하나쿠마역(일본어: 花隈駅, はなくまえき)은 일본 효고현 고베시 주오구에 있는 한큐전철 고베 고속선이다. 역 번호는 HK-17이다. 과거 고베 고속 철도가 관리하던 구간에서는 유일하게 한큐가 관리하는 역으로 한큐가 관리하는 역에서는 최서단이자 최남단 역이기도 하다[1].

하나쿠마
동쪽 출입구
동쪽 출입구
승강장
승강장
Map
개괄
관할 기관 한큐전철
( 고베 고속 철도)
소재지 일본의 기 일본 효고현 고베시 주오구
기타나가사도리 6초메
좌표 북위 34° 41′ 10.02″ 동경 135° 10′ 53.5″ / 북위 34.6861167° 동경 135.181528°  / 34.6861167; 135.181528
개업일 1968년 4월 7일
역 번호 HK-17
승강장수 2면 2선
거리표
한큐전철 고베 고속선
신카이치 기점 1.5 km
← HK-16 고베산노미야
(1.3 km)
고속 고베 HS 35 →
(0.9 km)

현행 다이아에서는 전 영업 열차가 정차하지만, 산요 전기철도의 특급은 통과하는 때가 있다.

본 역 전후 구간은 고베 고속 철도가 제3종 철도 사업인 "도자이 선"으로 시설을 보유하고, 한큐 전철이 제2종 철도 사업으로 영업을 실시한다.

고베 고속선은 하나쿠마 역의 동쪽에서 지상으로 나온다. 과거에는 산요 전기철도 니시다이 역 동쪽에도 지상 구간이 있었지만 해당역 부근은 지하화되었기 때문에 고베 고속선 전체에서도 유일한 지상 구간이다. 다만, 구강으로 가면 바로 고가선이기 때문에 건널목은 없다.

역사

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  • 1968년 4월 7일: 고베 고속 철도 개통에 따라 영업 개시.
  • 1991년 4월 7일: 산요 특급 정차가 취소되면서 본 역에서 첫차 통과 열차가 설정됨.
  • 1995년
    • 1월 17일: 한신・아와지 대지진으로 재해를 입어 영업 정지.
    • 2월 6일: 본 역에 회차 설비를 설치하고 신카이치 역 사이에서 운행 재개.
    • 6월 1일: 한큐 산노미야 역과 당역 구간 운행 재개.
  • 1998년 2월 15일: 산요 특급 정차가 재개되고 통과 열차의 설정 소멸.
  • 2001년 3월 10일: 산요 특급의 한큐 산노미야 방면 발착 열차가 폐지되고 본 역 출입 해제.
  • 2009년 3월 20일: 산요 S특급의 한큐 산노미야 방면 발착 열차가 폐지되고 본 역 출입 해제.
  • 2010년 10월 1일: 산요 전기철도의 제2종 철도 사업 폐지(열차의 출입은 계속). 또한, 이 날까지 역명판은 한큐 전철이 채용하고 있던 유니버설 디자인으로 통일됨.
  • 2013년 12월 21일: 역 번호 도입[2].
  • 2016년 3월 19일: 산요 S특급의 한큐 산노미야 행 열차가 주말 상행 1편만 다시 설정되어, 본 역 출입 부활.

역 구조

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상대식 승강장 2면 2선의 지하역이다. 고속 고베 역 방향에 분기선이 있어 정류장은 아니다. 개찰구는 동서로 각 1곳씩 있으며 이 중에서 동쪽 개찰구는 지하 1층에, 서쪽 개찰구는 지상에 있다(역무실은 지상의 서쪽 개찰). 하행의 히메지 방면 승강장에서 동서의 양쪽 개찰구까지는 지하 3층에 설치된 선로 밑의 연결 통로를 한 번 경유해야 하는 구조이다. 승강장은 지하 2층에 있어 유효 길이는 한큐의 차량에 맞추어 8량 편성 정차가 가능하다. 엘리베이터와 에스컬레이터는 설치되지 않았다.

승강장

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북측 고베 본선(상행) 오사카 (우메다)고베산노미야니시노미야키타구치교토다카라즈카 방면
남측 고베 본선(하행) 신카이치산요 전철선 방면

역 주변

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사진

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인접역

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한큐전철 고베 고속선
HK-16 고베산노미야
고베산노미야 방면
특급
통근특급
직통특급 "아타고"
쾌속급행
급행
통근급행
S특급
보통
고속 고베 HS 35
신카이치 방면

각주

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  1. 노선으로 최서단이고 최남단은 신카이치 역, 최동단은 가와라마치 역, 최북단은 아라시야마 역이다.
  2. (일본어) "니시야마텐노잔" 역 개업에 맞추어 "산노미야", "핫토리", "나카야마", "마스오" 4역의 역명을 변경하고 모든 역에서 역 번호를 도입합니다 - 한큐 전철(2013년 4월 30일, 동년 12월 28일 열람)