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대전철도차량정비단

대전철도차량정비단(大田鐵道車輛整備團)은 대전광역시 대덕구 평촌동과 충청북도 제천시 영천동에 위치한 철도차량 정비단이다. 디젤동차의 경정비와 중정비, 화차 및 객차의 중정비 대부분을 대전철도차량정비단 여객차량정비센터(대전광역시)에서 담당하고, 전기기관차의 중정비는 동력차정비센터(제천시)에서 담당한다. 2012년에 용산차량사업소가 폐쇄되면서 관련 업무가 대전철도차량정비단으로 이관되었다.

대전철도차량정비단
대전철도차량정비단 전경
대전철도차량정비단 전경
개괄
관할 기관 한국철도공사
소재지 대전광역시 대덕구 벚꽃길 150
종별 철도기지 (철도정비창, 차량사업소)
노선
대전철도차량정비단선

연혁편집

  • 1980년 5월: 영등포공작창을 폐지하고 대전공작창(大田工作廠)을 설치
  • 1984년 2월: 대전철도차량정비창(大田鐵道車輛整備廠)으로 개칭
  • 1996년 3월 10일: 대전철도차량정비본부(大田鐵道車輛整備本部)로 개칭
  • 2004년 4월: 대전철도차량관리단(大田鐵道車輛管理團)으로 개칭
  • 2009년 9월: 대전철도차량정비단(大田鐵道車輛整備團)으로 개칭
  • 2017년 2월 20일: 대전차량융합기술단(大田車輛融合技術團)으로 개칭[1]
  • 2018년 3월 5일: 대전철도차량정비단으로 환원[2]

업무편집

인입선편집

대전철도차량정비단선신탄진역에서 분기하는 대전철도차량정비단의 인입선으로, 길이는 약 1.6 km이다. 정비단에 드나드는 철도 차량들을 이동시키기 위해 만들었으며, 입출고열차가 1일 4~5회 운행한다. 인입선인 관계로 철도거리표에는 없다. 국도 제17호선을 가로지르기에 교통체증과 소음 문제가 있어 신탄진동 일대 주민이 이설을 여러 차례 요구하였으며, 2021년까지 회덕역에서 분기하는 1.7 km의 노선으로 변경될 예정이다.[3]

노선 정보편집

  • 노선 거리: 1.6 km (전 구간 단선 비전철)
  • 운영 기관: 한국철도공사 (전 구간)
  • 궤간: 1435 mm (표준궤)
  • 통행 방식: -
  • 보안 장치: 없음 (보선원 승무)

같이 보기편집

각주편집

  1. 한국철도공사 직제규정 시행세칙 제2017-13호, 2017년 2월 17일 개정.
  2. 한국철도공사 직제규정 시행세칙 제2018-6호, 2018년 3월 2일 개정.
  3. 균형발전과 (2017년 12월 7일). “38년 숙원 신탄진 인입선로 이전사업 본격 추진”. 《대전광역시》. 2018년 7월 6일에 확인함.