서울고속버스터미널: 두 판 사이의 차이

[[1975년]] [[6월 27일]] [[강남 (서울)|강남]] 개발의 일환으로 터미널을 [[반포동]]·[[당산동]]·[[성북역]] 앞의 3곳으로 모으는 계획이 확정되었다.<ref>​[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1975062800209206008&editNo=2&printCount=1&publishDate=1975-06-28&officeId=00020&pageNo=6&printNo=16536&publishType=00020 高速(고속)·市外(시외)버스 綜合(종합)터미널 반포洞(동)등 3곳에新設(신설)], 동아일보, 1975년 6월 28일 작성.</ref> 이에 반포동의 부지에서 [[1976년]] [[4월 8일]] 시설을 착공하여<ref>[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1976040800329206006&editNo=2&printCount=1&publishDate=1976-04-08&officeId=00032&pageNo=6&printNo=9393&publishType=00020 江南(강남) 종합버스터미널 起工(기공)], 경향신문, 1976년 4월 8일 작성.</ref>, [[1976년]] [[9월 1일]]부터 가건물 형태로 영업을 시작하였는데 시내의 기존 터미널에서 발착하여 강남을 거쳐 운행하는 형태였다.<ref>[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1976090100099207014&editNo=1&printCount=1&publishDate=1976-09-01&officeId=00009&pageNo=7&printNo=3230&publishType=00020 江南(강남) 綜合(종합)버스터미날 具(구)서울市長(시장)참석 개장], 매일경제, 1976년 9월 1일 작성.</ref> 이러한 형태는 [[교통부]]령에 의하여 [[1977년]] [[4월 21일]]과 [[7월 1일]], [[8월 20일]]의 세 차례에 걸쳐 서울―수원 간을 제외한 모든 노선이 강남으로 이전하며 해소되었다.<ref>[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1977040200099207007&editNo=1&printCount=1&publishDate=1977-04-02&officeId=00009&pageNo=7&printNo=3409&publishType=00020 7월1일까지 高速(고속)버스터미널 江南(강남)으로 移轉(이전) 仁川(인천)·水原線(수원선)제외], 매일경제, 1977년 4월 2일 작성.</ref><ref>[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1977082000099207010&editNo=1&printCount=1&publishDate=1977-08-20&officeId=00009&pageNo=7&printNo=3527&publishType=00020 高速(고속)버스「터미널」 모두江南(강남)으로이전], 매일경제, 1977년 8월 20일 작성.</ref>

 

 

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