제네시스 G90
제네시스 G90(GENESIS G90)는 현대자동차의 고급 자동차 브랜드인 제네시스에서 판매하는 후륜구동 또는 4륜구동 방식의 플래그쉽 대형 살룬 및 리무진으로, 제네시스가 2020년까지 구축할 6가지 차종 중 첫 번째 차종이기도 하다. 이전 차명인 EQ900는 기존 현대자동차의 플래그십 살룬인 에쿠스의 EQ에 최상위 라인업과 완성을 의미하는 숫자 9, 그리고 차별적 위엄을 의미한다. 이는 대한민국에서 아직 에쿠스의 이미지가 강하게 남아있다는 점을 고려한 것이다. 해외 시장에서는 제네시스 브랜드의 작명법을 따라 G90로 판매되며, 페이스 리프트를 거친 이후에는 대한민국에서도 G90로 차명이 변경되었다. 2019년 현재 대한민국산 승용차 중에서 가장 고가이자 크기가 큰 차종이다.
 | |
| 차종 | 대형차 |
|---|---|
| 제조사 | 제네시스 |
| 별칭 | 제네시스 EQ900( 대한민국,1세대) |
| 생산년도 | 2015년~현재 |
| 조립 | 대한민국 울산광역시 |
| 선행차량 | 현대 에쿠스 |
| 차체형식 | 4도어 살룬 |
| 구동방식 | 후륜구동 4륜구동 |
| 차대 | 모노코크 |
| 변속기 | 자동 8단 |
| 연료 | 휘발유 |
| 관련차량 | 제네시스 G80 |
1세대(LZ/YJ)편집
2세대(VI)편집
3세대(HI)편집
G90(2015년 12월~2018년 11월, 대한민국 한정 EQ900)편집
에쿠스의 후속 차종으로 개발된 EQ900는 2015년 12월 9일 공식 출시되었다. 출시에 앞서 사전 계약을 받았는데, 그 수가 1만 대를 넘어섰다. 이는 전작인 에쿠스를 훨씬 뛰어넘는 수준이었다.[1] 운전자의 체형 정보를 입력하면 현재의 운전 자세를 분석해 자동으로 시트 등의 위치를 변경시키는 스마트 자세 제어 시스템이 세계 최초로 적용되었고, 항공기 1등석 시트처럼 버튼 하나만 누르면 다양한 착좌 모드로 변형이 가능한 퍼스트 클래스 VIP 시트 등 대형 살룬에 걸맞는 편의 사양이 여럿 적용되었다. 이 외에도 어드밴스드 앞좌석 에어백이 포함된 9 에어백은 물론 대한민국산 자동차 최초의 고속도로 주행 지원 시스템과 후측방 충돌 회피 지원 시스템 등도 적용되었다. 아울러 현대자동차가 독자 개발한 전자식 4륜구동 시스템인 H 트랙(H TRAC)도 적용된다. 처음 선보이는 V6 3.3ℓ 람다 GDI 터보 엔진에는 트윈 터보 시스템이 적용되었으며, 부족함 없는 가속감과 연비 효율성을 구현하였다. 2016년 3월 9일에는 전장이 290mm가 늘어난 스트레치드 리무진인 EQ900L이 출시되었다. 여기서 알파벳 L은 Long과 Limousine의 앞글자를 딴 것이다. 같은 해 10월에 2대 모두 해외판매개시했고, 2017년 4월 17일에는 모든 트림에 전동식 뒷면 유리 커튼, 전동식 트렁크, 고성능 에어컨 필터, 세이프티 언락 등이 추가된 2017년형이 선보였다.
제네시스 EQ900L 정측면
제네시스 EQ900L 후측면
라인업편집
| 구분 | EQ900 V6 3.3ℓ 람다 GDI 터보 EQ900 V6 3.8ℓ 람다 GDI |
EQ900 V8 5.0ℓ 타우 GDI EQ900L V8 5.0ℓ 타우 GDI |
|---|---|---|
| EQ900 | 럭셔리 프리미엄 럭셔리 프레스티지 |
프레스티지 |
제원편집
| 구분 | EQ900 V6 3.3ℓ 람다 GDI 터보 | EQ900 V6 3.3ℓ 람다 GDI 터보 (H 트랙) |
EQ900 V6 3.8ℓ 람다 GDI | EQ900 V6 3.8ℓ 람다 GDI (H 트랙) |
EQ900 V8 5.0ℓ 타우 GDI (H 트랙) |
EQ900L V8 5.0ℓ 타우 GDI (H 트랙) | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 전장 (mm) |
5,205 | 5,495 | |||||
| 전폭 (mm) |
1,915 | ||||||
| 전고 (mm) |
1,495 | 1,505 | |||||
| 축거 (mm) |
3,160 | 3,450 | |||||
| 윤거 (전, mm) |
1,630(R18) 1,640(R19) |
1,640(R19) | |||||
| 윤거 (후, mm) |
1,659(R18) 1,639(R19) |
1,639(R19) | |||||
| 승차 정원 | 4명(퍼스트 클래스 VIP 시트 적용시) 5명 | ||||||
| 변속기 | 자동 8단 | ||||||
| 서스펜션 (전/후) |
멀티 링크/멀티 링크 | ||||||
| 구동 형식 | 후륜 구동 | 4륜 구동 | 후륜 구동 | 4륜 구동 | |||
| 엔진 형식 | G6DP | G6DN | G8BE | ||||
| 연료 | 휘발유 | ||||||
| 배기량 (cc) |
3,342 | 3,778 | 5,038 | ||||
| 최고 출력 (ps/rpm) |
370/6,000(프리미엄 연료) | 315/6,000 | 425/6,000(프리미엄 연료) | ||||
| 최대 토크 (kg*m/rpm) |
52.0/1,300~4,500(프리미엄 연료) | 40.5/5,000 | 53.0/5,000(프리미엄 연료) | ||||
| 연료 탱크 용량 (ℓ) |
83 | 77 | 83 | ||||
| 요소수 탱크 용량 (ℓ) |
- | ||||||
| 공차 중량 (kg) |
2,060(18인치 휠)/ 2,115(4인)/2,095(5인)(19인치 휠) |
2,130(18인치 휠)/ 2,185(4인)/2,165(5인)(19인치 휠) |
1,995(18인치 휠)/ 2,050(4인)/2,030(5인)(19인치 휠) |
2,065(18인치 휠)/ 2,120(4인)/2,100(5인)(19인치 휠) |
2,235(4인)/ 2,215(5인)(19인치 휠) |
2,290(4인)/ 2,270(5인)(19인치 휠) | |
| 연비 (km/ℓ) |
도심 7.2/고속 10.6/복합 8.5(18인치 휠)/ 도심 7.0/고속 10.2/복합 8.2(19인치 휠) |
도심 6.6/고속 9.7/복합 7.8(18인치 휠)/ 도심 6.6/고속 9.7/복합 7.8(19인치 휠) |
도심 7.4/고속 10.8/복합 8.7(18인치 휠)/ 도심 7.3/고속 10.6/복합 8.5(19인치 휠) |
도심 7.0/고속 10.3/복합 8.2(18인치 휠)/ 도심 6.7/고속 10.2/복합 7.9(19인치 휠) |
도심 6.1/고속 9.5/복합 7.3(19인치 휠) | 도심 6.0/고속 9.4/복합 7.2(19인치 휠) | |
| Co2 배출량 (g/km) |
203(18인치 휠)/ 211(19인치 휠) |
222(18/19인치 휠) | 198(18인치 휠)/ 203(19인치 휠) |
211(18인치 휠)/ 218(19인치 휠) |
239(19인치 휠) | 239(19인치 휠) | |
G90(2018년 11월 ~ 현재)편집
2018년 11월 27일 출시되었다. 페이스 리프트를 계기로 차명을 해외 시장과 동일한 G90로 일원화하였다. 제네시스만의 고유 패턴인 G-매트릭스가 헤드 램프와 테일 램프, 19인치 알루미늄 휠, 크레스트 그릴에 적용되었다. 쿼드 램프라고 불리는 헤드 램프는 4개의 램프로 이루어져 독창성을 표현하였고, 테일 램프도 상·하 분리형의 넓은 형상으로 변경되는 등 향후 제네시스의 패밀리 룩을 엿볼 수 있게 다듬어졌다. 내비게이션 자동 무선 업데이트, 지능형 차량 관리 서비스 등 한층 강화된 IT 편의 사양이 적용되어 고객에게 차별화된 서비스를 제공한다. 후진 시 차량 후방 노면에 LED 가이드 조명을 투사하는 후진 가이드 램프와 10 에어백의 적용으로 사고로 인한 위험을 최소화하였다. 2019년 2월 19일에는 스트레치드 리무진인 G90L이 더해졌다.
라인업편집
| 구분 | G90 V6 3.3ℓ 람다 GDI 터보 G90 V6 3.8ℓ 람다 GDI |
G90 V8 5.0ℓ 타우 GDI G90L V8 5.0ℓ 타우 GDI |
|---|---|---|
| G90 | 럭셔리 프리미엄 럭셔리 프레스티지 |
프레스티지 |
제원편집
| 구분 | G90 V6 3.3ℓ 람다 GDI 터보 | G90 V6 3.3ℓ 람다 GDI 터보 (H 트랙) |
G90 V6 3.8ℓ 람다 GDI | G90 V6 3.8ℓ 람다 GDI (H 트랙) |
G90 V8 5.0ℓ 타우 GDI (H 트랙) |
G90L V8 5.0ℓ 타우 GDI (H 트랙) | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 전장 (mm) |
5,205 | 5,495 | |||||
| 전폭 (mm) |
1,915 | ||||||
| 전고 (mm) |
1,495 | 1,505 | |||||
| 축거 (mm) |
3,160 | 3,450 | |||||
| 윤거 (전, mm) |
1,630(R18) 1,640(R19) |
1,640(R19) | |||||
| 윤거 (후, mm) |
1,659(R18) 1,639(R19) |
1,639(R19) | |||||
| 승차 정원 | 4명(퍼스트 클래스 VIP 시트 적용시) 5명 | ||||||
| 변속기 | 자동 8단 | ||||||
| 서스펜션 (전/후) |
멀티 링크/멀티 링크 | ||||||
| 구동 형식 | 후륜 구동 | 4륜 구동 | 후륜 구동 | 4륜 구동 | |||
| 엔진 형식 | G6DP | G6DN | G8BE | ||||
| 연료 | 휘발유 | ||||||
| 배기량 (cc) |
3,342 | 3,778 | 5,038 | ||||
| 최고 출력 (ps/rpm) |
370/6,000(프리미엄 연료) | 315/6,000 | 425/6,000(프리미엄 연료) | ||||
| 최대 토크 (kg*m/rpm) |
52.0/1,300~4,500(프리미엄 연료) | 40.5/5,000 | 53.0/5,000(프리미엄 연료) | ||||
| 연료 탱크 용량 (ℓ) |
83 | 77 | 83 | ||||
| 요소수 탱크 용량 (ℓ) |
- | ||||||
| 공차 중량 (kg) |
2,065(18인치 휠)/ 2,120(4인)/2,100(5인)(19인치 휠) |
2,130(18인치 휠)/ 2,185(4인)/2,165(5인)(19인치 휠) |
2,020(18인치 휠)/ 2,070(4인)/2,050(5인)(19인치 휠) |
2,090(18인치 휠)/ 2,140(4인)/2,120(5인)(19인치 휠) |
2,245(4인)/ 2,225(5인)(19인치 휠) |
2,290(4인)/ 2,270(5인)(19인치 휠) | |
| 연비 (km/ℓ) |
도심 7.6/고속 10.7/복합 8.8(18인치 휠)/ 도심 7.3/고속 10.1/복합 8.4(19인치 휠) |
도심 7.0/고속 9.9/복합 8.1(18인치 휠)/ 도심 7.0/고속 9.7/복합 8.0(19인치 휠) |
도심 7.9/고속 10.7/복합 8.9(18인치 휠)/ 도심 7.7/고속 10.5/복합 8.7(19인치 휠) |
도심 7.2/고속 9.9/복합 8.2(18인치 휠)/ 도심 7.2/고속 9.7/복합 8.1(19인치 휠) |
도심 6.2/고속 9.3/복합 7.3(19인치 휠) | 도심 6.1/고속 9.3/복합 7.2(19인치 휠) | |
| Co2 배출량 (g/km) |
196(18인치 휠)/ 205(19인치 휠) |
214(18인치 휠)/ 217(19인치 휠) |
192(18인치 휠)/ 197(19인치 휠) |
210(18인치 휠)/ 212(19인치 휠) |
239(19인치 휠) | 241(19인치 휠) | |
4세대(RS4)편집
2021년 출시될 예정이다.
각주편집
외부 링크편집
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