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삽차

굴착기(掘鑿機)는 이나 암석 따위를 파내는 기계이다. 일본식 용어인 굴삭기(掘削機)도 널리 쓰인다.[1] 굴착기 중 유압으로 움직이는 기계 을 단 자동차 형태인 것을 특히 삽차(-車), 백호(Backhoe)라고 하며, 프랑스의 상표에서 온 포클레인(프랑스어: Poclain 포클랭[*])이라는 말도 일반명사화되어 널리 쓰인다.[2] 영어권에서는 엑스커베이터(excavator)라고 한다. 최초의 근대적인 기계식 굴착기는 1835년 미국의 윌리엄 오티스(William Smith Otis)가 발명했다.[3]

목차

구조편집

관절 부위에 있는 유압 피스톤의 왕복 작용으로 굴착기가 움직이게 된다. 이 피스톤을 움직이는 힘은 작은 힘으로 큰 힘을 발휘하게 하는 파스칼의 원리를 이용한 것이다. 주요 구조는 유압실린더 붐, 암, 바가지(버킷, bucket)로 구성된 작업장치가 상부 회전체에 붙어 있고, 상부 회전체는 360° 회전할 수 있으며, 기관, 조종장치, 유압탱크, 조절 밸브, 선회장치 등이 설치되어 있다. 하부 주행체는 작업장치와 상부회전체의 하중을 지탱하면서 굴착기를 이동시키는 장치이다.[4]

하부 주행체에 따른 분류편집

무한궤도식편집

주행모터에 의해서 스프로켓과 연결된 트랙을 회전시켜 이동한다. 지반이 균일하지 않거나, 무른 땅, 수중에서도 작업이 가능하다. 지반 지지력이 좋아서 작업능률이 뛰어나다.

타이어식편집

고무 바퀴를 달고 먼거리를 자력으로 고속 이동할 수 있어 기동성이 좋다.

규격편집

바가지에 담을 수 있는 체적(버킷 용량)으로 구분하며, 시가지에서 주로 쓰이는 것은 0.7입방미터 크기로 “07” 크기로 부른다. 골목길에서 전선이나 상수도 등의 굴착에 쓰이는 작은 크기는 0.2입방미터 이하 크기로 “02” 따위로 부른다. 대규모 토공 현장에는 2.0입방미터 크기의 굴착기도 흔히 볼 수 있다.

작업능력편집

토목 엔지니어는 백호가 시간당 퍼낼 수 있는 토석의 부피(m3/hr)를 계산한다. 이것을 시간당 작업능력 Qs라고 하는데, 다음의 식으로 계산한다.

 

  • q : 버킷용량(m3)
  • k : 버킷계수
  • f : 토량환산계수
  • Es : 굴착기의 효율
  • Cms : 굴착기가 한 사이클 작업하는 데 걸리는 시간(초)
 
작업중인 백호와 덤프트럭

백호로 파낸 흙은 덤프 트럭에 담아 운반하는 경우가 있다. 덤프트럭의 시간당 작업능력(Qt, m3/hr)을 안다면 백호 한 대당 덤프트럭이 몇 대가 필요할지(N) 계산할 수 있다.

 

대한민국의 국가기술자격편집

같이 보기편집

각주편집

  1. “우리말 바로 쓰기 - '굴삭기'의 순화어”. NHN. 2011년 8월 10일에 확인함. 
  2. “표준국어대사전 '포클레인'. 국립국어원. 2011년 8월 10일에 확인함. 
  3. Cutler J. Cleveland. 〈Otis, William S.〉. 《Encyclopedia of Earth》 (영어). 2011년 8월 10일에 확인함. …(전략)…invented the first powered construction machine and the steam shovel in 1835…(후략)… 
  4. 한문식, 조재웅 (2011.2, 7). “굴착기 암과 연결핀의 구조해석”. 《한국생산제조시스템학회지》 (한국생산제조시스템학회) 20 (1). 

참고 문헌편집

  • 박영태 (2019). 〈건설기계〉. 《토목기사 실기》. 세진사.