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사용자토론:오모군

활성화된 토론

목차

매립된 섬편집

간척사업이나 매립사업으로 인하여 섬이 육지로 되는 경우에 섬 자체는 매립되는 것이 아니므로 "매립되었다"라는 표현보다는 "육지로 되었다"라고 표현하는 것이 바람직하다고 판단됩니다. 향후 작업에 참고하시기 바랍니다. (토론) 2010년 12월 29일 (수) 19:57 (KST)

예시 - 사도 (인천 중구) --Nosu (토론) 2010년 12월 29일 (수) 20:03 (KST)
감사합니다. 차차 수정해 나가도록 하겠습니다. --<더위먹은박사> 2010년 12월 31일 (금) 11:38 (KST)

특정판 삭제 신청편집

특삭 신청을 해주셨는데, 어떤 판에 대해 요청을 하시는 것인가요? 해당 판이 존재하지 않네요. 또한 과거 문서의 오류는 현재 문서에는 영향을 미치지 않으니 특삭 신청을 하실 필요는 없어요:) --Min's (토론) 2010년 12월 30일 (목) 12:03 (KST)

네 알겠습니다^^ --<더위먹은박사> 2010년 12월 31일 (금) 11:37 (KST)

별명 관련해서...편집

사용자:더위먹은민츠님의 별명을 따왔다고 했죠? 사칭으로 차단될 수 있으니까 조심하세요.--HWANGOL TALTAE (고고씽!) 2011년 1월 8일 (토) 13:38 (KST)

처음에는 사칭 문제를 생각하지 못하고 이름을 지었었습니다. 그래도 지금은 사용자:더위먹은민츠님께서 영어로 된 다른 이름을 사용하시니 그런 문제는 없을 듯 하네요... --<더위먹은박사> 2011년 1월 8일 (토) 13:43 (KST)
앗... 사용자:더위먹은민츠가 사칭 방지용이라네요 --<더위먹은박사> 2011년 1월 8일 (토) 13:46 (KST)

하하하하 아무튼 한국어 위키백과에 좋은 기여 하세요--HWANGOL TALTAE (고고씽!)

감사합니다 :) 기여 많이 하시고 좋은하루 되세요^^ --<더위먹은박사> 2011년 1월 9일 (일) 11:19 (KST)

 정보 위키백과:계정 이름 변경 요청에서 계정 이름을 바꿀 수도 있으니 참고하세요 :) --관인생략 토론·기여·메일 2012년 7월 30일 (월) 10:15 (KST)

파일:숭례문 복원 내부 모습.JPG의 저작권 정보를 알 수 없습니다.편집

  이 미디어 파일은 삭제될 수 있습니다.

파일:숭례문 복원 내부 모습.JPG을 올려 주셔서 감사합니다. 이 그림 파일은 현재 저작권 정보가 누락되었거나 정확하지 않습니다.

만약 이 파일을 직접 제작하신 것이 아니라면, 한국어 위키백과에서 사용할 수 있도록 원래 출처와 저작권 설명을 붙여 주시기 바랍니다. 예를 들어 웹 사이트에서 가져온 그림의 경우에는 그 사이트의 주소와 사용 조건을 써 주시면 됩니다. 라이선스 틀을 붙이지 않으셨다면 이 그림의 저작권 정보를 확인한 뒤 적절한 저작권 틀을 달아 주시기 바랍니다. 저작권 정보 틀은 분류:그림 저작권 틀에서 찾을 수 있습니다. 또 다른 자유 라이선스에 대해서는 위키백과:그림의 저작권 표시를 참조해 주세요. 참고로 파일의 새로운 버전을 올리는 것은 파일의 설명에 영향을 주지 않습니다. 반드시 [편집] 버튼을 눌러 라이선스 틀을 추가해주세요.

정확한 출처를 밝히지 않으신다면 이 그림은 삭제 정책에 따라서 올라온 지 일주일 뒤에 삭제될 것입니다. 만약 다른 파일을 업로드하셨다면 그 파일에도 출처와 저작권을 밝히셨는지 확인해 주시기 바랍니다. 당신의 파일 올리기 기록은 여기에서 확인할 수 있습니다. 감사합니다.


이 메시지는 Kwjbot IV이 자동으로 붙였습니다. 궁금한 점이 있으시다면 질문방에 질문해 주세요. --Kwjbot IV 2011년 1월 19일 (수) 23:32 (KST)

저작권 칸에 쓰여 있는 정보를 토대로 라이선스 틀을 추가하였습니다. 그림을 올릴 때에는 단순히 글로만 표시하지 말고 라이선스 틀을 꼭 달아주세요. Kwj2772 (msg) 2011년 1월 19일 (수) 23:34 (KST)

삭제 토론편집

많이 늦었지만 주 기여자로서 위키백과:삭제 토론/조선민주주의인민공화국의 철도 노선 틀에 꼭 참여 부탁드립니다. --관인생략 토론·기여·메일 2012년 7월 10일 (화) 11:10 (KST)

섬 틀 편집 관련편집

시도별 섬 틀을 만들어 주신데 대해 감사드립니다. 동일한 행정구역이나 지역 내의 섬 이름을 가나다 순으로 정렬하면 찾아보기 좋을 텐데요. 부탁드립니다. --Nosu (토론) 2013년 4월 14일 (일) 23:19 (KST)

아, 가나다순으로 정렬하는 게 찾아보기 편하겠군요. 저는 큰 섬을 정하고 그 섬에 딸린 섬들을 서쪽부터 시계방향으로 적었습니다만.. --<더위먹은박사> 2013년 4월 14일 (일) 23:25 (KST)

북한 철도편집

신뢰할수 없는 출처에 의하여 잘못된 이동을 반복하고, 심지어 복사 붙여넣기로 이동하고 계십니다. 잘못된 편집에 경고합니다. -- 이 의견을 작성한 사용자는 과학 (토론)이나, 서명을 남기지 않아 다른 사용자가 추가하였습니다.

틀:혜산만포청년선틀:북부철길에서 이동할때 무심코 복사 붙여넣기로 이동하는 실수를 범했습니다. 북한 철도 관련 문서의 출처는 기본적으로 '엔하위키의 한 사용자'께서 '여러 자료를 집합해 만들었다'는 엔하위키의 자료를 바탕으로 하고 있습니다. [1] 다시 말하면 제가 위키백과에 편집하는 자료는, 코레일의 북한철도노선도에 여러 자료를 더해 보강했다는 엔하위키의 문서를 바탕으로 하고 있습니다. 코레일의 북한철도노선도 제가 한 잘못된 편집에 대해서는 죄송하다는 말씀을 드리고, 앞으로는 구조가 확실하게 밝혀진 노선들을 우선으로 편집하겠습니다. --<더위먹은박사> 2013년 5월 13일 (월) 23:34 (KST)
편집 기준을 변경합니다. 북한지역정보넷(http://www.cybernk.net)의 지도를 바탕으로 하며, 세부사항을 '코레일의 북한철도노선도에 여러 자료를 더해 보강했다'는 엔하위키에 바탕으로 합니다. 그리고, 토론시에는 이름을 명시하여 주세요. --<더위먹은박사> 2013년 12월 29일 (일) 19:57 (KST)
과거의 제가 저랬던가요? 북한 철도 관련 편집에서 잠시 손을 떼고 있으나, 지금은 리그베다·엔하미러·나무위키 등을 문서 내용의 바탕으로 하지 않습니다. 위의 엔하위키 발언은 취소선 처리를 했습니다. --더위먹은박사 (·) 2015년 8월 6일 (목) 19:07 (KST)

6100호대 기관차편집

6100호대기관차에 대하여 6101호가 보존되어있다고 수정하셨는대 코레일측에서는 6100호대가 전량페차되었다고 적혀있습니다. 저 생각에는 정보가 잘못되었다고 생각합니다. http://kric.or.kr/jsp/railplaza/rcd/railDogamDetail.jsp?p_id=A030401001&seq=13 -- 이 의견을 작성한 사용자는 Cyseo0219 (토론)이나, 서명을 남기지 않아 다른 사용자가 추가하였습니다.

일단 인터넷이 끊어져서 답글이 늦어진 점 죄송합니다. 4300호대 기관차가 주 내용인 글에 6100호대 기관차의 설명이 있어 둘을 서로 혼동했습니다. 잘못된 편집이었습니다. (그리고 토론하실때는 이름을 밝혀주세요) --<더위먹은박사> 2013년 6월 15일 (토) 10:31 (KST)

근거편집

[2] 근거가 없다면서 마구 되돌려도 되나요? 최소한 알아보고 되돌려야 할 것으로 생각되는데요. "만약 편집을 되돌리는 이유를 확신할 수 없는 경우라면 내용을 되돌리기보다 해당 편집을 한 사용자와 토론을 하는 것이 먼저입니다." 211.173.9.76 (토론) 2013년 12월 29일 (일) 06:58 (KST)

당시 '신내역 개통은 연내 무리'라는 의견이 지배적이었으므로, 이에 따라 구체적 날짜가 제시된 '12월 28일'이라는 것은 그 출처를 찾지 못해 무단으로 삭제했습니다. (뭐 12월 28일에 개통하기는 했습니다만) 또한 내용에 대한 편집자가, 위키백과 내에서 상대적으로 권리가 비IP 사용자에 비해 작기는 하지만 그 권리가 대부분 보장되는 IP사용자이었기에, /사용자 토론/ 항목에 적지 못했습니다. 이에 앞으로 주의함을 밝힙니다.

'12월 28일'이라는 데에 대한 출처는 어디서 얻으셨는지요? --<더위먹은박사> 2013년 12월 29일 (일) 20:17 (KST)

그 "신내역"은 [서울 지하철 신내역]이 연내(2013) 개통 무리였고요. 2013년 12월 28일에 개통한 이 "신내역"은 [철도 신내역]입니다.

그리고, "의견이 지배적이었다"는 것만으로 출처로 가당키나 한지 거꾸로 물어봅니다. 이미 9월 하순께 12월 28일로 확정하였는데 무엇이 "지배적이었다는건지" 출처가 궁금해지네요.

더위먹은박사께서도 스스로 인정하신 것처럼 앞으로는 편집에 있어서 확신이 없는 부분을 "무단으로" 삭제하시지 말아주세요.

그리고 뒤에 덧붙여서 IP사용자의 권리에 대해 말씀하신건 바로 이해가 잘 안되네요? 계정을 가진 사용자보다 IP사용자가 상대적으로 '권리'가 없다는 의미로도 들리는데요. 토론 태도에 주의바랍니다. 211.173.9.76 (토론) 2014년 1월 5일 (일) 15:59 (KST)

(맨 밑의 물음에 대해) 그래서 비IP사용자의 권리가 '작기는 하지만 그 권리가 대부분 보장되는'이라고 적었습니다만. (이 토론 항목이 생성된 후 님의 편집내역을 살펴보니, 님은 비IP사용자에 대한, 위키백과 내에서의/ 불합리하다고 여겨지는 태도를/ 야기한 계기가 된 일부 비IP사용자의 범주에는, 들어가지 않더군요)

6호선 신내역은 당연히 연내 개통 무리였고요. 그리고 신내역(경춘) 개통일이 '<12월 28일>이라는 데'의 출처, 그러니까 '9월 하순께 12월 28일로 확정하였'다는 출처가 궁금하다고 물었습니다. 한국철도시설공단에서 내놓은 공식 보도자료에 의거했을때 2013.11.12에 작성한 게 신내역 개통일에 대한 최초의 정보였고, 그 이전에 보였던 것중 확인된 것에서 날짜가 가장 빠른게 공단 외의 사이트였기에요. --<더위먹은박사> 2014년 1월 5일 (일) 20:28 (KST)

지나가다가 참고: [3] [4] 철도공사 쪽 IP이네요.-- 이 의견을 작성한 사용자는 Cathodoxy (토론)이나, 서명을 남기지 않아 다른 사용자가 추가하였습니다.

평화생명관광열차‎에 관하여편집

코레일 홈페이지에서는 평화열차DMZ라고 되어 있는데 평화생명관광열차‎라는 명칭은 출처가 어떻게 되는지 알고 싶습니다. --안우석 (토론) 2014년 5월 3일 (토) 23:42 (KST)

확인이 늦었습니다 :) 평화생명관광열차라고 최초에 문서를 생성했던 것은, 관광열차 명명법(?)의 전례에 따랐습니다. '중부내륙관광벨트'를 운행하기에 '중부내륙순환열차'로 명명되었고, '남도해양관광벨트'를 운행하기에 '남도해양관광열차'로 명명되었습니다. 이에 '평화생명관광벨트'를 운행하기에 '평화생명관광열차'로 문서를 만들었던 것입니다.

근데 '평화생명관광열차'로는 불리지 않고 코레일 쪽에서는 '평화열차'나 '평화열차DMZ'로 불리네요. '평화열차DMZ'는 한글 이름 뒤에 영어를 붙이는 것이 부자연스러워 일단 '평화열차'로 문서명을 바꾸었습니다. 공식 명칭이 뭔지 저도 궁금합니다. 코레일 홈페이지에 들어가 보면, 관광열차 이름들이 다양합니다. 좌측 메뉴에는 '중부내륙관광열차'/'평화열차 DMZ'라고 되어 있고, 각 항목에 들어가보면 '중부내륙순환열차' 및 'O-Train'/'DMZ train' 및 'DMZ-Train'으로 일관되지 않게 적혀있습니다. '남도해양열차'는 일관되게 '남도해양열차'/'S-Train'으로 적혀있는 반면에요. --<더위먹은박사> 2014년 5월 6일 (화) 21:09 (KST)

혹시 경인선 편집하다 편집 충돌이 뜨지는 않으셨는지요편집

제 다음 편집에 제가 고쳐놓은 것들이 다 되돌려져 있어서 질문합니다. -banwol (·) 2014년 7월 20일 (일) 20:14 (KST)

뜨기는 했는데, 편집 충돌이 떴을 때 원래 문서와 다른 점이 안 보여서, 그냥 제 편집본으로 편집해두었습니다. 방금, "연도 등에 사용된 불필요한 링크 연결 기호"를 삭제하셨던 걸 경인선 문서 역사에서 '선택된 판 비교하기'를 통해 확인했습니다. --

2014년 7월 20일 (일) 20:42 (KST)

서울특별시 버스터미널편집

서울고속버스터미날 문서를 수정해 주셔서 감사합니다. 수정 내역을 보니 옛 자료를 상당히 많이 가지고 계신 것 같은데, 혹시 마장시외버스터미널 문서에 대해서도 내용 보충을 해주실 수 있나요?ㅡ커뷰 (토론) 2014년 9월 1일 (월) 00:26 (KST)

죄송합니다만 제가 가지고 있는 옛 자료는 별로 없습니다. 강남고속터미널과 동대문터미널 관련 편집은 링크를 참조하였고, 경성궤도 관련 편집은 도서관의 《한국 철도의 역사와 발전 I·II》를 적극 참조하였습니다. 마장터미널 문서가 약간 지저분하긴 하던데, 기억하겠습니다. --

2014년 9월 1일 (월) 00:29 (KST)

서명 관련편집

서명은 자신의 사용자 문서 혹은 사용자 토론 문서로 가는 링크를 반드시 포함하여야 합니다. 또한 <p>는 새 문단을 만드는 태그이기 때문에 (위에서 볼 수 있듯) 필요없는 줄바꿈이 들어가게 되어 가독성을 해치게 됩니다. 위키백과:서명을 다시 한 번 읽어 보셨으면 좋겠습니다. - IRTC1015 2015년 1월 26일 (월) 01:41 (KST)

지금껏 잘못된 서명을 쓰고 있었군요; 지적 감사드립니다. --더위먹은박사 () 2015년 1월 26일 (월) 21:37 (KST)

감투섬 문서에 관하여편집

대한민국 무인 도서에 대해서 총괄 관리하는 해양수산부의 연안포털에서 경기도 화성시로 검색했을 때 해당 섬이 나오지 않습니다. 해당 섬의 정확한 지번과 또한 해당 섬이 정말로 감투섬으로 불리는지에 대해서 확인 부탁합니다.--커뷰 (토론) 2015년 9월 18일 (금) 15:03 (KST)

집에 있는 2003년판 지도책을 보고 만든 문서입니다. 오늘 화성시에 위치한 섬 문서를 적합한 출처를 활용하여 전면 정비했습니다. 글만 나열된 토막글에 섬 틀을 예쁘게 달아주셔서 감사드립니다. -- (·) 2015년 10월 8일 (목) 20:15 (KST)

파일 삭제 신청 반려 알림편집

나중에 다시 올리겠다는 이유로 삭제 신청을 하셨던데, 재업로드를 예정하고 있다고 해서 한국어판의 파일을 미리 삭제할 필요는 없습니다. 현재 파일들이 각 문서에서 사용되는 상황에서는 더더욱 그렇습니다. 파일명이 중복될 경우에는 업로드가 완료된 이후에 로컬의 파일을 삭제하면 해결됩니다. 일단 삭제 신청은 모두 반려하며, 새 파일의 업로드가 완료된 뒤 삭제를 재신청하시기 바랍니다. --IRTC1015 2015년 10월 13일 (화) 22:19 (KST)

공용에 파일을 올린 후에 대체해야 하는군요. 숙지하겠습니다. -- (·) 2015년 10월 18일 (일) 23:33 (KST)

북계기역편집

  안녕하세요. 우리 모두의 백과사전 위키백과에 기여해주셔서 감사합니다! 다름이 아니오라 기여하신 북계기역 문서가 삭제 토론에 회부되었습니다. 토론은 위키백과:삭제 토론/북계기역에서 진행될 예정이니 토론에 꼭 참여해 주시기 바랍니다. 토론이 진행되는 동안 해당 문서를 좀 더 나은 방향으로 편집할 수도 있으나, 삭제 토론 틀을 토론 종료 전에 제거하지 말아주세요. 또한 토론에 참여할 때에는 기본적 예의를 지켜 주세요. -- 이 의견을 작성한 사용자는 Bh116k (토론)이나, 서명을 남기지 않아 다른 사용자가 추가하였습니다.

한국철도공사 전동차 문서의 현황란에서 차번 뒤에 띄어서 수정해 주시면 감사드리겠습니다.편집

현황란 크기를 맞춰주신 것에 대해선 감사드립니다만, 한국철도공사 전동차 문서의 현황란에서 차번 뒤에 띄어서 수정해 주시면 감사드리겠습니다. 다른 철도차량 문서의 현황란과 통일이 안될뿐 더러 읽기가 약간 불편해졌습니다. -서군 (서군) 2016년 1월 28일 (목) 20:17 (KST)

문서 안에서 "31001 편성" 식이 아니라 "31001편성" 식으로 쓰여서 죄다 붙이기는 했는데, 지금 보니 굵은 글씨로 표시하는지라 빡빡해보이고 가독성이 떨어지네요. 편성을 다시 뗄까요, 아니면 "01편성" 식으로 고칠까요? 뒤의 방법은, 문서명 자체가 XX0000호대 전동차임을 드러내고 있고, XX0000편성이라는 표현이 문서 본문에 충분히 나타나기 때문에, 가독성이나 이해 면에서 모두 괜찮을 듯 싶습니다. 차량 현황 쪽에서 주 기여자이신지라 의견을 여쭙니다. -- (·) 2016년 2월 1일 (월) 00:14 (KST)
문서 확인하고 돌아왔습니다. 편성을 전부 떼셨네요. 그러면 뗀 채로 놔둘까요? -- (·) 2016년 2월 1일 (월) 00:18 (KST)
통보 없이 수정한 것에 대해서는 사과드리겠습니다. 죄송합니다. 그때 너무 감정적으로 수정했던터라 말씀을 못 드렸습니다. 그리고 현재 현황란은 뗀 채로 놔두시면 감사드리겠습니다. - 서군 (서군 토론) 2016년 2월 1일 (월) 13:19 (KST)
아뇨, 저야말로 서군 님이 주 기여자이신데도 허가 없이 띄어쓰기를 했는데요. 사과드립니다. 현황란은 띄어 쓴 상태로 두겠습니다. 그리고 "편성을 전부 떼셨네요" 이 부분은 별 생각 없이 적은 표현인데 지금 보니 날카롭게 들리네요. 불쾌하셨다면 이 점도 사과드리겠습니다. -- (·) 2016년 2월 7일 (일) 15:28 (KST)

알찬 글 및 좋은 글 선정 토론에 참여해주세요!편집

분류 후보 문서 토론 개시일
알찬 글 후보 스탠 코벨레스키 토론 2015년 12월 21일
큰까마귀 토론 2016년 1월 24일
일반상대론 개론 토론 2016년 1월 24일
유럽찌르레기 토론 2016년 3월 17일
좋은 글 후보 토론 2015년 12월 31일
스틱스 (위성) 토론 2016년 1월 2일
파키케팔로사우루스 토론 2016년 1월 11일
체스터 윌러드 토론 2016년 1월 16일
에리히 폰 만슈타인 토론 2016년 2월 3일
고래상어 토론 2016년 2월 9일
영원 (ZARD의 노래) 토론 2016년 2월 24일

최근 알찬 글 및 좋은 글 선정 토론이 저조해서 아쉬운데요, 혹시 시간 있으시면 관심갖고 토론에 참여해주셨으면 합니다. :D! Nt 2016년 3월 20일 (일) 19:34 (KST)

삭토 참여 부탁편집

제가 BJ 악어와 BJ 머독에 대해 삭토를 열었지만 아무도 관심을 주지 않는 실정이네요 허허 ㅜㅜ 이 분야에 관심도 크게 열정도 없으시지만 그래도 규칙에 대한 이해도는 저보다 높으시기 때문에 부탁드립니다 ㅜㅜ--고려 (토론) 2016년 7월 16일 (토) 21:53 (KST)

마음대로 수정 좀 하지 맙시다.편집

철도 차량 문서 현황란 주 기여자로써 말씀드립니다. 글을 다듬으신다면서 현황란 너비를 사전 통보도 하지 않고 마음대로 막 수정을 하시는거 같은데 보기가 좀 그러네요. 제발 자제하셨으면 좋겠습니다.--서군 2016년 9월 5일 (월) 06:57 (KST)

일요일만 접속하는지라 답변이 늦었습니다. 일단 사용자 토론 문서에서 통보 없이 수정한 점은 사과드립니다. 그런데,
1. 철도 차량 문서에서 현황 문단을 처음으로 만들고, 또 해당 문단에서의 표 사용을 처음으로 도입한 회원으로서 말씀드립니다. “위키백과의 문서는 개인의 재산이 아닙니다.” 누구든 고칠 수 있습니다.
2. 제가 처음 썼던 표(아래)는 너비가 없었고요,
차호 시리얼 도입 시기 운행 중지 시기 특이 사항
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2016년 1월에 너비 960px(아래)로 바꾸었습니다. 글자 크기가 본문 글자와 같아 커 보여서 줄이려는 것도 있었고, 글자를 많이 적은 칸의 너비가 늘어나고 그렇지 않은 칸의 너비가 무한정 줄어드는 문제가 있었기 때문입니다.
차호 시리얼 도입 시기 운행 종료 시기 비고
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그러다가 2016년 2-3월에 너비 800px(아래)로 바꾸었습니다. 저는 1600x900 해상도로 작업해서, 너비가 960px 정도 되면 보기에 좋다고 생각했습니다. 그런데 1024x768 해상도를 쓰는 컴퓨터에서 접속해보니 위키백과 창의 너비가 960px보다 좁아서 표의 모양이 일그러지거나 각 칸의 세로가 무조건 두 줄 씩을 차지하는 문제가 있었습니다. 이러한 문제를 해결하기 위해, 1024x768 해상도에서 볼 수 있는 최대의 너비인 800px로 바꾼 것입니다. 항목별로는 폭이 바뀌었는데, “차호” 부분은 40px로 할 경우 표가 일그러지는 문제가 있어 칸을 조금 늘리면서도 보기에 편한 45px로, “시리얼” 부분은 60px이 너무 넓은 듯해 50px로, “도입 시기”와 “운행 중단 시기” 부분은 “YYYY년 MM월 DD일”까지 적을 수 있도록 표가 일그러지지 않게 하는 한도 안에서 최대한 넓힌 것입니다. (차호의 경우 “구 xxxx호”를 포함하는 표일 경우 60px로 늘렸으며, 시리얼의 경우 7x00호대 기관차는 시리얼이 길어서 60px를 유지했습니다.)
차호 시리얼 도입 시기 운행 중단 시기 비고
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그런데 제가 위와 같이 현황 문단에 표를 도입하고, 2016년 2월에 너비까지 수정한 것은 기관차 문서에 한해서였고, 그래서 전동차의 현황란에서는 표의 너비가 수정되지 않고 있는 상태였습니다. 해서 지난 주말에 고친 것입니다.
3. 말 나온 김에 위키프로젝트토론:철도에서 현황란 표에 관하여 논의를 열 생각입니다. 표의 너비를 800px로 갈지, 960px로 갈지, 예전처럼 아예 없앨지, 각 칸의 너비는 고정폭을 없앨지, 114.205.75.145님처럼 비율로 바꿀지 등. “도입 시기”와 “운행 중단 시기”, “차번”과 “편성 번호”라는 용어의 혼선도 바로잡아야 합니다. 어떻게 생각하시는지 답변 부탁드립니다. --吳某君 (·) 2016년 9월 11일 (일) 14:50 (KST)
@오모군: 114.205.75.145님의 비율로 수정하는 건 반대합니다마는, 기관차, 간선형 전기 동차, 디젤 동차, 통근형 전동차 전부 동일한 규격 비율을 만들어서 전부 그 비율로 통일해야 된다고 생각합니다.--서군 (토론) 2016년 9월 11일 (일) 19:31 (KST)
그러면, 위에 말씀드렸다시피 960px은 너무 넓어서 부적절한데, 전동차 문서 현황 표의 폭을 800px로 되돌릴까요? --吳某君 (·) 2016년 9월 11일 (일) 19:31 (KST)
@오모군: 철도차량 현황란의 표준 규격을 정해서 그 규격으로 전체 철도 차량 문서 현황란 폭을 맞추는게 어떨까요?--서군 (토론) 2016년 9월 11일 (일) 19:32 (KST)
@서군: 토론 문서에 올렸습니다. 여기서 참여 부탁드립니다. (800px로 되돌리자는 건, 960px의 넓은 폭이 오히려 어떤 환경에서는 정보 전달을 어렵게 만든다는 측면에서 말씀드린 것이었습니다.) --吳某君 (·) 2016년 9월 11일 (일) 19:46 (KST)

문관 요청 관련편집

위키백과:문서 관리 요청/2016년 9월#특정판 삭제 요청 드립니다. 관련입니다. 결론적으로 위키백과에 IP 사용자가 먼저 기여하고, 그 뒤에 나무위키에 기여했다는 것이 맞나요? --Sotiale (토론) 2016년 10월 3일 (월) 20:47 (KST)

@Sotiale: 네, 맞습니다. --吳某君 (·) 2016년 10월 9일 (일) 14:16 (KST)
그 경우는 위키백과에 IP 사용자가 먼저 기여하였으므로 한국어판 위키백과는, IP 사용자의 기여가 다른 곳에서 가져오는 등의 사유로 저작권 침해가 아닌 한 저작권 침해로 볼 수 없겠습니다. --Sotiale (토론) 2016년 10월 9일 (일) 14:22 (KST)
알겠습니다. --吳某君 (·) 2016년 10월 9일 (일) 14:23 (KST)

파일 업로드 알림편집

파일이 업로드 되었음을 알려드립니다. -- 메이 `토론 2016년 10월 12일 (수) 22:34 (KST)
감사합니다 :) --吳某君 (·) 2016년 10월 16일 (일) 15:17 (KST)

계양구 지도편집

2003년부터 2015년까지의 계양구 행정구역을 제대로 나타내는 지도이니만큼 삭제 대신 이동을 하는게 맞지 않을까요?--10000금 (토론) 2016년 11월 21일 (월) 00:34 (KST)

글쎄요. 동 하나가 분동된 정도의 차이를, 별도의 파일로 나타낼 필요가 있을까 싶습니다. 한국어 위키백과에만 파일을 올리는 권한이 일반 사용자에게서 없어진 이후, 행정 구역 지도 파일의 주기여자인 Gloyacks님도 파일을 한국어 위키백과가 아니라 공용에 올리면서 파일 역사가 단절되고는 있습니다만, 원래의 파일은 방치되니 사실상의 삭제 상태로 볼 수 있습니다. 그것을 방지하기 위해 삭제 신청을 한 것이고요. 다만 문서 역사를 보존하려면 2003-2015 파일을 공용으로 이동시키고, 2016년판 파일을 공용으로 이동시킨 파일에 덮어쓰기한 다음, 공용의 파일을 삭제하는 방법을 생각해 볼 수 있겠습니다. --吳某君 (·) 2016년 11월 21일 (월) 00:40 (KST)

File:Cheongsong-map.png 파일에 대해서편집

공용의 File:Cheongsong-map.png 파일은 파천면이 '파촌면'으로 표기 되어있습니다. 확인을 바랍니다. -- 메이 `토론 2016년 11월 21일 (월) 00:37 (KST)

한국어 위키백과의 원판(파일:Cheongsong-map.png)이 파촌면으로 되어있는 것을 확인하였습니다. 수정이 필요한 것 같습니다. -- 메이 `토론 2016년 11월 21일 (월) 00:42 (KST)
@메이: 제가 원 저작자가 아니기 때문에 몰랐습니다. 지금 수정 중입니다. 그리고, 청송군 관내 읍·면 문서에 보면, 각 읍·면을 분홍색으로 칠한 파일이 등장하는데, 이것들을 지워도 좋은지 아닌지 의견 부탁드립니다. --吳某君 (·) 2016년 11월 21일 (월) 00:43 (KST)
과감하게 편집 하시면될 것 같습니다. 해당 지도 파일은 청송군 내에서 해당 읍·면이 어디에 위치하는지 직관적으로 알 수 있는 장점이 있어보입니다. -- 메이 `토론 2016년 11월 21일 (월) 00:49 (KST)
@메이: 죄송합니다만 아직도 '파천면'이 아니고 '파촌면'으로 보이는데 제 눈에만 그런가요? 파일 크기가 커서 섬네일 생성하는 데에 시간이 걸리는지 모르겠습니다. --吳某君 (·) 2016년 11월 21일 (월) 01:04 (KST)
파천면으로 잘 보이고있습니다. 잘은 모르지만 저장된 캐시파일을 불러와서 그럴지도 모릅니다. 가장 간단한 해결책은 브라우저를 끄셨다가 다시켜보시는 겁니다. 만약 크롬을 쓰신다면 ⇧ Shift+F5 도 방법입니다. -- 메이 `토론 2016년 11월 21일 (월) 01:07 (KST)
오옷 감사합니다! 잘 보이네요 :) --吳某君 (·) 2016년 11월 21일 (월) 01:09 (KST)

특삭 관련편집

흐... ID 관련으로 적지 말고 시간으로 적어주세요. 시간으로 적어도 특삭하기 빡셉니다 ㅠㅠ --책읽는달팽 (토론) 2016년 12월 19일 (월) 08:21 (KST)

헉... 일부러 날짜로 적지 않고 id 찾아서 적고 있었는데... 유념하겠습니다 죄송합니다 ㅑ0 --吳某君 (·) 2016년 12월 25일 (일) 20:13 (KST)

금강산선 역들의 행정구역편집

해당지역을 남북한 중 어느 진영이 점령하고 있던 시점에서 폐지된 것인지 애매합니다. 실제 운행된 일제 강점기의 행정구역을 기준으로 표기하는게 맞지 않을까요?--Donghaebadaro (토론) 2017년 1월 25일 (수) 23:39 (KST)

@Donghaebadaro: 철원~창도 구간은 북한에서 1950년까지 운행하였습니다. --吳某君 (·) 2017년 1월 29일 (일) 22:46 (KST)

우물 파기에 관하여편집

우물 잘 팔게요 선배님!! 고맙습니다!! --128.134.203.87 (토론) 2017년 2월 2일 (목) 13:02 (KST)

조선민주주의인민공화국의 철도역 문서 관련편집

조선민주주의인민공화국의 철도역 문서를 만드실 때 과거에 차단된 특정 사용자의 다중 계정으로 의심되는 일이 없도록 주의해 주시기 바랍니다. -- 상진화 Sangjinhwa (토론) 2017년 2월 19일 (일) 01:29 (KST)

유의하겠습니다. 혹 제가 방금 생성한 문서가, 해당 사용자가 양산하던 문서 양식과 많이 유사하였나요? --吳某君 (·) 2017년 2월 19일 (일) 01:30 (KST)
아닙니다. 오모군님께서 방금 생성했다는 그 문서는 중국어 위키백과 문서를 번역해서 만든 것입니다. 중국어 위키백과에서는 조선민주주의인민공화국의 철도역 문서가 꽤 많은 편인데 철도역의 소재지, 철도역간 거리, 철도역의 개업일 등이 자세하게 나와 있습니다. 이 점 참고해 주시기 바랍니다. -- 상진화 Sangjinhwa (토론) 2017년 2월 19일 (일) 01:35 (KST)
네, 감사합니다 :) --吳某君 (·) 2017년 2월 19일 (일) 01:44 (KST)

틀을 생성하였습니다. 문서에 같이 달아주시면 좋을듯 싶어 남겨둡니다.편집

항상 철도 문서에 기여해주셔서 감사합니다. 문서의 접근성을 위해 {{서울 경전철 우이신설선}}를 생성하였사오니, 관련 문서 작성시 사용하시면 되겠습니다. - ViTZrO 2017년 3월 5일 (일) 20:55 (KST)

감사합니다. 도움 되었습니다 :) --吳某君 (·) 2017년 3월 5일 (일) 21:02 (KST)

당신을 위한 반스타!편집

  꾸준한 기여자 반스타
철도문서를 꾸준하게 기여해주셔서 감사합니다. ViTZrO 2017년 3월 5일 (일) 22:18 (KST)
@Vitzro2011: 감사합니다! 반스타는 처음 받아보네요 :D --吳某君 (·) 2017년 3월 5일 (일) 23:51 (KST)

업로드 요청에 문의한 서호납줄갱이 사진에 대한 답변입니다.편집

해당 이미지의 사용 권한(라이선스) 확인해보니까 자유롭게 수정 및 상업적 이용이 가능한 자유 라이선스인 공공누리 제1유형으로 확인되었습니다.

위키미디어 공용에 올리시기 바랍니다. --Ox1997cow (토론) 2017년 5월 1일 (월) 19:52 (KST)

https://commons.wikimedia.org/wiki/File:%EC%84%9C%ED%98%B8%EB%82%A9%EC%A4%84%EA%B0%B1%EC%9D%B4.jpg 제가 위키미디어 공용에 올렸습니다.--Ox1997cow (토론) 2017년 5월 1일 (월) 20:19 (KST)

공공누리 라이선스하고 호환되나 보군요. 업로드 감사합니다. --吳某君 (·) 2017년 5월 7일 (일) 23:30 (KST)
출처 표기시 상업적 이용 및 수정이 가능한 제1유형만 공용에 업로드 가능하며, 상업적 이용 금지 또는 변경 금지 조항이 붙은 공공누리 제2, 제3, 제4유형은 공용에 업로드 불가능합니다.--Ox1997cow (토론) 2017년 5월 8일 (월) 14:02 (KST)

동 문서 관련편집

제가 작성하다가 보류한 사:커뷰/동 문서에 들렸다 가신게 발견되어서 의견 교환 차 토론을 남기고 갑니다.

지금 제가 작성하고 정식 문서 "대한민국의 리 목록"으로 올릴 예정인 사:커뷰/리 문서 작성에만 중간에 약 1년 논거를 제외하더라도 거의 3년이라는 시간이 걸려서 향후 작성할 "대한민국의 동 목록"으로 작성할 사:커뷰/동 문서를 손대는게 사실 부담스럽습니다. 리 문서의 경우 1914년 부군면 통폐합 후 일부 상위 행정 구역 이관, 명칭 변경, 동으로 통폐합 등은 기록으로 많이 남아있는 편이고 행정자치부에서 제공하는 "행정표준코드 관리시스템"에서 구한 행정구역 코드표를 기반으로 하여 지금까지 리 문서를 만들어왔습니다.

하지만 동 문서의 경우 약간 복잡한 경우를 보이고 있는데

  1. 행정동과 법정동 경계가 동일한 경우
  2. 1개 행정동에 여러개의 법정동이 정확히 포함된 경우
  3. 1개 법정동이 여러개의 행정동으로 정확히 분할된 경우
  4. 1개 법정동이 여러개의 행정동에 걸쳐 있는 경우
  5. 1개 행정동에 여러개의 법정동에 걸쳐 있는 경우
  6. 과거 법정동이 폐지되어 여러개의 법정동에 쪼개져 있는 경우

위 세개의 경우는 그래도 작성이 편합니다. 특히 읍, 면이었다가 시로 승격된 도시의 경우에는 2번의 경우가 많아서 작성이 편합니다.

문제는 아래의 4,5,6번의 경우입니다. 대표적인 예를 들자면 점촌동 (문경시)의 경우에는 문경시 조례에 각 행정동별 관할 법정동 지번이 모두 제공되어 있습니다. (점촌동 (문경시) 문서의 각주 참고) 원래는 이렇게 제공되어야 하는게 맞습니다. 하지만 마곡동의 경우 지금 가양1동, 방화동, 발산동, 공항동 4개 행정동에 분할되어 있는데, 자치법규정보시스템 서울 강서구 조례 등에서 이 동에 대한 지번별 관할 행정동이 확인되지 않습니다. 아주 골치아픈 경우지요.

그래서 지금 동 문서 목록을 작성할 때 위키백과는 일단 동 문서가 큰 덩어리 위주로 작성되어 있어서 이를 참고하고자 합니다만, 지금 각 동 문서는 내용이 빈약하거나 잘못된 경우가 부지기수라서 바로잡거나 현행 기준 관할 구역에 맞춰놔야 하는데 사실 어느쪽을 먼저 해야할지도 감이 안잡히는 실정입니다. 거기다가 경북 쪽은 과거 읍,면 지역에 동제 시행했던 전력도 있지요. 그 근거도 찾아봐야 할것 같기도 하고...

아무튼 지금 동 목록을 작성을 어떻게 해야 할지 모르겠습니다. 지금 제가 작성하다 만 사:커뷰/동 문서 양식대로 해나갈지, 아니면 싹 갈아엎어야 할지 고민이네요. 지금 확인해보니 백:삭제 토론/대한민국의 동 개수 목록이 종결되어서 기존 문서가 초안:대한민국의 동 목록으로 이동된 터라 서둘러야 할 것 같아서 의견 부탁 차 토론을 적어봅니다.

참고로 동 문서 관련 동음이의어 문서도 싹 손봐야 합니다. 지금 리 관련 동음이의어 문서는 제가 일괄적으로 수정 또는 생성하고 있습니다.--커뷰 (토론) 2017년 6월 4일 (일) 18:03 (KST)

전부터 쭉 작업해오신 것은 알았으나 3년이나 걸린 줄은 몰랐습니다. 생각보다 훨씬 더 오랜 대장정이었군요. 도로 쪽 관련해서 관보를 쭉 봐오신 것도 그렇고, 항상 대단하시다는 생각 뿐입니다.
동 문서는 구성 항목도 중구난방이고, 말씀하신 대로 빈약한 문서가 대다수입니다. 얼마 전에는 Lee Soon 님께서 행정구역 문서의 저작권 침해 문제를 제기하신 적도 있었지요. 외람됩니다만 부산 지역의 몇몇 동 문서는 Shaleoil 사용자가 생성하기도 했지요. 그 문서들은 특히 내용이 빈약한 상태로 남아 있고요.
6은 생소하고, 4, 5는... 정말 심각하네요. 행정동별 관할 법정동 지번을 행정자치부에서 일괄적으로 제공할 줄 알았는데 아니었군요. 네이버 말고 다음 지도의 지번도 모드가 잘 되어 있던데 이걸 참고할 수도 없는 노릇이고요. 답답하네요. 각 자치단체에 민원 넣어서 일일이 요청하는 수밖에 없나요? 점촌동 문서의 각주는 시범 삼아 하셨다고 들었습니다.
사:커뷰/동 문서의 표 구성 자체는 좋다고 생각합니다. 항목 구성도 글자 크기도 깔끔해서 보기 좋았습니다. 갈아엎고서 어떤 다른 양식을 적용할지, 또는 어떤 항목을 추가할지가 당장은 떠오르지 않을 정도로요. 대한민국의 읍 목록처럼 면적이나 인구를 추가하는 것도 좋겠으나, 면적은 그나마 괜찮은데, 인구의 경우 주기적으로 최신화하는 데에 상당한 시간이 걸릴 테고요.
의견 감사합니다. 행정구역 문서의 곪은 게 터지는 느낌입니다. --吳某君 (·) 2017년 6월 5일 (월) 01:20 (KST)

활발한 위키 활동을 하시는 님께 드리는 설문 요청 (15분 소요)편집

안녕하세요. 오모군님 이렇게 토론에 글을 올려드려서 죄송합니다. 개인적으로 연락 드릴 방법이 없어 이 방법을 활용했습니다. 죄송합니다. 위키피디어 등 위키 참여 방안을 가지고 연구를 하고 있는 카이스트 산업디자인 학과 박사과정 김대업이라고 합니다. 

설문 내용은 나무 위키 / 위키 활동의 동기를 묻는 질문이고요 조사 내용은 평균 20분 정도 소요가 되며,  여기 누르시면 설문 연결 됩니다. https://ko.surveymonkey.com/r/T8TLR3M 
문의사항은 제 공식 이메일 up42011@kaist.ac.kr 로 해주시면 됩니다. 설문 기간은 11월 4일 까지 입니다.


응답하신 내용은 박사학위연구 자료로만 쓰입니다.  보내주신 개인 식별정보는 사례금을 보내드릴 이메일만 수집하며, 이 이메일 정보도 타인에게 공개되지 않습니다. 연구가 종료되는 2017년 11월 30일 이후 비밀번호로 별도 보관되며, 수사기관등의 공개 요청이 있다 하더라도 **처리 하여 공개됩니다. 실명은 수집하지 않습니다.


설문조사 사례비로 문화상품권 5,000원을 보내드립니다. 

기간 이후, 본 토론 내용은 삭제하도록 하겠습니다. 불편 드려 죄송합니다. 하지만 시간이 되시면 살펴보시고 답변 주시면 감사하겠습니다.

감사합니다. 김대업 드림. Up4201 (토론) 2017년 10월 30일 (월) 22:28 (KST)

벌말초등학교 문서에 관해서편집

제가 벌말초등학교 문서에 기여자로써 말씀드리겠습니다.

사용자 께서 위키백과 문서인 벌말초등학교 문서 중 학교 연혁을 편집/삭제를 하셨더군요

벌말초 문서 함부로 편집/삭제 자제 해주시기 바랍니다. -- 이 의견을 2017년 11월 22일 (수) 07:40 (KST)에 작성한 사용자는 철더쿠 (토론)이나, 서명을 남기지 않아 다른 사용자가 추가하였습니다.

@철더쿠: 문서 내용을 정당한 이유 없이 삭제하는 것도 좋지 않은 행동이지만, 자신이 주요 기여자라는 이유로 남이 수정하지 못하게 하는 것도 좋지 않은 행동입니다. 자신이 어느 문서의 대부분을 만들었다고 해서 소유권을 주장할 수는 없기 때문입니다. 한국어 위키백과에 올라온 학교 문서에는 관습적으로, 매년 반복되는 입학식과 졸업식 등은 최초의 것과 최신의 것만 적고 있습니다. 이에 대한 논의는 이미 작년부터 진행되고 있으며, 원한다면 링크를 클릭하여 토론에 참여하실 수 있습니다. 또한 편집 요약은 “오모군 나쁜놈”과 같이 다른 사용자에 대한 비방을 적는 곳이 아니고, 자신의 편집의 내용이나 의도를 다른 사용자가 알 수 있게 간략히 적는 곳입니다. 갑자기 문서 내용이 바뀌어서 놀라셨을 텐데, 저도 다음에는 벌말초등학교 문서를 편집할 때 적절히 편집 요약을 남기겠습니다. --吳某君 (·) 2017년 11월 27일 (월) 02:39 (KST)

프:토막글 참여편집

오모군님 안녕하세요. 최근에 굴랍 자문, 약과 등의 문서에 내용 보강을 해주신 것을 보았습니다. 이에 위키프로젝트:위키백과 토막글에 참여하실 생각은 없으신지 여쭙고자 합니다. 이전에는 토막글 분류만 주로 이뤄지던 위키프로젝트였지만, 제안을 통해 토막글을 살찌우는 작업을 우선으로 하는 것으로 전환하였으며, 공동 작업이나 그밖에 토막글 채우기에 관한 총의 및 토론을 해나갈 계획입니다. 굳이 고정 멤버로 참가하시지 않으시더라도, 필요하실 때마다 한번쯤 방문하셨으면 좋겠습니다. 감사합니다. --"밥풀떼기" 2017년 12월 25일 (월) 01:35 (KST)

우선 밥풀떼기님의 한국어 위키백과 발전을 위한 노력에 깊은 경의를 표합니다. 실질적인 내용이 부족한 토막글이 많다는 점이 한위백의 유출 요인 중 하나가 되고, 몇몇 사용자의 기계적인 불친절함과 ‘나무위키도 위키백과도 같은(...) 백과사전인데 여기는 왜 이리 딱딱하냐’ 식의 오해 때문에 IP 사용자나 신입 회원의 진입 장벽이 높다는 점에 대해서 깊이 공감하고 있습니다. 각설하고,
토막글을 살찌우는 작업에 대하여, 한줄문서 프로젝트를 시작하실 때부터 눈여겨보고 있었습니다. 다만 개인적으로, 어느 프로젝트에 이름을 올리면 그 분야에서의 활동이 뜸해져서는 안 된다는 생각에 사로잡혀 있어 (강제 규정이 없음은 알고 있습니다), 주로 편집하는 분야의 프로젝트에도 참여자로 등록하지 않고 있습니다. 그렇지만, 이번 토막글 프로젝트는 큰 관심이 가는 주제이기도 하고, 제가 다른 몇 개의 프로젝트에서도 그랬듯이 되는대로 들려보겠습니다. 이곳까지 오셔서 알려주신 점 감사드립니다. --吳某君 (·) 2017년 12월 25일 (월) 02:18 (KST)

당신을 위한 반스타!편집

  예의 반스타
올 한해도 위키를 위하여 큰 수고하셨습니다.
칼빈500 (토론) 2017년 12월 25일 (월) 13:20 (KST)
감사합니다 :) --吳某君 (·) 2017년 12월 25일 (월) 13:21 (KST)

진관내천 관해편집

문서의 복구라 함은 삭제되기 이전의 표제어대로, 삭제되기 이전 상태를 그대로 되살리는 것을 말합니다. 해당 문서는 독자 연구로 삭제되었으며, 이는 신뢰할 수 있는 출처 부족, 문서 분량 미달 등을 말합니다. 해당 하천이 존재하지 않는다는 이유가 아닙니다. 관련 내용을 서술하고 싶으시면 말씀하신 대로 "진관내천" 표제어에 새로 문서를 생성하시면 되며, 독자 연구로 인식되지 않게 공신력 있는 출처를 제시해주시면 됩니다. 참고로 하천의 공식 명칭은 각 지방자치단체의 홈페이지 내 "공고/고시" 항목에서 "소하천"을 검색해보시면 관련 자료 확인하실 수 있습니다.--Wikitori (토론) 2018년 1월 6일 (토) 23:54 (KST)

관련 자료 찾는 방법을 알려주셔서 감사드립니다. 문서 역사 보존을 위하여 해당 표제어로 문서를 재생성하는 것 대신 복구할 수는 없는지요? --吳某君 (·) 2018년 1월 8일 (월) 01:41 (KST)
말씀드린 바와 같이, 기존에 삭제되었던 부분은 '독자 연구'로 인해 문제가 제기되었던 부분이므로 존치할 수 없는 문서 역사로 생각됩니다. 추가적으로 공식 하천명이나 선형에 대해 더 확인하고자 하신다면, 환경영향평가정보지원시스템(https://eiass.go.kr/)에 소하천을 검색해보시면 각 지역의 하천명과 시종점을 확인하실 수 있습니다. 또한 지정 관리 대상에서 폐지된 소하천 역시 간혹 확인 가능합니다. 관리 대상 하천에서만 폐지되었을 뿐, 물길은 그대로 남아 있는 곳도 많기 때문에 관심있는 부분이라면 참고하시기 바랍니다. 구체적인 방법은 홈페이지의 검색창에 소하천을 검색해보시고, 검색 결과에 나타나는 사업명을 클릭한 뒤 나타나는 창에서 '원문정보' 항목에서 초안 요약서를 클릭해보시면 됩니다. 10년 주기로 지자체에서 소하천정비종합계획을 수립하며 그 용역 결과에 대한 보고서가 탑재되는 것인데, 지자체의 공고/고시 항목에도 같이 탑재가 되기도 하나, 담당 공무원의 인지 부족으로 탑재되지 않는 지자체도 있습니다. 그 경우 eiass 홈페이지에서 확인 가능합니다. 구체적인 하천 선형은 시종점의 지번을 확인한 후, 포털 사이트 다음이나 네이버의 지도 서비스에 검색해보시면 위성 사진을 통해 확인 가능하실 겁니다.--Wikitori (토론) 2018년 1월 10일 (수) 14:12 (KST)
기존에 생성하셨던 다른 하천 문서들도 보시면 토막글이나 출처가 없는 경우가 상당수 존재하는데, 이런 경우에 언제든지 삭제 대상이 될 수 있기 때문에 문서를 여러개 생성하시는 것보다 내용을 보강하는 것을 권고드립니다.--Wikitori (토론) 2018년 1월 10일 (수) 14:14 (KST)

수학 도장편집

  신발끈 공식을 번역해주신 오모군께 이 도장을 찍어 드립니다. 쾅! --Gcd822 (토론) 2018년 3월 20일 (화) 20:44 (KST)

Share your experience and feedback as a Wikimedian in this global survey편집

WMF Surveys, 2018년 3월 30일 (금) 03:19 (KST)

Reminder: Share your feedback in this Wikimedia survey편집

WMF Surveys, 2018년 4월 13일 (금) 10:18 (KST)

Your feedback matters: Final reminder to take the global Wikimedia survey편집

WMF Surveys, 2018년 4월 20일 (금) 09:27 (KST)

오래된 초안 문서 삭제 안내편집

안녕하세요. 오모군님이 작성한 초안 문서 초안:무궁화호 객차(이)가 1년 이상 개선이 되지 않고 방치되고 있습니다. 정식 문서가 되기 위한 개선 작업이 더 이상 이뤄지지 않는다면 1개월 이후에 해당 문서는 삭제될 수 있음을 알려드립니다.

혹시나 이 안내를 늦게 보아 문서가 이미 삭제된 경우라면 위키백과:문서 관리 요청을 통해 문서 복구를 요청해주시기 바랍니다. -- ChongDae (토론) 2018년 5월 2일 (수) 10:25 (KST)

아마도 이게 낫겠죠?편집

  공룡 반스타
나는 특정판 삭제를 마구 올려주신 오모군님에게 반스타를 드립니답니다만 전 죽겠습니다 ㅠㅠ. -- 책읽는달팽 (토론) 2018년 7월 11일 (수) 14:22 (KST)
@책읽는달팽: 이런 별난 반스타도 있군요... 일단 감사히 받겠습니다. 특삭 올린 문서가 꽤 많았는데 처리하느라 고생하셨습니다. 특삭 업무 처리가 과중되는 것을 막기 위하여 밀키님의 다른 기여는 살피지 않았습니다만, 아마 다음 번에 특삭을 마구 올릴 때에도 책읽는달팽님이 맡지 않을까 싶습니다. --吳某君 (·) 2018년 7월 16일 (월) 04:02 (KST)

당신을 위한 반스타!편집

  불굴의 반스타
무더운 여름 밤세워 문서 작업에 큰 수고를 하십니다. 감사합니다. 칼빈500 (토론) 2018년 8월 4일 (토) 04:44 (KST)
선생님 반스타 주셔서 감사합니다. 칼빈500님께서 철학과 기독교 등의 분야에서 기여하시는 모습을 자주 보았습니다. 선생님께서도 무더위에 건강 조심하시고 즐거운 하루 되시기 바라겠습니다. --吳某君 (·) 2018년 8월 4일 (토) 05:36 (KST)

왕이보 관련편집

한국어 위키백과에서는 현재 왕이보 문서가 유니크 (음악 그룹) 문서로 넘겨주기 처리되어 있지만 영어 위키백과, 중국어 위키백과에서는 중국에서 있었던 그의 음악 활동, 텔레비전 프로그램 진행, 텔레비전 드라마 출연, 영화 출연 등으로 인해 해당 문서를 독립된 문서로 처리하고 있습니다. (영어 위키백과의 왕이보 문서, 중국어 위키백과의 왕이보 문서 참조) 이를 근거로 하여 왕이보 문서에 있던 넘겨주기를 제거하고 새로운 문서로 작성해야 합니다. -- 상진화 Sangjinhwa (토론) 2018년 8월 31일 (금) 02:16 (KST)

우선 간단하게 번역하여 문서를 만들었습니다. 영어와 중국어 위키백과에 문서가 있다고 하여 한국어 위키백과에서도 그래야 한다는 보장은 없지만, 창조101에 멘토 역으로 나오면서 한국어권에서 저명성이 약간 확보되지 않았나 생각합니다. --吳某君 (·) 2018년 8월 31일 (금) 03:24 (KST)

부탁드립니다.편집

제가 사정이 있어서 업로드를 못하는데 부탁드립니다. 제일 마지막 요청입니다. https://ko.wikipedia.org/wiki/%EC%9C%84%ED%82%A4%EB%B0%B1%EA%B3%BC:%ED%8C%8C%EC%9D%BC_%EC%97%85%EB%A1%9C%EB%93%9C_%EC%9A%94%EC%B2%AD/%EB%B3%B4%EC%A1%B4%EB%AC%B8%EC%84%9C/15 --포모사FORMOSA·User Talk·Contribution 2018년 9월 30일 (일) 18:39 (KST)

@포모사: 저는 업로더가 아닙니다. --吳某君 (·) 2018년 10월 28일 (일) 15:49 (KST)

아무 데나 특삭 붙이지 마세요.편집

Modern Times (아이유의 음반) 문서에 대해서 특삭 붙였는데, 한 문단 이상을 통째로 복붙했다면 삭제 대상은 될 수 있으나 겨우 한두 문장을 옮겨온 것까지 특삭 붙이는 건 무분별해 보입니다. 자제해 주시기 바랍니다. - by GNWN #Talk #Contribution 2018년 12월 30일 (일) 15:45 (KST)

문장이든 문단이든 문서 전체든 분량과 관계없이, (소속사에서 제공한 보도자료로 작성된 것으로 보이는) 기사문에서 특징적인 서술(‘빼어난 …’, ‘탄탄한 … 돋보이는’, ‘… 영화를 연상케 …’ 등)을 거의 그대로 옮겨오셨기에 특삭을 붙였습니다. 이는 해당 기사를 작성한 기자(나 원 보도자료의 작성자)로부터 사용 허가를 받지 않은 편집이라고 보았습니다. --吳某君 (·) 2019년 1월 7일 (월) 02:47 (KST)

위키백과:복구 토론/2018년 10월#틀:오마이걸편집

안녕하세요, 복구 토론 결과에 따라 해당 틀이 복구되었으니 확인해 보세요:)--분당선M (토론) 2019년 1월 2일 (수) 18:41 (KST)

알려주셔서 감사합니다. 그나마 이번 복구 토론은 좀 빨리 마무리된 것 같습니다. --吳某君 (·) 2019년 1월 7일 (월) 02:47 (KST)

NGT48 문서 특삭요청 처리에 관한 추가질문편집

오모군 님, 안녕하세요. 우선 특정판 삭제 신청을 통해 관리활동에 참여해주셔서 감사합니다. 다만 NGT48 문서의 특정판 삭제를 검토하던 중 의문이 있어 질문을 드립니다. 특정판 삭제 신청이 된 내용은 해당 내용이고, 이 내용은 기사의 내용을 그대로 가져온 것입니다. 다만 ‘저작권 침해’는 저작권을 침해할 때 성립하고, 저작권은 ‘인간의 사상 또는 감정을 표현한 창작물’을 의미합니다(저작권법 제2조 1호). 기사내용을 그대로 가져온 사실은 있으나, 이 내용은 기사의 일부분 중 ‘사실’을 전달하는 내용에 불과한 부분을 인용하였으므로 저작권의 침해를 인정하기가 어렵다고 판단됩니다. 특히 단순한 사실보도에 해당하는 부분은 비보호저작물을 규정하는 저작권법 제7조 5호에서도 예시로 들고 있으므로 기사의 내용이 기자의 독창적인 표현방식을 담고 있을 때에 비로소 저작권 침해가 인정될 수 있다고 판단이 됩니다. 오모군 님께서 기사의 내용이 독창적인 표현방식을 담고 있는 등 저작권이 성립하는 것으로 보신 다른 이유가 있는지 궁금하여 여쭙습니다. --Sotiale (토론) 2019년 1월 19일 (토) 23:09 (KST)

@Sotiale: Kth696586님이 편집하신 해당 부분은, 해당 기사의 기자가 1월 9일에 마호가 자신의 트위터에 비공개로 올렸다고 하는 내용을 그대로 번역한 것으로 보입니다.참고 (특히 두 번째 이미지) 따라서 저작권을 인정할 수 없는 단순한 사실 기술에 해당한다고 보기 어렵습니다. 또한 해당 기자는 마호와 괴한의 행위나 감정을 서술하기 위하여 사용한 ‘필사적으로…’, ‘궁지에 몰렸지만’, ‘…당황한 괴한이 허둥대는 사이’, ‘위기를 모면했다’ 등의 표현을 사용하였습니다. 이들 어구는, 비슷한 의미를 전달할 수 있는 다른 표현이 있음에도 해당 기자에 의하여 선택된 것이기 때문에, 기자의 창작성이 가미된 고유의 표현이라고 보았습니다. --吳某君 (·) 2019년 1월 21일 (월) 06:10 (KST)
(뱀발) 해당 문서에 인용된 기사는 1월 12일자인데, 거의 같은 서술로 다른 언론사에서 낸 1월 11일자 기사가 있네요. --吳某君 (·) 2019년 1월 21일 (월) 06:10 (KST)
다른 관리자인 *Youngjin 님이 처리하였네요. 그와 별도로 해당 부분에서 번역에 누구나 그렇게 번역하지 않을 수 없는 부분이 아닌 선택적인 표현이 있었다면 저작권이 인정될 수 있는 번역으로 생각합니다. 오모군 님께서 말씀하신 내용이 그와 같은 부분에 해당한다고 말씀하신다고 이해했는데, 이에 따르면 저작권 침해로 특삭대상이라 하겠습니다. --Sotiale (토론) 2019년 1월 27일 (일) 16:55 (KST)

3.1운동 100주년 기념 에디터톤 리워드 관련 안내.편집

3.1운동 100주년 기념 에디터톤에 참여해주셔서 감사합니다. 오모군 님께서는 8.5점의 기여를 해 주시어, 책 한 권의 리워드를 받아가실 수 있게 되었습니다. 관련하여 책 선택 및 개인정보 입력 폼이 있으니 참고하시어 리워드를 받아가시기를 부탁드립니다. 최대한 이번 주 금요일까지 설문에 응답해주시기를 부탁드립니다.

리워드와 관련해, 본인 확인 절차를 위해 여섯 자리의 식별자를 따로 받고 있습니다. 여섯 자리의 식별자를 입력해주신 후 특수:이메일보내기/trainholic을 이용해 식별자를 보내주시면 감사드리겠습니다.
리워드를 받을 수 있는 폼은 http://a.to/19LDeT8 에 있습니다. 행사를 지원해주신 한국 위키미디어 협회의 승인이 끝나면 배송이 시작될 예정입니다. --trainholic (T, C) 2019년 4월 17일 (수) 10:40 (KST)

친하게지냅시다.편집

친하게지냅시다. Ltg2013 (토론) 2019년 11월 2일 (토) 14:40 (KST)

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