인천국제공항고속도로: 두 판 사이의 차이

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== 특이사항 및 문제점 ==
인천국제공항고속도로는 [[북로 분기점]]부터는 공항으로의 진입의 정시성과 효율성을 높이기 위해 [[북인천 나들목]]까지는 원래 전용도로로 [[2013년]] [[6월 27일]] [[청라 나들목]]이 개통되기 전까지는 인천방향에서 [[인천국제공항]]이나 인천공항신도시, 그리고 [[영종도]] 외에는 갈 수 없게 되어있었다. 착오 진입시에는 [[인천공항 요금소]]에서 편도 통행료를 납부하여 요금소 내에 설치된 회차로를 통해 되돌아가거나 [[청라 나들목]]에서 진출해야 한다.
또한 이 고속도로는 일각에서 '한국의 [[아우토반]]'이라는 별칭으로 불리며, 과속을 일삼는 폭주족들이 가장 선호하는 코스이기도 하다. 왕복 6~8차선의 넓은 도로, 거의 직선으로 시원하게 뻗은 길, 굴곡 또한 없어 속도를 내기에는 최적의 조건을 갖추고 있다. 이로 인해 자동차 동호인들 사이에 ‘물 좋은 곳’으로 입소문을 타고 있으며, 항공기 이착륙이 끊기는 자정 전후에는 200km/h 안팎의 초고속으로 질주하는 무법자들이 적지 않으며 340km/h이상 달리는 차량도 존재 하는 등 도로 안전이 위협을 받는 고질적인 문제점을 안고 있다. <ref>[http://www.seoul.co.kr/news/newsView.php?id=20050506052001&spage=3 "인천공항고속도로 순찰대 24시" - 서울신문]</ref> [[대한민국 경찰청|경찰청]]이 [[대한민국 국회|국회]]에 제출한 [[2007년]]부터 [[2008년]] 상반기까지의 ‘전국 200km/h 이상 무인 과속 차량 단속 현황'에 따르면, 인천국제공항고속도로가 전체 단속건수의 절반에 육박하는 46%를 차지할 정도로 심각한 수준이다. <ref>[http://www.joongboo.com/Article/News_view.asp?IDX=284012&div=1 "200km/h 초과 과속차량 인천공항고속도로 46%차지" - 중부일보]{{깨진 링크|url=http://www.joongboo.com/Article/News_view.asp?IDX=284012&div=1 }}</ref>
 
== 사건 및 사고 ==