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67번째 줄: == 구성 == === 터미널 === 현재 사용되는 여객 터미널의 1차 공사는 1996년 9월 10일에 완공되었다. 55만제곱피트 (51,000 제곱미터)의 터미널은 새 관세청/입국심사 홀과 710대의 자동차를 주차할 수 있는 주차장을 포함했다. 1998년에 공사 2단계가 완공되었고, 이 터미널을 완공하는 데 소요된 비용은 741만 미국 달러이다. <ref>{{웹 인용 \|제목=Timeline \|url=http://www.guamairport.com/about-your-airport/history-and-timeline/timeline \|웹사이트=Guam International Airport Authority \|확인날짜=2018-08-01}}</ref> 터미널은 3층 건물이며, 1층에 도착 시설 (관세청과 수하물 회수 시설 포함)이 있다. 1층에는 공항경찰대와 오락 시설, 하파 아다이 공원도 위치하고 있다. 출발층에는 항공사 카운터가 존재하며, 3층에는 게이트, 입국심사 시설, 공항 사무실이 존재한다. <ref>{{웹 인용 \|제목=Terminal Layout \|url=http://www.guamairport.com/wp-content/uploads/2010/05/giaa-terminal-layout.pdf \|웹사이트=Guam International Airport Authority \|확인날짜=2018-08-01}}</ref> 현재 여객 터미널의 1단계 공사는 [[1996년]] [[9월 10일]]에 완료되었다. 그 550,000-square-foot(51,000 [[대한민국]])터미널 새로운 관습 그리고 이주 홀과 710공간 주차장을 포함했다. [[1998년]] [[8월]] 현재 터미널 개업한 사업 확장 계획 오픈했다. 현재 여객 터미널 2단계 수많은 단말기 3수준달러를 주고 741의 비용이 있었다. 그 지하층 집들 관습과 수하물을 찾는 곳을 포함한 시설, 컨택트도 있다. 지하실은 또한 기아 공항 경찰과 기아 상가 사무실과 하파 아자이 정원을 내장하고 있다. (출발 수준)집 매표소 그 앞치마 수준이다. 3층에 있는 집 출발, 이민 시설과 기아 행정 오피셜이다. 출도착하는 모든 항공기는 관세청 또는 출입국심사 절차를 거쳐야 하므로, 공항의 보안검색대 너머 구역은 도착 승객과 출발 승객을 별도로 구분하지 않는다. 유일한 입구는 보안검색대이고 유일한 출구는 출입국심사대이다. [[호놀룰루]]에서 도착하는 일부 항공기 (관세청으로 인도됨) 를 제외하고 모든 게이트는 별도의 도착 승객을 위한 길이 없이 도착하는 대로 게이트의 대기 구역으로 이동하며, 과거에는 승객이 입국심사대로 진입하기 이전에 음식이나 상품을 구매할 수 있었다. 이후 모든 항공 편이 관습, 또는 출입국 심사가 필요할 경우 공항의 포스트 서큐리티 중앙 광장 그리고 문 지역이 도착하고 출발하는 승객들을 분리하려는 것이 아니었다. 유일한 정상적인 승객 입구 검색대를 통과하고 유일한 정상적인 출구를 통해 손쉽게 입국 심사이다. 몇 안 되는 문들 직접적인 관습에 승객들 노선 호놀룰루 도착을 위해 설계를 제외하면, 모든 다른 게이트에 별도의 도착 회랑이 없다. Arrival 승객들 직접 문 앞 대합실엤고, 과거에 실제로 이민 홀에 들어가기 전에 음식 또는 상품 구입할 수 있는 걷는다. [[File:GUM Terminal Separation.jpg\|thumb\|left\|도착 승객과 출발 승객을 구분하는 반영구 벽]] 오리지날 디자인이 보안 표준과 개장 때 따르는 게 있다고 한다. 그러나 [[2001년]] [[9월 11일]] 테러 이후 미국 정부 어닌스펙티드 도착 승객들의 분리 요구하기 시작했다. 공항은 처음에 도입 도착하는 승객들에는 정문에서 이민 홀에 들어가지 않고도 인도, 집어 넣을 수 있는 벨트와 보안과 경찰 직원을 움직이는 의자를 체계를 사용했다. 승객 출발하는 신체적인 접촉. 최근 몇년 동안, 반영구적인 가동 벽 둘로, 인간의 직원 채용의 필요 및 사용 이전에 처했던 밝은 개체 감소하고 터미널 건물의 길이의 많은 분리합니다. 공항의 원래 설계는 설계 당시의 공항 보안 기준을 충족하지만, [[911 테러]] 이후에 [[미국 정부]]는 검사받지 않은 도착 승객을 다른 승객과 구분할 것을 지시했다. 초기에 공항은 의자, 무빙워크, 보안요원/경찰을 이용해 출발 승객과 도착 승객을 구분했으나, 이후에는 반영구적인 이동 가능한 벽을 이용해 인력을 감축하고 기존에 사용하던 가벼운 방호벽을 대체하였다. <ref>{{웹 인용 \|제목=Airport to build concourse isolation area beyond TSA checkpoint \|url=http://mvguam.com/local/news/32903-airport-to-build-concourse-isolation-area-beyond-tsa-checkpoint.html \|웹사이트=Marianas Variety \|날짜=2013-12-27 \|보존날짜=2015-01-21 \|보존url=https://www.webcitation.org/6VkuDaubu?url=http://mvguam.com/local/news/32903-airport-to-build-concourse-isolation-area-beyond-tsa-checkpoint.html}}</ref> ~~면세점과 쇼핑몰, 레스토랑, 라운지 등 다양한 시설을 갖추고 있다.~~ == 운항 노선 ==

앤토니오 B. 원 팻 국제공항: 두 판 사이의 차이