규다이 본선: 두 판 사이의 차이
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{{철도 노선 정보
|노선명 = [[
|노선명2 = (유후 고원 선)
|배경색 = red
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** [[규슈 여객철도 키하72계 기동차|키하 72계]] - 특급 '''유후인노모리'''용
** [[일본국유철도 키하40계 기동차|키하 40형 · 키하 140형 · 키하 47형 · 키하 147형]] : 요아케 이서 구간으로 사용
** [[규슈 여객철도 키하125형 기동차|키하125형]]
** [[규슈 여객철도 키하200계 기동차|키하200형]]
** [[규슈 여객철도 키하200계 기동차|키하220형]]
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** [[일본국유철도 키하58계 기동차|키하58계]] · [[일본국유철도 키하 65형 동차|키하 65형]] : 특급 · 보통 열차로 사용됨.
** [[일본국유철도 키하66계 기동차|키하66 · 67형]] - 히타히코산 선 직통 열차
** [[일본국유철도 키하31형 기동차|키하31형]]
** [[일본국유철도 키하183계 기동차|키하183계]] - 특급 '''유후DX'''용
* 객차
** [[일본국유철도 50계 객차|50계]]
** [[일본국유철도 12계 객차|12계]]
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* [[1929년]] [[10월 15일]] : 분고나카무라 역 - 분고모리 역 구간 연신 개통. 히키지 역 · 에치 역 · 분고모리 역 개업.
* [[1930년]] [[4월 6일]] : 오니가세 역 - 오노야 역 구간에서, 후진 견인(보일러 측을 객차로 향해서 견인)을 실시한 기관차의 보일러가 파열. 연실문으로부터 대량의 고열 증기가 객차 내에 불어와, 23명이 사망하는 사고(규다이 선 기관차 보일러 파손 사고)가 발생.
* [[1932년]] [[9월 16일]] : 분고모리 역 - 기타야마다 역 구간 연신 개통. 기타야마다 역 개업.
* [[1933년]] 9월 29일 : 기타야마다 역 - 아마가세 역 구간 연신 개통함에 따라, 아마가세 역 개업.
* [[1934년]] 11월 15일 : 규다이 선에 편입.
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** [[6월 25일]] : 데루오카 역 개업.
** [[11월 15일]] : 히타 역 - 아마가세 역 구간 연신 개통. 분고미요시 역 · 분고나카가와 역 개업. 오유 선의 오이타 역 - 아마가세 역 구간을 편입.
* [[1937년]] [[6월 27일]] : 미야하라 선 개업에 의해 규다이 선을 규다이 본선으로 한다.
* [[1950년]] [[1월 1일]] : 기타유후 역을 유후인 역으로 명칭 변경.
* [[1957년]] [[3월 15일]] : 스기카와치 역 개업.
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[[분류:규슈 지방의 철도 노선]]
[[분류:일본국유철도의 철도 노선]]
[[분류:
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