타이베이 첩운 321형 전동차

타이베이 첩운 321형 전동차(중국어: 台北捷運321型電聯車)는 타이베이 첩운에서 운행하는 통근형 전동차로, 현재 타이베이 첩운 반난선에서 운행하고 있다.

타이베이 첩운 321형 전동차

제작 및 운영
제작사	지멘스 모빌리티
제조 공장	독일
운영 회사	타이베이 첩운 공사
제작 연도	1998년~1999년
운행 연도	1999년
생산량	36개 편성 / 216량
차량번호	101~116 119~172 175/176
운행 노선	타이베이 첩운 반난선
제원
차량 정원	368명명
편성 정원	2208명명
궤간 (mm)	1,435
차체 재질	스테인리스강
성능
전기 방식	직류 750V (제3궤조)
제어 방식	지멘스제 3단식 GTO-VVVF
기동가속도	1 m/s2 km/h/s
영업 최고 속도	80 km/h
감속도	1 m/s2 (상용) 1.3 m/s2 (비상) km/h/s
출력	300hp*16=4800hp (4M2T) hp
제동 방식	전력회생제동, 디스크 마찰 브레이크, 스프링 주차 브레이크(Knorr Bremse제)
MT비	4M2T
보안 장치	ATC, ATO, ATS

개요

C321형 개조차량내 모니터

독일 지멘스 모빌리티를 거쳐 제작된 타이베이 첩운 2세대 차종으로, 총 72량(36편성) 총 216대로 반난선에 운행한다.

프로토타입 SMRT 지하철 C561형 전동차

생산 과정에서 제조사의 계약 불이행으로 차체 재질의 강도가 한때 제작 규격에 맞지 않아 열차가 측면 충돌 테스트를 받을 때 영구적인 변형이 발생하였다. 이후 지멘스는 충돌 강도에 강한 소재를 추가해 301형보다 무거운 321형이 출고되었으며, 차체의 모서리도 비교적 반듯해졌고, 반사광도 다른 차종에 비해 더 눈에 띈다. 차량 전면부에는 FRP 패널 바탕색은 전면 백색으로 가와사키 301형, 371형과는 다른 회색이다. 출입문 열림 표시등도 301형의 원형에서 사각형으로 바꿨다.

2014년, 열차 차량내 통신 시스템을 갱신하여 "차 앞 목적지", "차측 목적지", "차내 도착 표시 장치(열차가 역에 도착시 출입문이 열리는 시간 및 방향을 표시할 수 있음)", "비상 무전기"를 전부 갱신 완료하였다.

2014년 업데이트된 행선판은 노선번호(BL) 및 종착역(극동병원역), 운행 정보를 표시하며, 운행노선색(파란색) 색상으로 표시된다. 현재 업데이트가 완료되었다.

2018년 10월, 전구간 스크린도어 건설 완료와 함께 321형 전동차 객차 연결부의 빨간색 낙하방지 스프링의 전량 철거를 완료하였다.

열차 운영

번호	제조년도	구매수량	구성	운행 노선
101～116 175／176 119～138	1998년	신뎬선（CH321）11대 편성 중허선（CC361）8대 편성 난강선（CN331）17대 편성	█ 투청 기기공장  █ 난강 기기공장	반난선
139～172	1999년

편성

← 딩푸 난강전람관 →
객차번호	1	2	3	4	5	6
집전장치	있음		있음	있음		있음
열차번호대
형태구분	DM1	T	M2	M2	T	DM1
차량번호	1101 : 1115	2101 : 2115	3101 : 3115	3102 : 3116	2102 : 2116	1102 : 1116
	1175	2175	3175	3176	2176	1176
	1119 : 1171	2119 : 2171	3119 : 3171	3120 : 3172	2120 : 2172	1120 : 1172
동력장치	장치1			장치2
기타 설비
기계 설치
차량 중량
좌석수

• 열차 117/118호는 정모씨의 묻지마 살인사건으로 인해 175/176호로 번호가 바뀌었으며, 마우스 커서를 열차 번호로 이동하면 원래 번호를 알 수 있다.

같이 보기

• 타이베이 첩운
• 타이베이 첩운 열차
• 타이베이 첩운 301형 전동차
• 타이베이 첩운 341형 전동차
• 타이베이 첩운 371형 전동차
• 타이베이 첩운 381형 전동차