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'''석대역'''(石坮驛)은 [[대한민국]] [[부산광역시]] [[해운대구]] 석대동에[[석대동]]에 있는 [[부산 도시철도 4호선]]의 역이다[[전철역]]이다. 아치형 모형으로 생겼으며 주변 지역은 [[개발제한구역]]([[그린벨트]])으로 지정되어 있어 [[해운대구]] 재활용센터 외에는 이렇다 할 역세권이 없다. 또 그 앞은 방산업체 [[풍산 (기업)|풍산]]의 부산사업장이 위치해있다.<ref>강경흠, [http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=101&oid=086&aid=0000031739 풍산, 부산지하철 개통 덕 볼까], 내일신문, 2006년 2월 1일</ref>
 
2007년에[[2007년]]에 석대지구의 그린벨트가[[그린벨트]]가 일부 해제되었고, 첨단산업단지 확대 지정을 논의 중이다.<ref>이상민, [http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=102&oid=082&aid=0000122690 석대에 '첨단산업단지' ... 하반기 중 GB 해제], 부산일보, 2007년 1월 30일</ref><ref>박중석, [http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=102&oid=079&aid=0002530645 풍산마이크로텍 노조 "사측은 노동탄압, 부산시는 특혜지원" 주장], CBS 노컷뉴스, 2013년 11월 11일</ref> 그러나, 현재 4호선은 물론 부산도시철도 모든역에서 이용객이 가장 적다. 간이역인 녹동역을 제외하면 대한민국 도시철도역중 이용객이 가장적다. 이 역과 [[반여농산물시장역]] 사이에 아치형 사장교가 있다.
 
== 역사 ==
* [[2011년]] [[3월 30일]] : [[부산 도시철도 4호선]] 개통과 함께 영업 개시
 
== 역 구조 ==
승강장은 1면 2선의 [[섬식 승강장]]을 갖추고 있으며, [[스크린도어]]가 설치되어 있다.
 
=== 승강장 ===
{| style="text-align:center; margin-left:1.5em;"
|-
| <small>[[반여농산물시장역|반여농산물시장]] ↑</small>
|-
|| {{!}} <span style="color: #ffffff; background-color:{{한국 철도 노선색|BT|4}};">하상</span> {{!}}
|-
| <small>↓ [[영산대역|영산대]]</small>
|}
{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows"
|-
!상행
|rowspan="2"|{{한국 도시철도|BS4}}
|[[반여농산물시장역|반여농산물시장]]{{·}}[[충렬사역|충렬사]]{{·}}[[동래역 (도시철도)|동래]]{{·}}[[미남역|미남]] 방면
|-
!하행
|[[영산대역|영산대]]{{·}}[[동부산대학역|동부산대학]]{{·}}[[고촌역|고촌]]{{·}}[[안평역|안평]] 방면
|}
 
== 사진 ==
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== 승차량 변동 ==
[[부산 도시철도 4호선|4호선]]은 물론 [[부산 도시철도]] 모든역에서 이용객이 가장 적으며, 간이역인 [[녹동역]]을 제외하면 [[대한민국]] [[도시철도역]]중 이용객이 가장 적은 역다.
부산도시철도 중 승객이 가장 적다.
{{승차량 통계/열기|종별 = 노선|칸수 = 4}}
{{승차량 통계/제목줄|2011|2012|2013|2014|앞 = |뒤 = }}