4륜구동: 두 판 사이의 차이

일시 4륜구동(Part Time 4WD, 파트타임)은 운전자가 노면의 조건 등에 따라서 임의로 2륜과 4륜을 조절할 수 있는 방식이다. 평소에는 2륜으로 운행하다가 험로 및 눈길에서 4륜으로 조작하는 것이다. 하지만 전륜과 후륜의 동력비율이 50:50으로 고정되기 때문에 코너링 시에 후륜의 슬립이 일어나면서 [[자동차]]가 멈칫거리는 현상(Tight Corner Braking)이 발생되고 동력계통에 무리가 가해지기 때문에 접지력이 비교적 높은 포장도로에서는 4륜 사용을 자제할 필요가 있다. 경우에 따라서는 구동력 및 견인력을 증가시키기 위해 4륜 모드에서 한번 더 감속을 하는 Low저속 Gear를기어를 포함하기도 한다.

상시 4륜구동(Full Time 4WD, 풀타임)은 항상 4륜으로 주행하는 것으로 전/후륜의 동력비율을 가변적으로 조절하도록 되어 있는 방식으로 [[자동차]] 제조사마다 전/후륜 동력비율 조절 방식이나 명칭은 다양하다. 유체의 압력이나 다판클러치 등으로 전륜과 후륜의 동력을 조절하는 것이 일반적이지만, [[아우디 AG|아우디]]의 [[콰트로 (4륜구동)|콰트로]]처럼 [[기어]]를 이용한 기계식도 있다. 경우에 따라서는 파트타임일시 방식과4륜구동과 마찬가지로 구동력 및 견인력을 증가시키기 위해 4륜 모드를 한번 더 감속을 하는 Low저속 Gear를기어를 포함하기도 한다.