쓰루미선: 두 판 사이의 차이
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|궤도 =
|선로 = [[복선 (철도)|2]] (쓰루미 ~ 하마카와사키, 아사노 ~ 신시바우라)<br /> [[단선 (철도)|1]] (나머지 구간)
|전철화 = [[직류]] 1,500[[볼트 (단위)|
|신호 = [[ATS-P]]
|영업최고속도 = 85km/h
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== 노선 정보 ==
* 노선 거리: 9.7
** 본선 : 쓰루미 ~ 오기마치: 7.0
** 우미시바우라 지선 : 아사노 ~ 우미시바우라: 1.7
** 오카와 지선 : 무사시시라이시 ~ 오카와: 1.0
** <del>쓰루미카와구치 지선 : 쓰루미오노 ~ 쓰루미카와구치: 2.
** <del>석유 지선 : 안젠 ~ 하마안젠: 1.
* 궤간: 1,067mm([[협궤]])
* 역 수: 13
* [[복선 (철도)|복선]] 구간: 쓰루미 ~ [[하마카와사키 역|하마카와사키]], 아사노 ~ [[신시바우라 역|신시바우라]]
* [[단선 (철도)|단선]] 구간: 하마카와사키 ~ 오기마치, 무사시시라이시 ~ 오카와, 신시바우라 ~ 우미시바우라
* [[전철화]] 구간: 전 구간 [[직류]] 1,500 [[볼트 (단위)|
* 보안 장치: [[자동 열차 정지 장치|ATS]]
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== 참고 문헌 ==
* [[가와시마 레이조]] 엮음 (2009년), 《도카이도 라인 - 전선, 전역, 전배선》, [[고단샤]].
== 각주 ==
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