린추이차오역

(린추이차오 역에서 넘어옴)

린추이차오역(중국어: 林萃桥站)은 중국 베이징시 차오양구 아오윈춘 가도 북5환중로 아래에 위치한 베이징 지하철 8호선의 지하철역으로, 2011년 12월 31일 8호선 2기 개통과 함께 개장하였다.

린추이차오
林萃桥
Map
개괄
관할 기관 베이징시 지하철 운영 유한회사
소재지 중화인민공화국 베이징시 차오양구 아오윈춘 가도
북5환중로 린추이교 아래
좌표 북위 40° 01′ 19″ 동경 116° 22′ 23″ / 북위 40.021906° 동경 116.372998°  / 40.021906; 116.372998
역 구조 지하
개업일 2011년 12월 31일
역 번호 809
승강장수 1면 2선 (섬식 승강장)
환승 버스정류장: 지하철 린추이차오역
배선도

( 융타이좡역 )
( 삼림공원 남문역 )
거리표
베이징 지하철 8호선
주신좡 기점 14.504 km
← 808 융타이좡
(2.553 km)
삼림공원 남문 810 →
(2.555 km)
린추이차오역 출구, 뒤에 국가 테니스 센터가 있다.

역사

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초기 8호선 2기에는 린추이차오역이 계획되어 있지 않았다. 그러나 융타이좡역삼림공원 남문 역 사이의 간격이 5.1㎞가 되어 비상 대피가 어렵기 때문에 비상정차역과 구간 통풍로를 설치할 계획을 가졌다. 이후 설계가 진행되면서 정식으로 추가역 계획이 마련되어 통과되었다.[1][2]

위치

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린추이차오역은 5환로(동서방향)과 린추이로(남북방향)이 만나는 린추이교(林萃桥) 남쪽에 위치하여 동서로 이어진다. 주변에 수이위안장(水源厂)과 국가 테니스 센터 등이 있어 입석 제한이 크다. 인근에는 10여곳의 주거지역이 있으며 수만 명의 주민이 거주하고 있다.[2][3]

국가 테니스 센터와 인접해 차이나 오픈 기간에 이용객이 많아 이에 따라 막차 시간도 지연된다.[4][5][6]

역 구조

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이 역은 지하 3층으로 이루어졌다.[7] 이중 지하 1층은 대합실이며, 중2층(지하 1층과 지하 2층 사이, 승객은 들어갈 수 없음)은 역설비층이다.[8] 지하2층은 8호선 승강장이며, 섬식 승강장으로 이루어졌다.[9] 역 상단의 색대는 황록색이다.[10]

지면층 거리 A—D출구
지하 1층 대합실 고객 센터, 자동 매표기, 이카통(一卡通)충전
지하 2층
승강장
8호선 주신좡 방면(융타이좡)
섬식 승강장, 왼쪽 출입문이 열림
8호선 중국미술관 방면 (삼림공원 남문)

출구

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린추이차오 역은 3개의 출구가 있다.: A(서북), C(동남), D(서남)

출구 출구 인근
     북5환(남측), 린추이교(林萃桥)
      린추이로, 북5환, 아오린 서로(奥林西路), 국가 테니스 센터, 린추이교, 올림픽선수촌(国奥村)
     위칭가(域清街), 린추이로, 징스위안(京师园)
아이콘 설명:   엘리베이터

각주

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  1. 廖雁; 孟环 (2008년 12월 29일). “回应人大代表呼吁 方便数万居民出行 地铁8号线增设林萃路站”. 北京晚报. 2016년 11월 7일에 확인함. 
  2. 左林 (2008년 10월 31일). “北京地铁8号线增林萃路站 车站将设在林萃桥南”. 新京报. 2011년 12월 5일에 확인함. 
  3. “地铁8号线二期规划方案公告”. 2009년 10월 14일. 2010년 12월 27일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2011년 12월 5일에 확인함. 
  4. “李娜比赛令中网一票难求 众娱乐明星到场观战”. 新浪体育. 2013년 10월 4일. 2016년 11월 7일에 확인함. 
  5. 王萌 (2015년 9월 23일). “国庆期间日最高客流预计超700万 地铁“暴堵”将限流”. 北京娱乐信报. 2016년 11월 7일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2016년 11월 7일에 확인함. 
  6. 褚鹏; 외. (2015년 10월 3일). “中网升级请调整呼吸”. 北京青年报. 2016년 11월 7일에 확인함. 
  7. 于建 (2011년 11월 30일). “三条地铁线年底开通”. 2014년 1월 13일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2014년 1월 13일에 확인함. 
  8. “八号线体验:六站六色似彩虹”. 北京日报. 2011년 12월 1일. 2016년 8월 22일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2016년 8월 16일에 확인함. 
  9. 李辉 (2011). “地铁深基坑周边匝道桥保护分析”. 《现代城市轨道交通》 (1): 103–105. 
  10. “轨道交通8号线二期北段开通试运营进入倒计时”. 北京市交通委员会. 2011년 11월 30일. 2014년 1월 13일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2011년 12월 5일에 확인함.