대전 도시철도 1호선: 두 판 사이의 차이

|이용자 = 113,902명 (1일 평균, 2015년)<ref name="djet_traf">{{웹 인용 |url=https://www.kric.or.kr/jsp/industry/rss/citystapassList.jsp?q_org_cd=A010010025&q_fdate=2015 |제목=국토교통부 철도산업정보센터 > 철도운영현황 > 도시철도여객수송 |확인날짜=[[2018년]] [[4월 1일]] |보존url=https://web.archive.org/web/20180401212923/https://www.kric.or.kr/jsp/industry/rss/citystapassList.jsp?q_org_cd=A010010025&q_fdate=2015 |보존날짜=[[2018년]] [[4월 1일]] |깨진링크=예 }}</ref>

|개통일 = [[2006년]] [[3월 16일]] ([[판암역]]판암 ~ [[정부청사역]]정부청사)

[[2007년]] [[4월 17일]] ([[정부청사역]]정부청사 ~[[반석역]] 반석)

[[1996년]] [[10월 30일]] 1단계 구간(판암역 ~ 정부청사역)의 공사가 시작되었고, 2003년 7월 25일에 역명이 확정되었다.<ref>[http://www.daejeon.go.kr/cmm/Download.do?filePath=FileUpload%2FBEF%2Fdj2009%2Fincomming%2Fgongbo%2F%EB%8C%80%EC%A0%84%EB%8F%84%EC%8B%9C%EC%B2%A0%EB%8F%84_1%ED%98%B8%EC%84%A0%EC%A0%95%EA%B1%B0%EC%9E%A5%EC%97%AD%EB%AA%85%ED%99%95%EC%A0%95%EA%B3%A0%EC%8B%9C%28%EA%B3%A0%EC%8B%9C2003-105%ED%98%B8%29.pdf&fileName=%EB%8C%80%EC%A0%84%EB%8F%84%EC%8B%9C%EC%B2%A0%EB%8F%84+1%ED%98%B8%EC%84%A0%EC%A0%95%EA%B1%B0%EC%9E%A5%EC%97%AD%EB%AA%85%ED%99%95%EC%A0%95%EA%B3%A0%EC%8B%9C%28%EA%B3%A0%EC%8B%9C2003-105%ED%98%B8%29.pdf 대전광역시고시 제2003-105호], 2003년 7월 25일.</ref> [[2006년]] [[3월 16일]]에 판암역에서 정부청사역 사이의 구간(10.7&nbsp;km)을 1단계로 개통하여 운영하였으며, [[2007년]] [[4월 17일]]에는 정부청사역에서 반석역 구간(9.7&nbsp;km)을 2단계로 개통하여 전구간을 운영하기 시작하였다.

개통 후 승차 인원이 증가함에 따라 평일 출·퇴근 시간의 배차 간격을 2008년 5월에 8분에서 6분으로 단축하였고, 2009년 3월에는 5분으로 단축하였다. 앞서 2008년 6월에는 오후 시간대 간격을 10분에서 8분으로 단축한데 이어 같은 해 11월에는 대전역 막차 시간을 연장하였다.<ref>[http://www.daejonilbo.com/news/newsitem.asp?pk_no=807463 대전 도시철도 평일 퇴근시간대 운행 간격 6→5분으로] [[대전일보]]</ref>

[[분류:대전 도시철도 1호선| ]]