센세키선: 두 판 사이의 차이
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2011년 1월 19일 (수) 22:05 판
센세키 선 은 일본의 미야기 현 아오바 구에 있는 아오바도리 역에서 센다이 역을 경유하여 미야기 현 이시노마키 시에 있는 이시노마키 역을 잇는 동일본 여객철도 의 철도 노선이다. 그외 리쿠젠야마시타 역과 이시노마키코 (石卷港) 역 사이의 일본화물철도 가 보유하는 화물 지선이 있다.
노선 이름은 센다이 시의 센 (仙) 과 이시노마키 시의 세키 (이시, 石) 로 지어졌다.
아오바도리 역과 리쿠젠하라노마치 역 사이는 지하 구간이다. 다만 터널 단면은 크고 협의의 지하철이 아니다. 연선에는 일본삼경의 하나인 마쓰시마 가 있으며 마쓰시마 해안 역이 가깝다.
개요
- 관할 및 노선 거리 (영업 km) : 전장 52.0 km (제1종 철도사업 구간, 지전 포함)
- 궤간 : 1067 mm
- 정가장 : 32개 역
- 여객 역 : 31개 역 (기, 종점을 포함)
- 화물 역 : 1개 역 (이시노마키코 역)
- 복선 구간 : 아오바도리 역 - 히가시시오가마 역
- 전철화 구간 : 전 구간 직류 1500V (리쿠젠야마시타 역 - 이시노마키코 역 화물 지선을 제외)
- 폐색 방식
- 아오바도리 역 - 히가시시오가마 역 : 복선 자동 폐색식
- 히가시시오가마 역 - 이시노마키 역 : 자동 폐색식 (특수)
- 보안 장치 : ATS-Ps
- 다구나 2011년 봄에는 아오바도리 역 - 히가시시오가마 역 사이에 무선 통신에 의한 신 보안 장치가 사용 개시 예정하다.
- CTC 센터 : 미야기노 총합 사무소에 있음
- 최고속도 : 95km/h
차량
- 205계 3100번대 전동차 4량편성 76량이 있다.
이 부분의 본문은 일본국유철도 205계 전동차 § 센세키 선입니다.운행
2010년 현재는 모든 여객 열차 (전동차) 가 아오바도리 역을 발착한다. 대부분적인 열차가 다가조 역이나 히가시시오가마 역 에서 반복하는 구간 열차이며 전 구간을 이어져 달리는 열차는 쾌속 열차와 보통 열차가 각각 약 30분 간격으로 운행되어 있다.
그리고 고즈루신덴 역 근처에 있는 차량 및 승무원 기지 인 센다이 차량센터 미야가노 파출소 (미야가노 운수 구) 에서 출입고 하기 위해 아오바도리 역 - 고즈루신덴 역 사이의 구간 운행이 있다.
연표
- 2000년 3월 11일 : 센다이 역 - 리쿠젠하라노마치 역 지하화 완공, 아오바도리 역 - 센다이 역 연장 개통
역 일람
센세키 선（동일본 여객철도）
- 정차역
- 모든 역이 미야기 현에 있음
| 역 이름 | 역간 영업 km | 누계 km | 쾌속 정차역 | 접속 노선 및 비고 | 소재지 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 아오바도리 역 | - | 0.0 | A | 센다이 자하철 : 난보쿠 선（센다이 역） | 센다이 시 | 아오바 구 |
| 센다이 역 | 0.5 | 0.5 | A | 동일본 여객철도 : 도호쿠 신칸센아키타 신칸센, 도호쿠 본선, 조반 선[* 1], 센잔 선・센다이공항 액세스 선 센다이 지하철 : 난보쿠 선 |
미야기노 구 | |
| 쓰쓰지가오카 역 | 0.8 | 1.3 | B | |||
| 미야기노하라 역 | 1.1 | 2.4 | C | |||
| 리쿠젠하라노마치 역 | 0.8 | 3.2 | B | |||
| 니가타케 역 | 0.8 | 4.0 | B | |||
| 코즈루신덴 역 | 1.6 | 5.6 | B | |||
| (미야기노 신호장) | - | 6.8 | ｜ | 센다이 차량 센터 미야기노 파출소 에 분기 | ||
| 후쿠다마치 역 | 2.1 | 7.7 | B | |||
| 리쿠젠타카사고 역 | 0.9 | 8.6 | B | |||
| 나카노사카에 역 | 1.7 | 10.3 | B | |||
| 다가조 역 | 2.3 | 12.6 | A | 다가조 시 | ||
| 게바 역 | 1.8 | 14.4 | ｜ | |||
| 니시시오가마 역 | 0.8 | 15.2 | ｜ | 동일본 여객철도 : 도호쿠 본선 (시오가마 역） | 시오가마 시 | |
| 혼시오가마 역 | 0.8 | 16.0 | A | |||
| 히가시시오가마 역 | 1.2 | 17.2 | A | |||
| 리쿠젠하마다 역 | 3.1 | 20.3 | ｜ | 미야기 군리후 정 | ||
| 마쓰시마 해안 역 | 2.9 | 23.2 | A | 미야기 군 마쓰시마 정 | ||
| 다카기조 역 | 2.3 | 25.5 | A | 동일본 여객철도 : 도호쿠 본선 (마쓰시마 역） | ||
| 데타루 역 | 1.8 | 27.3 | ｜ | |||
| 리쿠젠토미야마 역 | 1.3 | 28.6 | ｜ | |||
| 리쿠젠오쓰카 역 | 2.2 | 30.8 | ｜ | 히가시마쓰시마 시 | ||
| 도나 역 | 1.6 | 32.4 | ｜ | |||
| 노비루 역 | 1.6 | 34.0 | A | |||
| 리쿠젠오노 역 | 3.2 | 37.2 | A | |||
| 가즈마 역 | 1.6 | 38.8 | ｜ | |||
| 야모토 역 | 2.6 | 41.4 | A | |||
| 히가시야모토 역 | 1.4 | 42.8 | A | |||
| 리쿠젠아카이 역 | 1.5 | 44.3 | A | |||
| 헤비타 역 | 3.5 | 47.8 | A | 이시노마키 시 | ||
| 리쿠젠야마시타 역 | 1.0 | 48.8 | A | 일본화물철도 : 센세키 선 화물 지선 | ||
| 이시노마키 역 | 1.4 | 50.2 | A | 동일본 여객철도 : 이시노마키 선 | ||
- ↑ 조반 선 은 본래적으로는 도호쿠 본선 이와누마 역이 종점이지만 운행 계통으로서는 무든 여객열차는 센다이 역으로 직통한다
센세키 선 화물 지선 (일본화물철도）
- (F）: 화물 전용 역
- 어느 역도 미야기 현 이시노마키 시에 있음
| 역 이름 | 영업 km | 접속 노선 |
|---|---|---|
| 리쿠젠야마시타 역 | 0.0 | 동일본 여객철도 : 센세키 선 |
| (F) 이시노마키코 역 | 1.8 | (이시노마키 항 역이라도 씀) |