양양국제공항: 두 판 사이의 차이
내용 삭제됨 내용 추가됨
잔글 →국내선 |
Dlqmdl1990 (토론 | 기여) →활성화 문제: - 이미 올림픽 공항으로 지정됬기에 이 상황에서는 주장이라고 하기에는 좀 아니라고 봅니다. |
||
153번째 줄:
* [[2010년]] [[7월 16일]]부터 [[이스트아시아에어라인]]에서 양양 ~ 김해 구간을 19인승 소형항공기를 투입하여 1일 1왕복 운항하였다. [[2011년]] [[10월 1일]]부터 양양 ~ 울산 구간으로 변경하여 운항 하고 있다.
* [[2011년]] [[8월]]부터 [[부흥항공]]에서 양양 ~ 타이베이 구간을 A321 기종을 투입을 하여 [[2012년]] [[3월]]까지 운항을 한다.<ref name=ggggg/>
* 동서고속철도와 [[동해북부선]] 철도가 건설 된다면 [[인천국제공항]]으로 가는 것보다 이용하는 것이 훨씬 빠르기 때문에 [[2018년 동계 올림픽]] 공식 공항으로
|제목= “양양공항 올림픽 공식 공항으로 지정”
|url= http://www.kado.net/news/articleView.html?idxno=523070
| |||