쿠네오역
쿠네오역(이탈리아어: Stazione di Cuneo) 또는 쿠네오 알티피아노역(Stazione di Cuneo Altipiano)은 이탈리아 북서부의 피에몬테주에 있는 쿠네오와 코무네를 운행하는 주요 역이다. 1937년에 개통된 이곳은 포사노 - 쿠네오, 사비글리아노 – 쿠네오, 쿠네오 – 벤티미글리아 및 쿠네오 – 몬도비 철도의 교차점이다.
Cuneo
쿠네오역 | |
|---|---|
.jpg) 여객 청사 | |
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| 개괄 | |
| 관할 기관 | 티치노 롬바르디아 지역 철도 트렌이탈리아 트레노르드 |
| 소재지 |  이탈리아 피에몬테주 쿠네오
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| 좌표 | 북위 44° 23′ 16″ 동경 7° 32′ 11″ / 북위 44.38778° 동경 7.53639° |
| 노선 | 도모도솔라-밀라노선 루이노-밀라노선 포르토 세레시오-밀라노선 |
| 거리 | 75.680 km (토리노 포르타 누오바에서) |
| 개업일 | 1937년 11월 7일 |
| 종별 | 골드 |
| 연결편 | 시내/시외 버스 |
역은 현재 레테 페로비아리아 이탈리아나(RFI)에서 관리하고 있다. 그러나 여객 건물의 상업 지역은 첸토스타치오니에서 관리한다. 기차 서비스는 트렌이탈리아에서 운영한다. 각 회사는 이탈리아 국영 철도 회사인 페로비에 델로 스타토(FS)의 자회사이다.
도시의 다른 역인 쿠네오 게소는 쿠네오-몬도비 철도의 일부를 형성하며, 보르고 산주세페(구 보르고 게소)의 작은 마을에서 멀지 않다.
위치 편집
쿠네오 기차역은 도시 서쪽의 자유광장(Piazzale della Libertà)에 있다.
역사 편집
역은 1937년 11월 7일 통신부 장관인 안토니오 스테파노 베니[1]에 의해 이전 쿠네오 게소-보베스 – 보르고 산 달마초 노선을 대체한 새로운 마돈나 올모- 쿠네오 고원 – 보르고 산 달마초 노선과 함께 개통되었다.
특징 편집
역 마당은 승객을 위한 5개의 선로(선로 1에서 선로 6까지 번호가 매겨져 있으며, 선로 2는 열차 구성을 변경하는 데 사용됨)와 화물 운송을 위한 8개의 다른 선로로 구성되어 있다.
기관차 창고는 역 마당의 남쪽에 위치하며 복선으로 연결된다.
2009년 3월 30일부터 역에는 열차 관리에 사용되는 장비와 직접 통신하는 새로운 공공 정보 시스템이 설치되어 적시에 최신 정보를 전달할 수 있다. 또한 역에는 최신 정보 기술 시스템을 사용하여 작동되는 새로운 확성기와 모니터가 있다.
여객 편집
역에는 매년 약 3백만 명의 승객이 이동한다.[2]
포사노를 경유하여 토리노와 사보나로 향하는 지역 열차와 몬도비를 경유하여 살루초, 벤티밀리아, 니스까지 운행된다.
각주 편집
- ↑ Collidà, Franco; 외. (1982). 《CUNEO-NIZZA Storia di una ferrovia》 [CUNEO-NICE History of a Railway] (이탈리아어). Cuneo: Cassa di Risparmio di Cuneo. 180쪽.
- ↑ “Flussi Annui nelle 103 Stazioni” [Annual flows at the 103 stations]. 《Centostazioni website》 (이탈리아어). Centostazioni. 2010년 2월 9일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2010년 12월 14일에 확인함.
외부 링크 편집
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