위키프로젝트토론:철도: 두 판 사이의 차이
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전 [[백:삭제 토론/도시계획시설로만 고시된 신규 고속도로의 나들목]]에서 나올 결과를 좇아서 여기에도 적용할까 합니다. (개인적으로 양쪽 다, 개통 직전까지 생성을 보류하자는 입장이긴 하지만요) — [[사용자토론:2147483647|<span style="font-family: 'Linux Libertine', Georgia, Times, serif;">2147483647</span>]] 2017년 7월 16일 (일) 19:37 (KST)
:신경전선의 역이 건설교통부 고시 2005-332호, 국토교통부 고시 2017-523호 등에 도시계획시설로 고시되어 생성했습니다. <small>-- 이 의견을 작성한 사용자는 [[특수:기여/223.62.163.127|223.62.163.127]] ([[사용자토론:223.62.163.127|토론]])이나, [[위키백과:서명|서명]]을 남기지 않아 다른 사용자가 추가하였습니다.</small>
고시가 되어 있고 그렇지 않고를 떠나서, 단지 “건설 중인 역이다” 정도의 정보밖에 쓸 내용이 없다면 단독 항목 생성의 의의가 어디에 있나 싶네요. 반대로 설치가 확정되지 않은 역이라도, 유치 운동 등 그를 둘러싼 일련의 사건이 주목할 정도의 규모로 발생했고, 그것이 언론 등 신뢰할 수 있는 출처에서 충분히 다루어진다면 단독 항목을 생성할 수도 있을 것입니다. 고시는 그 내용 자체는 확실하지만, 등재 여부 등의 절대적인 기준으로 삼아야 하는 것인지에 대해서는 회의적입니다. 단지 항목명을 확정할 수 없기에 충분히 주목할 만한 사항에 대해 항목을 작성하지 않는다는 건 어불성설이고요. --[[사토:IRTC1015|IRTC1015]] 2017년 7월 28일 (금) 06:05 (KST)
== [[원주-강릉선]] 문서를 [[경강선]] 문서로 병합 ==
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