H-IIB(H-2B)H-IIA(H-2A)를 개량한, 일본의 액체연료기반 중형발사체이다. 일본의 우주발사체중 가장 대형이었다.

H-IIB
일반 정보

H-IIB 로켓
용도 무인화물우주선 (HTV) 발사체
제작자 미쓰비시 중공업
사용국 일본의 기 일본
제원
전장 56
직경 5.2 m
중량 531,000 kg
단수 2단
능력
LEO 페이로드 19,000 kg
GTO 페이로드 8,000 kg
발사 역사
상태 퇴역
발사장 다네가시마 우주 센터 요시노부 발사장
총 발사 수 9
성공 수 9
실패 수 0
최초발사일 2009년 9월 11일
최후발사일 2020년 5월 20일
부스터
엔진 4개의 SRB-A3
추력 9,220 kN (940.8 tf)
비추력(SI) 283.6 초
1단 로켓
엔진 2개의 LE-7A
추력 2,196 kN (224 tf)
비추력(SI) 440 초
2단 로켓
엔진 1개의 LE-5B
추력 137 kN (14 tf)
비추력(SI) 448 초
H-II series
H-IIB에서 운반된 HTV국제 우주 정거장에 접근한다.

H-2A에서 달라진 점은, 1단 엔진이다. 즉, H-2A의 1단 엔진은 추력 100t급의 미쓰비시 LE-7A 엔진 1개를 사용하나, H-2B는 2개를 사용했다. 그밖에, 2단 엔진이 추력 14t급의 미쓰비시 LE-5B 엔진 1개인 점과, 1단엔진 옆에 추력 230t급인 SRB-A3(고체로켓부스터) 4개를 장착한 것은, H-2A와 같다. (SRB-A와 SRB-A3의 추력과 비추력은 임무에 맞춰서 변동)

H-2B는 총 9기 발사되어 모두 성공했다 [1]. 그러나, 일본 우주산업의 고질적인 문제점으로 지적되고 있는 "고비용 저효율" 구조를 극복하고자, H-2B는 2020년 5월 20일 (UTC) HTV-9 호기 발사를 마지막으로 퇴역하였고, 그 후속으로 H3가 개발중이다.[2]

다른 로켓과의 비교 편집

H-2B는 저궤도 최대 페이로드 19t 운반능력을 보유하였고, 유인우주정거장 모듈을 발사할 수 있었다. 비슷한 급의 우주발사체로는 러시아 흐루니체프의 프로톤 로켓, 유럽우주국의 아리안5가 있다.

발사 기록 편집

날짜 (UTC) 비행 탑재체 결과
1 2009년 9월 10일
17:01[3]
F1   HTV-1 성공
2 2011년 1월 22일
05:38[4]
F2   HTV-2 (Kounotori 2) 성공
3 2012년 7월 21일
02:06[5]
F3   HTV-3 (Kounotori 3)
  Raiko
  WE WISH
  FITSAT-1 (Niwaka)
  TechEdSat
  F-1
성공
4 2013년 8월 3일
19:48[6]
F4   HTV-4 (Kounotori 4)
   Pico Dragon
  Ardusat-1
  Ardusat-X
  TechEdSat-3
성공
5 2015년 8월 19일
11:50[7]
F5   HTV-5 (Kounotori 5)
  SERPENS
  S-CUBE
  Flock-2b x 14
  GOMX-3
  AAUSAT5
성공
6 2016년 12월 9일
13:26[8]
F6   HTV-6 (Kounotori 6)
  AOBA-Velox III
    TuPOD
  EGG
  ITF-2
  STARS-C
  FREEDOM
  WASEDA-SAT3
성공
7 2018년 9월 22일
17:52[9]
F7   HTV-7 (Kounotori 7) 성공
8 2019년 9월 24일
16:05[10]
F8   HTV-8 (Kounotori 8) 성공
9 2020년 5월 20일
17:31[11]
F9   HTV-9 (Kounotori 9) 성공

참조 편집

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