삼지연선: 두 판 사이의 차이

|기점 = [[위연역위연청년역]]<br />([[량강도]] [[혜산시]])

|종점 = [[못가역삼지연못가역]]<br />([[량강도]] [[삼지연군]] [[삼지연읍]])

|역수 = 128

|궤간 = 7621435 mm ([[협궤표준궤]])

|선로 = [[단선 (철도)|단선]]?

'''삼지연선'''(三池淵線)은 [[조선민주주의인민공화국]] [[량강도]] [[혜산시]] 위연동에 위치한 [[위연역위연청년역]]과 [[삼지연군]] [[삼지연읍]]에 위치한 [[못가역삼지연못가역]]을 잇는 [[조선민주주의인민공화국 철도성]]의 철도 노선이다.

구 노선의 총 연장은 5981.2km이며8 km이며, 762mm의762 mm의 [[협궤]]를 채택하여채택하였다. 2017년 개량된 신 노선은 표준궤를 사용하고 있다. 주로 삼지연 일대의 ‘혁명사적지’ 방문을 위하여 이용된다.<ref name="rfa150617"/>

[[백두산]] 일대의 원목을 수송하기 위하여 일제 강점기에 생긴 노선을, 1948년에 개량해 다시 부설하였다.<ref>[http://www.cybernk.net/infoText/InfoHumanCultureDetail.aspx?mc=CC0501&sc=A33005001&tid=CC040100007874&direct=1&direct=1 북한지역정보넷 - 삼지연선], 2014년 2월 24일 확인함.</ref> 1994년에 대홍수로 유실되어 한동안 열차 운행이 중단되었으며<ref>{{뉴스 인용 |제목=“사람 굶는데 ‘김일성 100년’ 공사 한창” |url=http://www.dailynk.com/korean/read.php?num=62730&cataId=nk04500 |출판사=데일리NK |저자=이성진 |날짜=2008-10-16 |확인날짜=2014-02-24 }}</ref>, 2005년2005년에 신선 건설을 위하여 전 구간을 철거하였다.<ref name="dailynk2009">{{뉴스 인용 |제목=北 자재난 심각…2012년 국책사업 줄줄이 ‘중단’ |url=http://www.dailynk.com/korean/read.php?cataId=nk04500&num=77344 |출판사=데일리NK |저자=이성진 |날짜=2009-10-09 |확인날짜=2014-02-24 }}</ref> 당에서는 6·18돌격대를 조직하여 2008년 11월부터 공사를 개시하였고 2009년 2월 15일 착공식까지 열었으나, 같은해 8월 자재 부족과 [[백두산]] 폭발 우려를 이유로 공사를 중단하고 돌격대를 [[강원도 (북)|강원도]] [[고산군]] 과수농장 건설 사업에 투입시켰다.<ref name="dailynk2009"/><ref>{{뉴스 인용 |제목=北, 백두산 화산폭발 대비 사전준비 돌입 |url=http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=100&oid=079&aid=0002223648 |출판사=노컷뉴스 |저자=안윤석 |날짜=2011-02-10 |확인날짜=2014-02-24 }}</ref>

2015년 백두산관광철도 돌격대가 새로이 조직되었고, [[위연역]]에서 출발하는 현재의 노선을 [[백두산청년선]] [[대오천역]]에서 출발하도록 개량함과 동시에 표준궤로 개궤하는 공사가 5월 25일 재개되었다.<ref name="rfa150528">{{뉴스 인용 |제목=북, ‘백두산 관광철도’ 공사 재개 |url=http://www.rfa.org/korean/in_focus/food_international_org/railroad-05282015093624.html |출판사=자유아시아방송 |저자=문성휘 |날짜=2015-05-28 |확인날짜=2017-08-06 }}</ref> 같은해 6월 4일에는 착공식을 진행하였으나<ref>{{뉴스 인용 |제목=“北, 김정은 여름 휴양 위해 수천명 동원해 전용철도 건설” |url=http://www.dailynk.com/korean/read.php?cataId=nk04500&num=106310 |출판사=데일리NK |저자=최송민 |날짜=2015-06-12 |확인날짜=2015-07-11 }}</ref>, 7월 다수의 돌격대원들이 폭우로 실종되었으며<ref>{{뉴스 인용 |제목=北 양강도 폭우, 6월 한달 17명 사망 |url=http://www.nocutnews.co.kr/news/4437601 |출판사=노컷뉴스 |저자=안윤석 |날짜=2015-07-02 |확인날짜=2015-07-11 }}</ref>, 2016년 초 레일 수급이 어려워져 공사가 중지되었다.<ref>{{뉴스 인용 |제목=백두산철도 기간 내 완공 어려워 |url=http://www.rfa.org/korean/in_focus/food_international_org/railroad-04202016095041.html |출판사=자유아시아방송 |저자=문성휘 |날짜=2016-04-20 |확인날짜=2016-07-03 }}</ref> 2016년 말 공사를 재개하여<ref>{{뉴스 인용 |제목=북, 삼지연 철도공사에 총력 |url=http://www.rfa.org/korean/in_focus/ne-ms-03222017100826.html |출판사=자유아시아방송 |저자=문성휘 |날짜=2017-03-22 |확인날짜=2017-08-06 }}</ref>, 2017년 4월 5일 첫 시험운행을 하였으며 4월 13일 개통하였다.<ref>{{뉴스 인용 |제목=북, ‘혜산-삼지연’간 철도공사 완공 |url=http://www.rfa.org/korean/in_focus/ne-ms-04112017093238.html |출판사=자유아시아방송 |저자=문성휘 |날짜=2017-04-11 |확인날짜=2017-08-06 }}</ref> 새로이때 개통된노선의 노선은기점을 기점역과위연역에서 종점역을[[백두산청년선]] 제외한[[대오천역]]으로 중간바꿀 구간이계획이었다고 직선화되어알려지기도 부설되었다하였다.<ref>{{뉴스 인용 |제목name=혜산~삼지연 철길, 정치적 의도 내포 |url=http:"rfa150528"//www.rfa.org/korean/weekly_program/c704c131c0acc9c4-d558b298c5d0c11c-bcf8-bd81d55c/satellitenk-06172015155249.html |출판사=자유아시아방송 |저자=노정민 |날짜=2015-06-17 |확인날짜=2015-07-12 }}</ref>

[[김일성]]과 [[김정일]]의 유훈에 따라 못가역에서삼지연못가역에서 [[무산역]]까지 연장하는 계획이 예정되어 있다.<ref>{{뉴스 인용 |제목=북, 외화벌이 급해 북부 윤환선 포기 |url=http://www.rfa.org/korean/in_focus/food_international_org/railroad-06102015094416.html |출판사=자유아시아방송 |저자=문성휘 |날짜=2015-06-10 |확인날짜=2015-07-12 }}</ref>

* 구간 : [[위연역위연청년역]]~[[못가역삼지연못가역]]

* 역 수 : 128(양 끝역 포함)

* 궤간 : 762mm1435 mm([[협궤]])

* 전철화 구간 : 전 구간 (직류 3000V)

* 복선화 구간 : 없음

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