대구 도시철도 1호선: 두 판 사이의 차이

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곽재현 (토론 | 기여)
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[[대구광역시]]에서 [[경상북도]] [[경산시]] 지역 [[대학]]으로 통학하는 대학생을 비롯한 지역 간 다각적인 교통 편의를 위해 [[하양읍]]까지 노선을 연장해야 한다는 주장이 거론되어, 이 주장이 받아들여짐에 따라, 현재 종점인 [[안심역]]에서 [[경상북도]] [[경산시]] [[하양역]]까지의 연장 계획이 수립되어 있다. [[안심역]] ~ 청천역 구간은 도시철도를 신설하고, 청천역 ~ 하양역 구간은 [[대구선]] 복선화 사업으로 폐선될 선로를 이관받아 총 연장 8.7km를 연장한다. [[대구선]]의 복선 전철화 및 선로 이설 사업이 끝나는 2019년 상반기에 착공하여 2022년 상반기에 개통될 예정이다. [[하양역]]은 두단식 섬식 터미널형 승강장 건설이 예정되어 있다.
 
스크린도어 방식은 기존의 전면 밀폐형으로 할지, 3[[대구지하철 호선과3호선]]과 같은 반도어 형으로 할지,
현재 대구도시철도의 유일한 중형전동차(철제철도) 지상역인 (3호선은 모노레일 이다.) 2호선의[[대구지하철 2호선]]의 [[문양역]]에 설치 된 루프식 형으로 할지는 아직 결정된 바가 없다.
 
=== 현풍 지역 연장 계획 ===