보잉 747-400: 두 판 사이의 차이

[[1988년]]에 출시된 후 [[2009년]]에 단종될 때까지 현재 웬만한 메이저급 항공사들이 주력으로 쓰고 있었거나, 쓰고 있다. 평균적으로 약 400명의 승객을 수송할 수 있는 기체로 길다란 2층 객실 형태가 적용된 747-300과 동일한 동체가 사용되고 있으나 날개 끝에 공기의 저항을 줄이기 위한 장치인 윙렛({{llang|en|Winglet}})을 장착하여 747-300과 달리 외형적인 구분이 가능하다. 조종석이 대폭적으로 전자화되면서 운용 비용이 감소했다는 장점이 있다. 지금은 [[보잉 777]], [[보잉 787 드림라이너]], [[에어버스 A350 XWB]], [[에어버스 A380]] 등의 대체 기종에 자리를 내주고 퇴역 중이다. 여객용 747-400을 마지막으로 도입한 회사는 [[중화항공]]이다이었다.