2011년 10월 27일 (목) 12:12 판 편집 121.187.136.252 (토론) →‎JR 서일본·도카이 ← 이전 편집		2011년 10월 27일 (목) 12:54 판 편집 편집 취소 Chugun (토론 \| 기여) 17,101 편집 잔글 121.187.136.252(토론)의 편집을 Xqbot의 마지막 버전으로 되돌림 다음 편집 →
26번째 줄: JR 서일본의 역은 [[어번 네트워크]]에 속하고 있다. JR 서일본, 긴키 닛폰 철도, 지하철의 역에서는 ICOCA, PiTaPa 등의 카드가 이용가능하다. 또, JR 서일본에서는 J스루 카드나 Suica, TOICA가, 지하철에서는 스룻토 간사이에 대응하는 각종 카드가, 긴키 닛폰 철도에서는 J스루 카드 및 스룻토 간사이에 대응하는 각종 카드를 이용할 수 있다. JR 도카이의 경우에는 카드의 이용이 불가능하다. 단, 신칸센의 자기 승차권과 EX-IC 서비스를 Suica, ICOCA, TOICA, PiTaPa 등에 끼워넣어 사용하는 것은 가능하다. === 연혁이용 가능한 철도 노선 === ~~{{번역 필요 문단}}~~ [[1876年]]（明治9年）[[9月5日]] [[大宮通]]臨時停車場（現在[[梅小路站]]付近）～向日町間的鐵路臨時開業。 1877年（明治10年）2月5日京都停車場（京都站）開業。大宮通臨時停車場廢止。 [[1895年]]（明治28年）[[2月1日]] 京都電氣鐵道（のち[[京都市電]]に統合）塩小路東洞院（京都站前付近）～伏見下油掛間開業。 1895年（明治28年）9月5日奈良鉄道（1907年國有化、現在的奈良線）開業。 [[1897年]]（明治30年）[[11月16日]] 京都鐵道（1907年國有化、現在的山陰本線）至京都站開業。 [[1912年]]（明治45年）[[6月11日]] 京都市電烏丸線開業。 [[1914年]]（[[大正]]3年）[[8月15日]] 2代目站舍完成。貨物裝卸與新設的[[梅小路站]]分離。 [[1928年]]（[[昭和]]3年）[[11月15日]] 奈良電氣鐵道（現在近鐵京都線）京都駅開業。 [[1934年]]（昭和9年）[[1月8日]] 國鐵站構内呉海兵團入營臨時列車發生客壓死事故。 [[1950年]]（昭和25年）[[11月18日]] 國鐵站構内之食堂配電室發生火警，站舎完全燒毀。 [[1952年]]（昭和27年）[[5月27日]] 國鐵京都站3代目站舍完成。 [[1964年]]（昭和39年）[[10月1日]] 東海道新幹線開業。 [[1978年]]（昭和53年）10月1日京都市電全廢。京都站前情況消失。 [[1981年]]（昭和56年）[[5月29日]] 京都市營地下鐵烏丸線（京都～北大路間）地下鐵京都站開業。 [[1987年]]（昭和62年）[[4月1日]] 國鐵分割民營化推行，國鐵京都站與新幹線部分屬JR東海、在來線部分成為JR西日本之車站。 [[1988年]]（昭和63年）[[6月11日]] 京都市營地下鐵烏丸線（京都～竹田間）延伸開業。 [[1997年]]（[[平成]]9年）[[7月12日]] JR京都站4代目站舍，新、京都站大廈完成。站部分供用開始。 1997年（平成9年）[[9月11日]]京都站新大廈全面開業。JR京都[[伊勢丹]]開業。 [[2006年]]（平成18年）末京都站西大廈（暫稱）開業、[[Bic Camera]]京都店開業。 ~~=== 환승 가능 노선 ===~~ 서일본 여객철도 [[JR 교토 선]] ([[도카이도 본선]]) 줄 62 ⟶ 40: [[교토 시 교통국 지하철 가라스마 선\|가라스마 선]] (K11) == JR 서일본· 여객철도 및 도카이 여객철도 ==▼ === 역 정보 ===▼ * '''주소''': [[교토 부]] [[교토 시]] [[시모교 구]] 히가시시모코지 가마도노마치▼ * '''승강장 형태'''▼ 서일본 여객철도: 9면 14선의 [[혼합식 승강장]]▼ 도카이 여객철도: 2면 4선의 [[혼합식 승강장\|쌍섬식 승강장]]▼ 긴키 닛폰 철도: 3면 3선의 [[혼합식 승강장]]▼ 교토 시 교통국: 1면 2선의 [[섬식 승강장]]▼ * 영업개시일: 1877년 2월 5일▼ ▲== JR 서일본·도카이 == {{철도역 정보 \|역명 = 교토 줄 137 ⟶ 106: 각사 노선의 구별을 위하여 지하철의 경우에는 '지하철 교토 역 (또는 가라스마 선 교토 역)', 긴키 닛폰 철도의 경우에는 '긴테츠 교토 역'이라고 불리는 일이 많다. 또, 신칸센 플랫폼 및 신칸센 차내에서의 환승 안내에서는 지하철 선이 안내되고 있지 않다. [[파일:JRW-KyotoStation-1.JPG\|thumb~~\|300px~~\|도카이도 신칸센 역명판]] 구 역 빌딩 시대에는 대합실이 존재했지만, 이후에 오랫동안 6, 7번 승강장에 있는 소형 열차 대기소 외에는 대합실이 존재하지 않았다. [[2008년]] [[3월]] 중순에 장거리 열차의 발착이 많은 0번 승강장에 대합실이 설치되었다. <br /><br /><br /> === 승강장 === 줄 387 ⟶ 358: \|} === 승차량 변동 ===▼ ~~== 이용 정보 ==~~ ~~=== 역세권 정보 ===~~ ▲=== 승차량 변동 === {\| class="wikitable" style="text-align: right; font-size: 90%;" \|- 줄 458 ⟶ 424: \|} === 인접역사 ~~역 =~~== == 기타 사항 == ▲=== ~~역 정보~~JR === === 긴키 닛폰 철도 ===▼ === 에키벤 (도시락) === === 버스 터미널 ===▼ == 관련 항목 ==▼ == 주석 및 참고 문헌 ==▼ <references/>▼ == 인접 역 == {{인접정차역/열기}} {{인접정차역 줄 543 ⟶ 521: }} == 기타바깥 사항고리 == ~~=== JR (前 일본 국철) ===~~ <!-- ▲=== 긴키 닛폰 철도 === === ~~에키벤~~역 ~~(도시락)~~정보 === ▲* '''주소''': [[교토 부]] [[교토 시]] [[시모교 구]] 히가시시모코지 가마도노마치 ▲* '''승강장 형태''' ▲=== 버스 터미널 === ▲ 서일본 여객철도: 9면 14선의 [[혼합식 승강장]] ▲== 관련 항목 == ▲ 도카이 여객철도: 2면 4선의 [[혼합식 승강장\|쌍섬식 승강장]] ▲== 주석 및 참고 문헌 == ▲ 긴키 닛폰 철도: 3면 3선의 [[혼합식 승강장]] ▲<references/> ▲ 교토 시 교통국: 1면 2선의 [[섬식 승강장]] ▲* 영업개시일: 1877년 2월 5일 ~~== 바깥 고리 ==~~ --> {\| class="collapsible collapsed" width="100%" ! align="left" style="background-color: #eeeeee; margin: 0 auto; padding: 0 10px 0 10px; border: 1px solid #aaa; font-size:90%;"\| 운행 노선 및 역 목록

교토역: 두 판 사이의 차이