호남고속선: 두 판 사이의 차이

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국토교통부고시 제2018-482호 참고
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== 미래 ==
* 광주송정 ~ 고막원 구간은 별도의 신선로를 짓지 않고, 기존 [[호남선]]을 고속화하여 개량하는 방식으로 건설될건설되고 예정이다있다. 2018년 8월 6일, 고막원 ~ 목포 구간이 [[무안국제공항|무안공항]]을 경유하도록 하는경유하는 방안이노선으로 확정되었다.
* [[세종특별자치시]], [[전라남도]], [[전라북도]], [[광주광역시]] 등에서는 기존 [[경부고속선]] 평택분기점 ~ 오송 구간 2복선화 대신 천안아산 ~ 세종 ~ 공주 구간 노선 신설을 주장하고 있다.
* [[세종특별자치시]]에서 [[행정중심복합도시]]와 [[대전광역시]] [[유성구]]의 경계에 있는 [[세종특별자치시]] [[금남면 (세종특별자치시)|금남면]] 용포리에 '''세종역'''(가칭)을 신설하는 것을 추진하였다. 이 역이 생길 경우 오송역과 수요가 겹치게 되어 두 역 중 하나의 역에만 열차가 서는 방안을 검토하기도 하였다. 결국 오송역을 존치하고 추가 역은 짓지 않는 것으로 결정되었으나, 일부에서는 여전히 세종역의 신설을 주장하고 있다.
* 일각에서는 '''논산훈련소역'''(가칭) 신설을 추진하고 있다.
 
== 참고 ==