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기관차: 두 판 사이의 차이

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문단별 구분
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=== 용도에 따른 분류 ===
기관차는 또한기관차를 용도에 따라서의해 구분된다.구분하는 이러한경우 용도는크게 매우여객용, 다양하게 구분될 수 있으나화물용, 가장 대표적인 구분의 틀은 여객용입환용, 화물용,특수목적용으로 입환용이다나눈다. 이러한 구분은 차량의 크기, 중량, 견인특성, 견인력, 출력, 최고속도, 동륜직경 또는 종감속비, 서비스 장비 등 기타 특성 등 여러 요인을 복합적으로 고려하여 이루어진다.
 
==== 여객용 기관차 ====
여객용 기관차는 대개 최고속도를 중시하는 차량으로 그 경쾌함을 중시하며, 객차의 조명 및 냉난방을 위한 [[발전기]]나 [[증기 발생기]] 등 부가 장치류를 장착하 예가 많은데 비해서, 화물용 기관차는 이와 반대로 견인력을 중시하며 적정한 중량을 가지도록 설계하며, 또한 부가 장치를 생략하는 예가 많다. 입환용 차량의 경우, 고속성능이 전혀 불필요한데 비해서 제동력이나 잦은 가감속에 적합하도록 설계되어야 하며, 이러한 특성은 또한 여객이나 화물 기관차와는 구분된다. 또, 이러한 성능을 모두 충족하도록 그 성능을 조율한 이른바 범용 기관차 또는 혼합 교통용 기관차도 존재한다.
여객용 기관차는 대개 최고속도를 중시하는 차량으로 그 경쾌함을 중시하며, 객차의 조명 및 냉난방을 위한 [[발전기]]나 [[증기 발생기]] 등 부가 장치류를 장착하는 예가 많다.
 
==== 화물용 기관차 ====
이러한 분류 외에 운전이나 선구의 특성에 따라서 구분하는 예도 존재한다.
화물용 기관차는 여객용 기관차와는 반대로 견인력을 중시하며, 적정한 중량을 가지도록 설계한다. 또한 여객 취급에서나 요구되는 부가 장치를 생략하는 예가 많다.
 
==== 입환용 기관차 ====
우선, 차량한계나 축중, 궤간의 제한 존재하는 구간이나, 급구배 또는 급곡선 구간, 또는 랙레일과 같은 특수한 인프라가 설치된 구간에 맞는 전용의 기관차를 적용하기도 한다. 대표적으로 [[아프트식 철도|아프트]] 선구용의 기관차나, [[협궤]] 기관차, [[방폭|방폭형]] 기관차 같은 것을 들 수 있다. 대개 이런 차종은 특수목적 기관차라고 통칭하기도 한다.▼
{{본문|입환용 기관차}}
 
입환용 차량의 경우 고속 주행 성능이 불필요한데 비해서, 제동력이 좋아야 하고 잦은 가감속에 적합하도록 설계되어야 한다. 즉 이러한 특성은 여객용이나 화물용 기관차와는 구분되는 것이다. 또, 이러한 성능을 모두 충족하도록 그 성능을 조율한 이른바 범용 기관차 또는 혼합 교통용 기관차도 존재한다.
또한, 연결하는 차량의 제어방식이나 [[연결기]] 방식, 서비스 공급 등에 따라서 전용의 기관차가 필요한 예가 있을 수 있다. 대표적인 예로, 운전대 부착 객차를 견인하거나, 기관차의 [[중련]] 운전을 위해서 [[총괄제어]]나 원격제어 기능을 부착한 경우, 이를 형식상으로 따로 구분하는 것을 들 수 있다. 또, 과거의 증기식 난방장치같은 경우, 그 연결가능한 기관차가 제한되거나 하는 예가 있다.▼
 
==== 특수목적용 기관차 ====
▲운전이나 선구의 특성에 따라서 기관차를 구분하는 예도 존재한다. 우선, 차량한계나차량 한계·축중, ·궤간의 제한제한이 존재하는 구간이나, 급구배 또는 ·급곡선 구간, 또는 랙레일과 같은 특수한 인프라가 설치된 구간에 맞는 전용의전용 기관차를 적용하기도 한다. 대표적으로 [[아프트식 철도|아프트]] 선구용의용의 기관차나, [[협궤]] 기관차, [[방폭|방폭형]] 기관차 같은 것을 들 수 있다. 대개 이런 차종은 특수목적 기관차라고 통칭하기도 한다.
 
▲또한한편, 연결하는 차량의 제어방식이나 [[연결기]] 방식, 서비스 공급 등에 따라서 전용의 기관차가 필요한 예가 있을 수 있다. 대표적인 예로, 운전대 부착 객차를 견인하거나, 기관차의 [[중련]] 운전을 위해서 [[총괄제어]]나 원격제어 기능을 부착한 경우, 이를 형식상으로 따로 구분하는 것을 들 수 있다. 또, 과거의 증기식 난방장치같은 경우, 그 연결가능한 기관차가 제한되거나 하는 예가 있다.
 
=== 크기에 따른 분류 ===
원본 주소 "https://ko.wikipedia.org/wiki/기관차"