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페라리 612 스카글리에티

페라리 612 스카글리에티(이탈리아어: Ferrari 612 Scaglietti)는 페라리에서 2004년부터 2011년까지 생산했던 GT카이다.

페라리 612 스카글리에티
페라리 612 스카글리에티.
제조사페라리
생산년도2004년~2011년
선행차량페라리 456
후속차량페라리 FF
차체형식2도어 쿠페 (4인승)
구동방식후륜구동
엔진5.7 L Tipo F133F/H V12
변속기6단 수동
축간거리2,950 mm (116.1 in)
전장4,902 mm (193.0 in)
전폭1,957 mm (77.0 in)
전고1,344 mm (52.9 in)
전비중량1,850 kg (4,078.6 lb)-1,865 kg (4,111.6 lb)

사양 편집

차체 편집

612 스카글리에티는 페라리의 두 번째 순수 알루미늄 차량이며, 최초의 차량은 페라리 360이다. 알코아와 공동으로 제작한 스페이스 프레임은 압출재와 주물재로 만든 다음 알루미늄 본체를 용접하며 612의 섀시는 599 GTB 플래그십 그랜드 투어러의 기반이 되었다.

엔진 편집

612 스카글리에티는 엔진을 575 슈퍼아메리카의 엔진을 공유하며, 배기량은 5,748 cc (5.7 L)이다. 엔진의 압축비는 11:1이며 차량이 최고 속도 320 km/h (199 mph)에 도달할 수 있으며 0–100km/h (62mph)에서 3.9 ~ 4.2초만에 가속할 수 있다.[1]

엔진 유형 배기량, 돌림힘 출력
5,748 cc (350.8 cu in) V12 (Tipo F133F) 540 PS (397 kW; 533 hp) 7,250 rpm, 588 N·m (434 lb·ft) 5,250 rpm

트랜스미션 편집

612에서는 6단 수동 또는 6단 자동 수동 패들 변속기의 두 가지 변속기를 선택할 수 있다.[2]

생산 편집

612의 차체는 이탈리아 모데나에 있는 자동차의 이름을 딴 코치 빌더의 전 집이었던 페라리의 Carrozzeria Scaglietti 공장에서 총 3,025대를 생산하였다.

리콜 편집

2008년에 페라리는 자동 수동 "F1"변속기가 장착 된 수백 대의 2005년~2007년 612 스카글리에티를 리콜하였다.[3]

스페셜 모델 편집

612 Sessanta (2007년) 편집

30주년 에디션 (2006년) 편집

30주년 에디션은 Cornes & Co.가 일본으로 페라리 자동차를 수입한 30주년을 기념하여 일본 시장을 위한 한정판(20대만 생산) 변형 모델이다. HGTC 패키지, Blu Cornes 페인트 구성표, 탄소 섬유 필러 캡, 전면 및 후면 페시아의 메쉬 그릴 인서트가 특징이며, 가격은 33,980,000엔이다.[4]

612 GP Berne 에디션 편집

612 카파 (2006년) 편집

GG50 (2006년) 편집

경찰차 (2007년) 편집

페라리가 영국 경찰에 공급한 차종이며, HGTS 및 Daytona 스타일 시트, 맞춤형 스티치 및 가죽 세부 정보, 노란색 회전 카운터, 노란색 브레이크 캘리퍼 및 스쿠델리아 페라리 방패가 포함되어 있다. MSRP는 200,411 유로이다.

612 스카글리에티 슈팅브레이크 편집

각주 편집

  1. ↑ “Ferrari 612 Scaglietti”. 2019년 5월 22일에 확인함. 
  2. ↑ “Ferrari 612 Scaglietti”. 2019년 5월 22일에 확인함. 
  3. ↑ “Ferrari 612 Scaglietti”. 2019년 5월 22일에 확인함. 
  4. ↑ Nunez, Alex (2006년 6월 12일). “Ferrari 612 Scaglietti Cornes 30th Anniversary Edition - 20 cars, for Japan only”. Autoblog.com. 2010년 9월 30일에 확인함. 

외부 링크 편집

 
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