서울교통공사 2000호대 초퍼제어 전동차: 두 판 사이의 차이
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'''서울교통공사 2000호대 초퍼제어 전동차'''는 [[1983년]]에 [[서울 지하철 2호선]] 추가 개통을 대비하여 도입된 [[서울메트로|서울교통공사]]의 [[통근형 전동차]]이다. 현재 을지로순환선에 개조 차량을 포함하여 현재 총 10량
== 기술적 사양 ==
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== 편성 구성 및 배속 ==
=== 배속 ===
* 206~211, 213~214, 232~
* 273~284,
=== 편성 ===
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== 도입 역사 ==
MELCO형은 [[1983년]] ~ [[1993년]], GEC 1기형은 [[1983년]] ~ [[1984년]], 3기형은 [[1994년]] ~ [[1995년]] 도입되었다. 2기형은 [[서울메트로 3000호대 초퍼제어 전동차|서울교통공사 3000호대 초퍼제어 전동차]]를 이적하였다.
=== MELCO ===
==== 1차분<ref>구 215~239편성이 해당된다. [[2007년]] ~ [[2008년]]에 폐차되었다.</ref> ====
* 도입 당시 구 215~238편성은 4량, 구 239편성은 6량 편성으로 운행되었다.
* 도입 당시 운전 객차 상단이 열차 번호 표시 영역이 적용되었으나, 열차 번호 체계 조정과 함께 운전실 창문 쪽으로 변경되면서 측면 행선 안내 게시기가 추가되었다.
* [[1986년]], [[1991년]] ~ [[1992년]] 도입된 객차를 이용하여 10량 편성으로 증결하였다.
* [[2005년]] 차호 개정과 함께 차대번호 순서를 20XY ~ 29XY로 재정비하였다.
==== 2차분<ref>240~253편성이 해당된다. 현재 245~253편성은 206~214편성으로 편성 번호가 변경되었다.</ref> ====
* 도입 당시 240~252편성은 6량, 253편성은 10량 편성으로 운행되었다.
* [[1989년]] 도입된 240~245편성은 구 215~239편성과 동일하게 운전 객차 상단에 열번 표시 영역이 적용되었다.
* [[1989년]] 도입된 240~245편성과 [[1990년]] 도입된 246~252편성은 [[1991년]] 도입된 객차를 이용해 10량 편성으로 증결하였다.
* [[1990년]] 도입된 246~252편성, [[1993년]] 도입된 253편성은 운전 객차 상단에 열번 표시 영역이 제거되었다.
* [[2005년]] 차호 개정과 함께 206~214편성으로 편성 번호를 변경하였고, 차대번호 순서를 20XY ~ 29XY로 재정비하였다.
==== 개조분<ref>232~238편성이 해당된다. 현재 239편성은 폐차되었다.</ref> ====
* 전면부에 LED 행선안내게시기를 설비하였다.
* 232~235편성은 [[1992년]] 제작 3분할 상부 계폐식, 236편성은 [[1991년]] ~ [[1992년]] 도입된 낙창식 창과 3분할 상부 계폐식,<ref>2436~2736호가 낙창식 창문이다.</ref> 237, 238편성은 [[1991년]] 도입된 낙창식 창문이다.
* 239편성은 [[1990년]] ~ [[1991년]] 도입된 낙창식 창문으로 되어있으나, [[서울 지하철 2호선 상왕십리역 추돌 사고]]로 인하여 212편성 4량을 대체하였다. 이 사고로 인해 정밀진단을 받지 못한 채 내구연한 만료로 결국 2016년 6월에 휴차되었다가 2017년에 폐차되었다.
=== GEC형 ===
==== 1차분<ref>구 261~275편성이 해당된다. [[2008년]]에 폐차되었다.</ref> ====
* [[1984년]] 도입 당시 6량 편성 단위로 운행되었다.
* 외형은 MELCO형 전동차와 동일하며, 낙창식 창문으로 되어있었다.
* 초기에는 열번 표시기가 왼쪽 상단에 있었으나, 열번 체계 변경과 함께 운전실 하단으로 조정되었다.
* [[1991년]], [[1993년]] 도입된 객차를 이용하여 10량 편성으로 증결하였다.
==== 개조분<ref>273~277편성이 해당된다.</ref> ====
* 개조된 MELCO형 전동차와 외형이 동일한 형태로 개조되었다.
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== 현황 ==
현재 운행 중인 차량은 '''굵은 글씨'''로 표시하였다.
=== MELCO형 1차분 ===
{| class="wikitable sortable" style="font-size:85%;text-align:center;"
|-
!width="50"|차호 !! width="75"|도입 시기 !! width="90"|운행 중단 시기 !! 비고
|-
|구 215 편성||rowspan=25|[[1983년]]||rowspan=5|[[2007년]]||
|-
|구 216 편성||
|-
|구 217 편성||
|-
|구 218 편성||
|-
|구 219 편성||
|-
|구 220 편성||rowspan=3|[[2008년]]||
|-
|구 221 편성||
|-
|구 222 편성||2222, 2322호가 [[베트남]]으로 수출되었다.
|-
|구 223 편성||[[2007년]]||
|-
|구 224 편성||rowspan=2|[[2008년]]||
|-
|구 225 편성||2225호가 [[베트남]]으로 수출되었다.
|-
|구 226 편성||rowspan=2|[[2007년]]||
|-
|구 227 편성||
|-
|구 228 편성||rowspan=4|[[2008년]]||
|-
|구 229 편성||
|-
|구 230 편성||
|-
|구 231 편성||
|-
|구 232 편성||[[2007년]]||
|-
|구 233 편성||rowspan=7|[[2008년]]||2233, 2333호가 [[베트남]]으로 수출되었다.
|-
|구 234 편성||
|-
|구 235 편성||
|-
|구 236 편성||
|-
|구 237 편성||
|-
|구 238 편성||2638, 2738호가 [[금수원]]에 원형매각되어 있다.
|-
|구 239 편성||2039, 2139, 2239, 2339, 2839, 2939호가 [[금수원]]에 원형매각되어 있다.
|}
=== MELCO형 2차분 ===
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!width="50"|차호 !! width="75"|도입 시기 !! width="90"|운행 중단 시기 !! 비고
|-
|'''
|-
|'''207 편성'''|| rowspan="7" |[[1990년]]||| 운행 중 ||
|-
|'''208 편성'''||운행 중||
|-
|'''209 편성'''||운행 중||
|-
|'''210 편성'''||운행 중 ||[[2017년]] [[1월]] [[잠실새내역]] 화재사고의 여파로 [[신정차량사업소]]에 휴차되었다가 수리 후 다시 운행을 재개하였다.
|-
|'''211 편성'''||운행 중||
|-
|212 편성||[[2014년]]||[[상왕십리역 추돌 사고]]의 여파로 반파된 객차는 폐차되고 잔존 객차는 239편성에 편입되었다. 현재는 [[신정차량사업소]]에 휴차 중이다.
|-
|'''213 편성'''||운행 중|| [[2010년]]에 [[신정차량사업소]]에서 탈선하여 기둥에 추돌하는 사고가 발생하였다.<ref>{{뉴스 인용|url=http://m.blog.daum.net/goodyc/90|제목=05.18 양천구 신정차량기지내 안전사고|뉴스=Daum블로그|언어=ko|확인날짜=2017-05-12}}</ref> 하지만 그해 다시 운행을 재개하였다.
|-
|'''214 편성'''||[[1993년]]||운행 중|| 상부개폐식 창문을 가진 차량이다.
|-
|'''240 편성'''|| rowspan="5" |[[1989년]]||운행 중||
|-
|'''241 편성'''||운행 중||
|-
|'''242 편성'''||운행 중||
|-
|'''243 편성'''||운행 중||
|-
|'''244 편성'''||운행 중||
|}
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|'''236 편성'''||[[1991년]], [[1992년]]||운행 중||
|-
|'''237 편성'''||rowspan="2"|[[1991년]]||운행 중|| [[서초역]] 고장어파로 [[군자차량사업소]]에 방치후 다시 운행중이다.
|-
|'''238 편성'''||운행 중||
|-
|239 편성||[[1990년]], [[1991년]]||[[2008년]], [[2015년]]||[[2016년]]|| [[상왕십리역 추돌 사고]]의 여파로 반파된 객차는 폐차되고 212편성의 잔존 객차가 편입되었다. 이 사고로 인하여 정밀진단을 받지 못하고 내구연한 만료로 2016년 6월에 휴차되었가 2017년에 폐차처리되었다.
|}
=== GEC형 1차분 ===
{| class="wikitable sortable" style="font-size:85%;text-align:center;"
|-
!width="50"|차호 !! width="75"|도입 시기 !! width="90"|운행 중단 시기 !! 비고
|-
|구 261 편성||rowspan="5"|[[1983년]]||rowspan="8"|[[2008년]]||
|-
|구 262 편성||
|-
|구 263 편성||
|-
|구 264 편성||
|-
|구 265 편성||2065~2465, 2765~2965호가 [[금수원]]에 원형매각되어 있다.
|-
|구 266 편성||rowspan="1"|[[1983년]], [[1984년]]||
|-
|구 267 편성||rowspan="1"|[[1983년]]||
|-
|구 268 편성||rowspan="2"|[[1984년]]||역대 최장거리 운행기록을 보유한 차량이다.<ref>{{뉴스 인용|url=http://news.donga.com/Series/List_70030000000611/3/70030000000611/20070319/8419567/1|제목=[서울기네스]<8>최장거리 운행 지하철 ‘2호선 268편성’|날짜=2007-03-19|뉴스=동아닷컴|언어=ko|확인날짜=2017-08-10}}</ref> [[실내화]] 도색되어있다
|-
|구 269 편성||rowspan="1"|[[2009년]]||2069, 2969호가 [[금수원]]에 원형매각되어 있다.
|-
|구 270 편성||rowspan="1"|[[1983년]], [[1984년]]||rowspan="1"|[[2008년]]||
|-
|구 271 편성||rowspan="1"|[[1984년]]||rowspan="1"|[[2009년]]||2071~2471, 2771~2971호가 [[금수원]]에 원형매각되어 있다.
|-
|구 272 편성||rowspan="1"|[[1983년]], [[1984년]]||rowspan="4"|[[2008년]]||
|-
|구 273 편성||rowspan="2"|[[1984년]]||
|-
|구 274 편성||
|-
|구 275 편성||rowspan="1"|[[1983년]], [[1984년]]||
|}
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!width="50"|차호 !! width="75"|도입 시기 !! width="90"|운행 중단 시기 !! 비고
|-
|
|-
|구 277 편성
|-
|'''278 편성'''||rowspan="7"|[[1991년]]||운행 중||1999년에 [[당산역]]에서 당산철교 공사장 방호벽에 충돌하는 사고가 일어났으나 그 해 다시 운행을 재개하였다.
|-
|'''279 편성'''||운행 중||rowspan="2"|자전거 전용칸이 설치되어 있다.
|-
|'''280 편성'''||운행 중
줄 208 ⟶ 351:
|'''284 편성'''||운행 중||
|-
|285 편성|| rowspan="7" |[[1989년]]||[[2017년]]|| 심각한 노후화로 인해 [[2017년]] [[7월 28일]]에 폐차 발령되었다.
|-
|'''286 편성'''||운행 중||
|-
|'''287 편성'''||운행 중||
|-
|'''288 편성'''||운행 중||
|-
|'''289 편성'''||운행 중||
|-
|'''290 편성'''||운행 중||
|-
|'''291 편성'''||운행 중||
|-
|'''292 편성'''||[[1990년]]||운행 중|| 금속 태두리가 마감 되었다.
|}
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=== 측면안내 게시기 작동 중단 ===
[[승강장]] [[스크린도어]] 설치 이후 측면 행선안내 게시기를 철거하여 에너지를 절감하고 있으며, [[흰색]] 바탕 [[서울메트로]]를 해당 자리에 부착하였다. 206~211, 213, 214, 232~238편성 Mc칸과 293~295편성 Tc칸에 [[흰색]] 바탕으로 '''순 환'''으로 부착되었다.
=== 내구연한 도래에 따른 폐차 ===
[[2007년]] ~ [[2008년]]에 내구연한 만료로 [[1983년]] ~ [[1984년]]에 도입된 초퍼제어 전동차들이 폐차되었다. 또한 285, 239편성은 먼저 폐차되었다.
== 개조 역사 ==
=== 불연 내장재 교체 사업 ===
[[2003년]] [[대구 지하철 화재 참사]]를 계기로 강화된 철도차량의 내연기준으로 인하여 [[2005년]]까지 내구연한이 충분한 [[1985년]] 이후 도입분 차량에 대해 내장재 리뉴얼이 완료되었다. 리뉴얼 사업에는 흥일기업과 로윈이 참여하였다. 전체적으로 노선색에 맞추어 내장이 리뉴얼되었는데, 내부 색상은 흰색 계열을 사용한 것이 특징이며, 시트는 무광택 스테인리스 시트를 장착하였다. 단, 사업 추진 기간 중 5년 내 폐차 계획이 수립된 노후 차량은 개조 대상에서 제외되었으며, 그 대신 객실 좌석만 난연재의 개별 좌석으로 교체되었고, 화재경보기와 객실 비상 통화 장치 등이 보강되었다.
=== 일부 편성에 대한 편성번호 교환 ===
[[2005년]]에 내구연한 25년 만료로 [[저항제어]] 구 206~214편성이 폐차되면서, [[초퍼 제어]] 245~253편성이 206~214편성으로 개번되었다.<ref>이와 동시에 차량번호도 20XY~29XY로 개번되었고, 구 215~239편성, 240~244편성은 차량번호 순서만 20XY~29XY로 개번되었다.</ref>
=== 전장품 및 공기 압축기의 교체 ===
줄 259 ⟶ 422:
=== 개조 초퍼차량의 반입 ===
[[파일:Seoul Metro Line 2 train (GEC) leaving Konkuk Univ.jpg|thumb|건대입구역에 정차한 개조 GEC 초퍼 275편성]]
개조 초퍼차량은 [[1983년]]~[[1984년]]에 도입된 구 215~239(Melco형), 261~275(GEC형)편성을 10량으로 늘리기 위하여 도입된 차량을 개조하여 만든 초퍼제어 전동차다. 본래 이 차량은 [[1983년]]~[[1984년]]에 도입된 차량이 [[2007년]]~[[2009년]]에 내구연한이 25년을 경과함에 따른 조치로 폐차되면서 남은 증차분이 발생함에 따라 일부 동력 M, T객실에 운전실을 설치(Mc, Tc)하는 개조를 하면서 차대 번호도 개정하여 현재 232~239(Melco형), 273~277(GEC형)편성으로 배정받았다. 개조된 Melco형 차량 중 232~235편성은 [[1992년]] 제작 전체 차량이 3분할 상부 개폐식 창문이고, 236편성은 [[1991년]]~[[1992년]] 제작 중간의 4량만 낙창식이고 나머지 6량은 3분할 상부 개폐식이고, 237~239편성은 [[1991년]] 제작 전 차종이 낙창식의 창문으로 되어있다. 개조된 GEC형 차량 중 273, 274편성은 [[1991년]] 제작 낙창식 창문으로 되어있고, 275~277편성은 [[1993년]] 제작 3분할 상부 개폐식으로 되어있다. 개조차량은 기본적으로 객실 내부를 제외한 차량 전면 및 측면에 LED 행선 안내게시기를 설비하였다. 단 개조된 GEC형 열차는 측면에 LED 행선 안내게시기를 설치를 하지 않았다.
=== 행선안내게시기(TCMS) 설비 ===
Melco형 213편성은 차량 앞 쪽의 행선안내게시기를 [[LED]] 전광판으로 교체하고<ref>212편성도 차량앞쪽 행선안내게시기가 [[LED]] 전광판으로 교체를 했는데 상왕십리역 사고여파로 폐차처리 할 예정이다. 하지만 2912호는 현재 2939호로 개정되어 운행중이며, 열번표시기도 LED로 교체하였다. 또한 285편성도 차량앞쪽 행선안내게시기가 [[LED]] 전광판으로 교체를 했는데 현재 폐차처리되었다.</ref>, 현재 모든 편성 객실 내에 [[액정 디스플레이|LCD]] 모니터를 설치하였다. 현재 2호선은 롤지를 볼수있다.
=== 개조 후의 차적 전출 ===
줄 266 ⟶ 432:
=== 자전거 전용칸 개조 ===
[[2009년]]부터 자출족들의 이동 편의를 위해 279, 280편성은 전동차 Tc(운전실이 있는 칸) 맨 앞에 [[자전거]] 전용칸 개조가 이루어졌다. 다만, [[자전거]]는 주인이 직접 들고 다녀야 한다.
=== 전조등 LED 개조 ===
현재 결번된 212편성의 2912호(현 2939호)는 전조등이 전구방식에서 LED방식으로 개조되었으나 상왕십리역 사고로인해 212편성의 6량객차는 폐차되고 나머지 4량객차(2912호 포함)는 239편성으로 운행하고있다.
=== 3,4호선 이적분의 신호장치 개조 ===
3호선과 4호선으로부터 GEC초퍼 전동차가 이적되 278~292편성이 노선에 맞게 도색 변경과 신호장치를 ATC에서 ATS로 개조되었다.
== 사고 ==
=== [[서울 지하철 2호선 상왕십리역 추돌 사고|상왕십리역 추돌사고]] ===
2014년 5월 2일 오후 3시 30분 경 [[상왕십리역]]에서 발생한 [[서울 지하철 2호선 상왕십리역 추돌 사고|추돌 사고]]로 인하여 두 개 편성이 크게 파손되고 200여명의 부상자가 발생하였다. 이 사고로 212편성 6량과 239편성 4량이 폐차되었으며 남은 객차는 239편성으로 재조성되었다. 또한 교체된 미개조 멜코형 전두부 2939호(구 2912호)는 전조등이 [[발광 다이오드|LED]]로 교체되었다. 2039호는 개조 전두부, 2939호는 미개조 후두부이다. 현재는 내구연한이 만료되었으며 정밀진단을 받지 못해 [[2016년]] [[6월]]에 폐차되어 결번 처리 되었다.
=== [[잠실새내역]] 화재사고 ===
2017년 1월 22일. [[잠실역]]에서 [[잠실새내역]]으로 향하던 210편성이 [[잠실새내역]] 진입 도중 화재가 발생했다. 화재 당시 전차선을 동반한 전동차 하부기기에서 발생한 것으로 추정된다. 그 이후 210편성은 약 4개월 가까이 휴차되었다가 수리 후 2017년 5월부터 정상 운행 중이다.
== 각주 ==
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