영도대교: 두 판 사이의 차이
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다리가 개통될 당시 육지쪽([[중앙동]]) 다리 31.30m를 하루 2~7차례 들어 올렸으며, 도개속도는 고속(1분 30초), 저속(4분) 2가지가 있었다.
[[1935년]] [[6월 25일]]부터는 다리를 들고 닫는 시간을 15분으로 줄였으며, 개통이후 [[교통량]]의 급증으로 도개 횟수를 점차 축소하다가 [[1966년]] 도개중단 직전에는 오전·오후 각 1회씩 여닫았다. 공사비는 착공 당시 360만원이 소요되었다.
[[1935년]] 2월부터 [[영도]]에 전차가 개통되면서 교량위로 전차가 다니기도 했으나, 교량이 고정된 이듬해 [[1967년]] 5월 2일 폐쇄되었다.
영도대교 부근에는 당시 [[부산]] 제일의 명물이었던 도개식 영도대교의 역사적 사실을 전하기 위한 ‘도개식 영도대교 기념비’와 [[
|url = http://tour.busan.go.kr/kor/02_sightseeing/02_01/1193229_1130.jsp
|제목 = 영도대교
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|확인일자 = 2010-07-19
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</ref> [[2013년]] [[11월 27일]] 영도 대교가 재개통 되면서 도개 시간이 바뀌었다. 하루 한번으로 다음과 같다.▼
▲[[2013년]] [[11월 27일]] 영도 대교가 재개통 되면서 도개 시간이 바뀌었다. 하루 한번으로 다음과 같다.
=== 도개시간 ===
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