안산선: 두 판 사이의 차이

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안산선은 [[한대앞역]] 이후부터 [[수인선]]의 옛 노선을 그대로 따라 건설되었다. 협궤철도였던 [[수인선]]이 [[표준궤]]로 개궤 및 [[복선 전철화]]로 다시 건설되고 운행하기 시작하면 [[한대앞역]]부터 [[오이도역]]까지의 구간은 [[수인선]]과 선로를 공유<ref>[[서울 지하철 1호선]]과 [[서울 지하철 5호선]]처럼, 동일한 승강장에 서로 다른 행선지의 열차가 들어오는 방식으로 공용.</ref> 하게 된다.
 
현재 수인선 열차는 6량 1편성으로 운행되고 있으며, 우선 수인선은 [[오이도역]] ~ [[송도역]]까지 2012년 6월 30일 1차 개통 되었고, 수도권 전철 4호선과의 직결 운행이 요구 민원이 있었으나, 현재는 오이도역에서 인천역까지만 운행되고 있다. 2016년 2월 27일에 2단계 개통으로 [[인천역]]까지 연결되어 [[수도권 전철 1호선]] ([[경인선]])과 환승이 가능하게 되었다. [[2017년2018년]] [[12월]]에 3단계 개통이 최종적으로 완료되면, [[한대앞역]]에서 [[수원역]]까지 연결되어 [[분당선]]과 직결 운행 체제에 들어가게 된다. 따라서 분당선 열차가 선로와 역사가 공유된 안산선과 수인선을 직결 운행하게 됨에 따라서 길게는 [[왕십리역]] ~ [[수서역]] ~ [[죽전역 (용인)|죽전역]] ~ [[기흥역]] ~ [[수원역]] ~ [[한대앞역]] ~ [[오이도역]] ~ [[송도역]] ~ [[인천역]]의 운행이 예상된다. 수인선이 개통으로 수도권 서남부 도시철도망이 형성되고, 향후 [[경인선]] 축과 [[경부선]] 축의 화물 분담처리까지 가능할 전망이다.
 
== 역 목록 ==
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|草芝
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|<!--<span style="color:green;">●</span> [[소사-원시선]]-->
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