대한항공 2708편 화재 사고: 두 판 사이의 차이
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{{항공사고 정보
| box-width = 300px
| 사고명 = 대한항공 2708편 화재 사건
| 그림 = HL7534 B777-B5 Korean Air NRT 22MAY03 (8454667173).jpg
| 그림 설명 = 2013년 [[나리타 국제공항]]에서 촬영한 사고 항공기 사진
| 발생일시 = [[2016년]] [[5월 27일]]
| 발생유형 = 화재
| 발생원인 = 이륙 중 엔진의 화재 발생
| 발생장소 = {{JPN}} [[도쿄 하네다 국제공항]]
<!-- 비행내역 -->
| 기종 = [[보잉 777|보잉 777-3B5]]
| 소속 = [[대한항공]]
| 등록번호 = HL7534
| 출발지 = {{JPN}} [[도쿄 하네다 국제공항]]
| 목적지 = {{ROK}} [[김포국제공항|서울 김포국제공항]]
<!-- 피해내역 -->
| 탑승승객 = 302
| 승무원 = 16
| 사망자 = 0
| 부상자 = 12
| 생존자 = 318 (전원)
}}
'''대한항공 2708편 화재 사고'''는 [[2016년]] [[5월 27일]] 오후 12시 40분경, [[도쿄 하네다 국제공항]]을 출발하여 [[김포국제공항]]으로 가려던 [[대한항공]] 2708편의 엔진에 화재가 발생한 사고이다. 이 사고로 대한항공 측은 부상자가 없다고 주장했으나<ref>{{뉴스 인용|저자=윤보람|제목=대한항공 "부상자 없이 대피 완료…대체편 투입 예정"(종합)|url=http://www.yonhapnews.co.kr/bulletin/2016/05/27/0200000000AKR20160527110251003.HTML?input=1195m|날짜=2016년 5월 27일|확인날짜=2016년 5월 30일|출판사=연합뉴스}}</ref>, 탈출 과정에서 12명의 부상자가 발생하였다.<ref>{{언어링크|en}} {{뉴스 인용|저자=Simon Hradecky|제목=Accident: Korean B773 at Tokyo on May 27th 2016, rejected takeoff due to engine fire|url=http://avherald.com/h?article=498e2ae5&opt=0|날짜=2016년 5월 27일|확인날짜=2016년 5월 30일|출판사=The Aviation Herald}}</ref>
== 발생 개요 ==
사고 당일 [[대한항공]] 소속 [[보잉 777|보잉 777-3B5]]기 KE2708편이 [[도쿄]] [[도쿄 국제공항|하네다 국제공항]]을 이륙, [[서울]] [[김포국제공항]]으로 향하기 위해 활주로에서 가속을 하며 활주를 하고있었다. 활주 중 엔진에서 화재가 발생, 즉시 이륙을 중단하였고 엔진 화재 소화가 완료된 즉시 승객과 승무원 318명 전원이 탈출하였으나 탈출과정에서 12명이 가벼운 부상을 입었다. 사고 직후, 일본 항공사고 조사위원회, 한국 항공.철도 사고조사 위원회 그리고 미국 교통안전위원회가 사고 조사를 진행하였는데 조사 중 사고 엔진의 터빈블레이드의 일부가 파괴된 흔적이 발견되었고 사고 활주로에서 터빈 블레이드의 잔해가 발견되어 구조적 결함이 현재 원인으로 지목되고 있다.
== 각주 ==
<references/>
== 외부 링크 ==
{{위키공용분류|HL7534 (aircraft)|대한항공 2708편}}
{{21세기의 항공 사고}}
[[분류:2016년 항공 사고]]
[[분류:일본에서 일어난 항공 사고]]
[[분류:대한항공의 항공 사고]]
[[분류:보잉 777 기종의 항공 사고]]
[[분류:엔진 고장으로 인한 항공 사고]]
[[분류:2016년 일본]]
[[분류:2016년 5월]]
[[분류:도쿄 국제공항]]
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