세이부 유라쿠초 선

세이부 유라쿠초선(일본어: 西武有楽町線, せいぶゆうらくちょうせん)은 세이부 철도의 철도 노선 가운데 하나이다. 일본 도쿄도 네리마구에 있는 네리마역고타케무카이하라역을 잇는다.

SeibuRailway mark.svg 세이부 유라쿠초선
SEIBU Yūrakuchō Line Trains.jpg
세이부 유라쿠초선 운행 열차
기본 정보
운행 국가일본의 기 일본
상태영업 중
기점네리마역
도쿄도 네리마구
종점고타케무카이하라역
도쿄도 네리마구
역 수3
개통일1983년 10월 1일
소유자세이부 철도
운영자세이부 철도
노선 제원
영업 거리2.6
궤간1067 mm(협궤)
선로 수2(전구간 복선)
전철화전 노선 직류 1500V, 가공 전철선방식
신호 방식ATC

노선명편집

노선 이름이 가지는 의미는 세이부 철도의 유라쿠초선이 아니다. 왜냐하면 '세이부'를 포함한 '세이부 유라쿠초선'이 정식 노선명이기 때문이다. 이러한 노선명으로 된 이유는 도쿄 지하철 유라쿠초선과의 혼동을 방지하기 위해서이다.

회사 이름이 노선명에 들어간 다른 경우로 세이부엔선이나 세이부 지치부선등을 들 수 있다.

역사편집

  • 1983년 10월 1일 : 신사쿠라다이역 - 고타케무카이하라역(1.2km) 구간 개통. 영단 지하철(도쿄 메트로) 유라쿠초선과의 직결운행 실시.(노선은 세이부 철도 소속이었으나 열차는 지하철 소속 차량만 투입됨.)
  • 1994년 12월 7일 : 네리마역 - 신사쿠라다이역(1.4km) 구간(단선 구간) 개통. (전 구간 개통. 그러나 네리마역 일대 고가화 공사로 이케부쿠로선과의 직결운행은 시행되지 않음. 또한, 세이부 철도 소속 차량인 6000계가 이 노선에서 운행을 실시함.)
  • 1998년 3월 26일 : 네리마역 일대 고가화 공사 완료. 네리마역 - 신사쿠라디아역 구간 복선화 완료. 이케부쿠로선과 직결운행 실시.
  • 2004년 4월 1일 : 영단 지하철이 도쿄 메트로로 상호 변경.(지하철 민영화)
  • 2008년 6월 14일 : - 후쿠토신선 개통으로 직결운행 실시.

운행 형태편집

이 노선은 도쿄 지하철 유라쿠초선·후쿠토신선세이부 이케부쿠로선직결 운행하기 위해 건설된 연결 노선이다.

이케부쿠로선의 쾌속급행, 쾌속, 준급, 각역정차 열차가 운행을 하지만 이 노선에서는 모두 각역정차를 한다. 또한, 세이부 돔에서 야구 경기나 이벤트가 있을 경우, 지하철 구간 신키바역시부야역에서 출발하여 세이부 철도 구간의 세이부 구장앞역까지 운행하는 임시열차도 이 노선을 경유하여 운행한다.

아울러 고타케무카이하라역에서 세이부 철도 구간에서의 열차 종별 및 지하철 구간에서의 열차 종별이 교환되기도 한다. 예를 들어 한노역에서 출발하는 쾌속 열차는 세이부 철도 구간에서는 '쾌속'으로 열차 종별을 달고 운행하다가 고타케무카이하라역에서 다른 종별(쾌속이 아닌 준급, 보통 - 각역정차)로 변경 후 지하철 구간으로 운행을 한다. 또한 이 역에서 승무원 교대도 이루어진다. 즉, 세이부 철도 소속 역에서 출발하는 열차가 도쿄 지하철 신키바역이나 시부야역까지 직결 운행하는 경우 고타케무카이하라역까지는 세이부 철도 소속 승무원이 운행을 하며, 이 역에서 지하철 소속 승무원과 교대한다. 그 이후부터 마지막역까지는 지하철 소속 승무원이 운행을 한다.

차량편집

역 목록편집

역 이름 일본어 이름 거리 (km) 접속 노선 소재지
네리마 練馬 0.0 이케부쿠로선(직결 운행), 도시마선
도쿄도영 지하철 오에도선(E-35)
도쿄도
네리마구
신사쿠라다이 新桜台 1.4
고타케무카이하라 小竹向原 2.6 도쿄 지하철 유라쿠초선(직결 운행, Y-06)
후쿠토신선 F-06, 직결 운행)