산리즈카 투쟁: 두 판 사이의 차이
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=== 산리즈카・시바야마의 등장 ===
==== 물밑 조율 ====
다음 해인 1966년이 되어도 도미사토공항 반대파 시위대가 지바현청에 난입하는 등 반대 운동은 수습될 기미를 보이지 않았다. 나아가 1966년 2월에서 3월 사이 [[전일본공수 하네다 앞바다 추락 사고]](2월 4일), [[캐나다 퍼시픽 항공 402편 착륙 실패 사고]](3월 4일), [[영국해외항공 911편 추락 사고]](3월 5일) 등 일본 내에서 대규모 [[항공 사고]]가 연달아 일어났으며 특히 이 중 2건의 사고는 하네다 공항의 착륙 지원 능력의 부족과 관련된 사고로 안전한 공항 시설을 위한 빠른 정비 요구가 높아졌다.<ref name=":18" /><ref name=":40">[[三里塚闘争#アプター|D.E.アプター（1986年）]]229頁。</ref><ref name=":04">[[三里塚闘争#原口和久2|原口和久（2002年）]]24-27頁。</ref><ref>{{Cite web|title=衆議院会議録情報 第051回国会 予算委員会 第6号|url=http://kokkai.ndl.go.jp/SENTAKU/syugiin/051/0514/05102050514006a.html|website=国会会議録検索システム|accessdate=2019-02-01|publisher=国立国会図書館}}</ref><ref>{{Cite web|title=参議院会議録情報 第051回国会 本会議 第11号|url=http://kokkai.ndl.go.jp/SENTAKU/sangiin/051/0512/05102070512011a.html|website=国会会議録検索システム|accessdate=2019-02-01|publisher=国立国会図書館}}</ref><ref>{{Cite web|title=衆議院会議録情報 第015回国会 本会議 第14号|url=http://kokkai.ndl.go.jp/SENTAKU/syugiin/051/0512/05102080512014a.html|website=国会会議録検索システム|accessdate=2019-02-01|publisher=国立国会図書館}}</ref><ref>{{Cite web|title=衆議院会議録情報 第051回国会 予算委員会 第22号|url=http://kokkai.ndl.go.jp/SENTAKU/syugiin/051/0514/05103050514022a.html|website=国会会議録検索システム|accessdate=2019-02-01|publisher=国立国会図書館}}</ref> 하네다 공항이 너무 비좁다는 조종사들의 불만과 함께 일본 자국 항공사와 해외 항공사 양 측에서 나오는 요구도 무시할 수 없는 수준으로 올라가서 일본의 미래에 도쿄를 세계의 중심 중 하나가 되도록 한다는 계획을 실현하기 위해 신공항 건설이 필요하다는 결론으로 모아지고 있었다.<ref name=":40" />
== 개항 이전 분쟁의 경과 ==
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