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일본항공 115편 불시착 사고의 상상도. 이후에 발생한 정비불량이 7년 뒤 사고로 연결된다.

테일스트라이크(Tail strike)는 꼬리 날개가 활주로에 부딪히는 현상이다. 흔히 고정익 항공기가 이륙할 때 급격한 상승을 하거나, 착륙 시 동체의 후미가 활주로에 접촉할 때 발생한다.[1] 착륙 시 기수를 너무 많이 들어올리거나, 활주로의 시작지점에 지나치게 가까이 착륙하려 할 경우에도 발생한다.[2] 대개 앞바퀴식 착륙 장치가 장착된 항공기에서 발생하며, 꼬리바퀴식 착륙 장치를 장착한 항공기에서는 발생하지 않는다.[3]

테일스트라이크는 그 자체로도 위험할 수 있으며, 발생 이후에는 철저하고 정밀한 정비가 이행되어야 한다. 균열이나 가해진 압력이 큰 경우 막대한 수리비용이 들 수도 있으나, 항공 사고 역사를 통해 밝혀진 바에 따르면 정밀한 정비가 이행되지 않는 경우 균열로 인한 폭발성 감압으로 항공기는 공중분해되게 된다.

대표 사례편집

이착륙 도중 발생한 테일스트라이크 사고편집

테일스트라이크 사고 이후 정비불량으로 발생한 사고편집

같이 보기편집

각주편집