2018년 7월 3일 (화) 13:14 판 편집 Ykhwong (토론 \| 기여) 인터페이스 관리자, 관리자 723,090 편집 편집 요약 없음 ← 이전 편집		2018년 9월 22일 (토) 23:05 판 편집 편집 취소 권기열 (토론 \| 기여) 장기인증된 사용자 58,966 편집 →‎국제선 다음 편집 →
74번째 줄: \| {{국기그림\|대한민국}} [[에어부산]] \| [[김해국제공항\|부산]] \| {{국기그림\|대한민국}} [[티웨이항공]] \| [[인천국제공항\|서울(인천)]] \| {{국기그림\|대한민국}} [[에어서울]] \| [[인천국제공항\|서울(인천)]] <small>- ([[2018년]] [[3월 5일]] 단항)</small><ref>{{뉴스 인용\|url=http://www.asiatoday.co.kr/view.php?key=20180219010010437\|제목=공격 운영 나서는 LCC…비수익 노선↓ 부가서비스 정비\|날짜=2018-02-20\|출판사=아시아투데이}}</ref> \| {{국기그림\|중화민국}} [[에바 항공]] \| [[타이완 타오위안 국제공항\|타이페이(타오위안)]], [[가오슝 국제공항\|가오슝]], [[타이중 국제공항\|타이중]] \| {{국기그림\|중화민국}} [[만다린 항공]] \|[[타이중 공항\|타이중]]

마카오 국제공항: 두 판 사이의 차이