LRTA 2000호대 전동차

LRTA 2000호대 전동차
제작 및 운영
주 용도	통근형 전동차
제작사	로템 (→현대로템)
운영 회사	Light Rail Transit Authority
제작 연도	2002년 ~ 2003년
생산량	72량
사용량	18개 편성
제원
편성구조	10량
편성 정원	1,628명
전폭	3,200 mm
전고	4,100 mm
차량 중량	152 t
궤간 (mm)	1,435
성능
전기 방식	직류 1,500V 가공가선 방식
제어 방식	VVVF-IGBT(도시바)
차륜 직경	850 mm
기동가속도	4.68 km/h/s
영업 최고 속도	80 km/h
감속도	상용 최대 4.68 km/h/s; 비상 5.4 km/h/s
전동기 출력	120 kW
편성 출력	1,920 kW
구동 장치	유도전동기
구동 방식	WN드라이브
제동 방식	회생제동 병용 전기지령식 공기제동
MT비	4M0T
보안 장치	ATS, ATO, ATC, ATP

LRTA 2000은 마닐라 MRT-2 선 건설의 일환으로 경전철 통행권 국 (Light Rail Transit Authority) 이 도입한 통근 형 전기 철도 운송 차량이다. 현재 총 18 개의 장치 (72 개 장치)가 작동하고 있다.

기술적 사양 편집

제어기기 편집

도시바사의 VVVF-IGBT를 제어기기로 사용 중이며, 1개의 제어장치가 4개의 모터를 제어하는 1C4M 방식을 채택하였다.

차체 및 대차 편집

차체에는 경량 고장력 스테인레스 스틸 무도장 차체를 사용하고 있으며, 대차는 1차 현가장치에 코니컬 고무스프링, 2차 현가장치에 에어스프링을 사용한 에어스프링 볼스터리스 방식을 채택해 승차감 향상과 경량화를 이루었다.

실내 설비 편집

보라색과 흰색을 사용하여 더 시원한 색 구성표가 사용되고 시트는 유리 섬유 (유리 울) 시트로 만들어졌다. 휠체어와 유모차 공간은 통로 문 왼쪽에 제공된다. LCD TV가 설치된 승객 유도 시스템과 새로운 Carrier ACU가 2019년 년에 도입되어 승객 안전과 냉각 성능을 향상시켰다.

배속

모든 유지 보수 및 주차는 차량 사업소 사운드 트랙 바겐 로차량사업소.

현황 편집

현재 운행 중인 차량은 가독성을 높이기 위하여 굵은 글씨로 표시하였다.


차호	도입 시기	운행 중단 시기	비고
01 편성	2003년	운행 중	2019년 교체 된 에어컨 설비.
02 편성		비 작동	수리 및 복구 용.
03 편성		운행 중	2019년 교체 된 에어컨 설비.
04 편성		운행 중	2019년 교체 된 에어컨 설비.
05 편성		비 작동	심하게 분해되었다. 복원을 위해.
06 편성		비 작동	심하게 분해되었다. 복원을 위해.
07 편성		비 작동	수리 및 복구 용.
08 편성		운행 중	2019년 교체 된 에어컨 설비.
09 편성		운행 중	2019년 교체 된 에어컨 설비.
10 편성		비 작동	심하게 분해되었다. 복원을 위해.
11 편성		비 작동	수리 및 복구 용.
12 편성		비 작동	심하게 분해되었다. 복원을 위해.
13 편성		운행 중	2019년 교체 된 에어컨 설비. 2019년 5월 사고로 인해 손상된 교통 사고.
14 편성		비 작동	수리 및 복구 용.
15 편성		운행 중
16 편성		운행 중	2019년 교체 된 에어컨 설비.
17 편성		운행 중	2019년 교체 된 에어컨 설비.
18 편성		운행 중	2019년 교체 된 에어컨 설비. 2019년 5월 사고로 인해 손상된 교통 사고.

사진 편집

사운드 트랙 바겐 역에서 정차하는 기차
철도 육교에서
J. 루이스 역 의 기차
쿠바오 역 의 기차
렉트 역 의 기차
카티푸난 역 의 기차
베티 고 - 벨몬트 역 의 기차
Nagtahan 다리 근처 육교에서 기차
랩 광고가있는 기차
랩 광고가있는 열차와 나란히 일반 색상의 조직 16 개
기차 안에서