도쿄의 지하철
일본 도쿄도의 도시 철도 체계
(도쿄 지하철에서 넘어옴)
도쿄 지하철은 도쿄 지하철 주식회사의 줄임말이기도 하다.
도쿄 지하철(일본어: 東京の地下鉄, 영어: Tokyo subway)은 일본 도쿄도 특별구와 그 주변을 달리는 지하철이다.
다메이케산노 역에서 출발하는 시부야행 전동차 | |
정보 | |
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종류 | 도시 철도 |
국가 | 일본 도쿄도 특별구와 그 인근 |
상태 | 운행중 |
노선 수 | 13 |
역 수 | 285 |
궤간 | 1,067mm 1,372mm : 10호선(신주쿠 선) 1,435mm : 3호선(긴자 선) |
운영 | |
개통일 | 1927년 12월 30일 |
소유자 | 도쿄 메트로, 도쿄도 교통국 |
운영자 | 도쿄 메트로, 도쿄도 교통국 |
시설 | |
총 영업거리 | 304.1km |
도쿄 지하철 주식회사와 도쿄도 교통국이 운영하는 지하철을 말하는 경우가 많으나 도쿄 임해고속철도, 사이타마 고속철도, 요코하마 고속철도, 요코하마 시 교통국 노선이 포함되는 경우도 있다.
역사
편집동아일보에 따르면, 일본 철도성은 1927년 12월 26일 공식 검사를 실시했는데 지하 철도의 설비가 대체로 완전하다고 인정되어 26일부터 29일까지 시운전을 한 뒤 30일부터 영업을 시작하기로 내정하였다고 한다.[1]
도쿄 지하철 노선
편집도쿄 시내의 지하철은 민영지하철 9개 노선과 시에서 운영하는 지하철 4개 노선 총 13개 노선이 복잡하게 얽혀 있으며 도심의 전철과 연결되어 있다.[2]
노선색 | 노선 마크 | 노선 번호 | 노선 이름 | 일본어 명칭 | |||||
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도쿄 메트로 | |||||||||
주황색 | 3호선 | 긴자 선 | 銀座線 | ||||||
빨간색 | 4호선 | 마루노우치 선 | 丸ノ内線 | ||||||
마루노우치 선 분기선 | 丸ノ内線分岐線 | ||||||||
은색 | 2호선 | 히비야 선 | 日比谷線 | ||||||
하늘색 | 5호선 | 도자이 선 | 東西線 | ||||||
녹색 | 9호선 | 지요다 선 | 千代田線 | ||||||
금색 | 8호선 | 유라쿠초 선 | 有楽町線 | ||||||
보라색 | 11호선 | 한조몬 선 | 半蔵門線 | ||||||
옥색 | 7호선 | 난보쿠 선 | 南北線 | ||||||
갈색 | 13호선 | 후쿠토신 선 | 副都心線 | ||||||
도에이 지하철 | |||||||||
복숭아색 | 1호선 | 아사쿠사 선 | 浅草線 | ||||||
파랑색 | 6호선 | 미타 선 | 三田線 | ||||||
황녹색 | 10호선 | 신주쿠 선 | 新宿線 | ||||||
자주색 | 12호선 | 오에도 선 | 大江戸線 |
- 도쿄 메트로 히비야선 (2호선, 은색)
- 도쿄 메트로 긴자선 (3호선, 주황색, 표준궤 4 ft 8½ in (1435 mm))
- 도쿄 메트로 마루노우치선 (4호선, 빨간색, 표준궤)
- 도쿄 메트로 도자이선 (5호선, 하늘색)
- 도쿄 메트로 난보쿠선 (7호선, 옥색)
- 도쿄 메트로 유라쿠초선 (8호선, 금색)
- 도쿄 메트로 지요다선 (9호선, 녹색)
- 도쿄 메트로 한조몬선 (11호선, 보라색)
- 도쿄 메트로 후쿠토신선 (13호선, 갈색)
- 도에이 지하철 아사쿠사선 (1호선, 분홍색, 표준궤)
- 도에이 지하철 미타선 (6호선, 푸른색)
- 도에이 지하철 신주쿠선 (10호선, 황녹색, 마차궤간(1372 mm))
- 도에이 지하철 오에도선 (12호선, 자주색, 표준궤)
궤간을 표시하지 않은 노선은 케이프 궤간(1067 mm)을 사용한다.
보유 차량들
편집같이 보기
편집각주
편집- ↑ 동아일보 1927년 12월 28일자 기사 참조.
- ↑ 윤선영 기자 (2008년 8월 19일). “[기자수첩] 일본에서 미리 느낀 철도 민영화”. 한겨레신문사. 2010년 5월 5일에 확인함.
외부 링크
편집- (일본어/영어) 도쿄 토에이선 공식 사이트
- (일본어/영어) 도쿄 매트로 공식 사이트
- 구글맵 연동 도쿄 지하철 노선도
- 도쿄 지하철 환승검색