세기항공: 두 판 사이의 차이

'''세기항공'''(世記航空, Air Century<ref>http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1968081000209203007&editNo=2&printCount=1&publishDate=1968-08-10&officeId=00020&pageNo=3&printNo=14409&publishType=00020</ref>)은 대한민국에 존재했던 항공사이다. [[1967년]]부터 [[:en:Piper PA-28 Cherokee|파이퍼 PA-28 체로키]]기를 이용한 항공운송업을 개시하다가개시<ref>http://chungju.grandculture.net/Contents/Index?contents_id=GC01901712 디지털충주문화대전</ref>하다가, [[1969년]] [[8월 22일]] [[경기도]] [[안성]]에서 이 항공사 소속의 [[안성 여객기 추락 사고|항공기가 추락하는 사고]]<ref>http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1969082300329202002&editNo=2&printCount=1&publishDate=1969-08-23&officeId=00032&pageNo=2&printNo=7348&publishType=00020 경여객기의 추락참사</ref>로 운항이 정지되었다. 1969년 10월 7일에는 서울-제천간 노선에 노선점검운항을 하였고노선점검운항<ref>[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1969100800329207013&editNo=2&printCount=1&publishDate=1969-10-08&officeId=00032&pageNo=7&printNo=7387&publishType=00020 염치없는 再運航(재운항)준비]</ref>을 하였고, 10월 13일 영업행위가 아닌 운항으로 김포-강릉 구간을 운항하여운항<ref>[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1969101400329203020&edtNo=2&printCount=1&publishDate=1969-10-14&officeId=00032&pageNo=3&printNo=7392&publishType=00020 世紀航空(세기항공) 끝내就航(취항)]</ref>하며 영업 재개를 모색하였으나, 끝내 범한항공으로 넘어갈 때까지 2년동안 영업운항을 하지 못하였다. [[1971년]] 10월 [[범한항공]](汎韓航空)에 인수<ref>[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1971100600209206016&editNo=2&printCount=1&publishDate=1971-10-06&officeId=00020&pageNo=6&printNo=15385&publishType=00020 세기항공 다시 운항]</ref>되었다.

범한항공은 1971년 9월 23일 부정기 항공사업 허가를 받았다. 12월 1일 노선 운항허가 없이 안동등에서 매표를 한 사실이 발각되어 12월 9일 경고 처분을 받았다.처분<ref>[http://news.joins.com/article/1308920 무허가 매표]</ref>을 받아, 이듬해 1972년 4월 초 면허가 취소되었다.취소<ref>[http://news.joins.com/article/1320615 「범한 항공」 면허취소]</ref>되었다.