알피코 교통 가미코치선

가미코치선
가미코치선
기본 정보
운행 국가	일본
상태	영업 중
기점	마쓰모토역; (나가노현 마쓰모토시)
종점	신시마시마역; (나가노현 마쓰모토시)
역 수	14
개통일	1921년 10월 2일; (마쓰모토 ~ 니무라)
폐지일	1985년 1월 1일; (신시마시마 ~ 시마시마)
소유자	알피코 교통
운영자	알피코 교통
노선 제원
영업 거리	14.4 km
궤간	1067 mm(협궤)
선로 수	1(단선임.)
전철화	전 구간 직류 1,500V
신호 방식	ATS
영업 최고 속도	40km/h(마쓰모토 ~ 나기사); 50km/h(나기사 ~ 신시마시마)

가미코치선(일본어: 上高地線, かみこうちせん)은 알피코 교통의 유일한 철도 노선이다. 나가노현 마쓰모토시에 위치하는 마쓰모토역과 신시마시마역을 잇는다.

2011년에 운행 회사 명칭이 "마쓰모토 전기철도"에서 "알피코 교통"으로 변경되었으나 "마쓰모토 전기철도 (가미코치선)" 또는 "마쓰모토 전철 (가미코치선)"이라고 안내되기도 한다.

역사

1921년 10월 2일: 지쿠마 철도 시마시마선으로 마쓰모토 ~ 니무라 구간(6.2km)이 개통, 직류 600V 전철화.
1922년
- 5월 3일: 니무라 ~ 하타 구간(4.9km)이 개통. 니시모쓰모토(현재: 나기사)역이 영업 개시.
- 9월 26일: 하타 ~ 시마시마 구간(4.6km)이 개통.
- 10월 31일: 회사 명칭이 지쿠마 전기철도로 변경.
1924년
- 2월 20일: 엔도역이 영업 개시.
- 8월 26일: 아카마쓰(현재: 신시마시마)역이 영업 개시.
1927년 5월 1일: 니시마쓰모토역이 영업 개시(1922년에 영업 개시한 니시마쓰모토역은 나기사역으로 명칭 변경)
1932년 12월 2일: 회사 명칭이 마쓰모토 전기철도로 변경.
1955년 4월 1일: 시마시마선에서 가미코치선으로 명칭 변경.
1957년 11월 1일: 전철화 전압을 750V에 변경.
1966년 10월 1일: 아카마쓰역을 신시마시마역으로 명칭 변경.
1967년 7월 15일: 나고야역에서 운행되는 일본국철 급행 열차인 코마쿠사호(こまくさ号)가 직결 운행 개시.
1973년(날짜 미상): 코마쿠사호 폐지.
1983년 9월 28일: 태풍 제10호 포러스트가 일으킨 재해로 신시마시마 ~ 시마시마 구간이 운행 휴지.
1985년 1월 1일: 신시마시마 ~ 시마시마 구간이 폐지.
1986년 12월 24일: 전철화 전압을 1,500V에 변경, 1인 승무 개시.
1999년 10월 25일: ATS 설치.
2002년 2월 2일: 기타니역을 기타니・마쓰모토다이가쿠마에역으로 명칭 변경.
2011년 4월 1일: 회사 명칭이 알피코 교통으로 변경.
2017년 3월: 역번호 도입.

차량

3000형(1999년 도입, 옛 게이오 전철 3000계 전동차)
20100형(2022년 도입, 옛 도부 철도 20000계 전동차)

3000형
20100형

퇴역 차량

5000형(1986년 도입, 2000년 운행 종료, 옛 도쿄 급행 전철 5000계 전동차)

5000형

역 목록

전 구간이 나가노현 마쓰모토시에 위치한다.

역 번호	역 이름	일본어 이름	거리	접속 노선
AK-01	마쓰모토	松本	0.0	동일본여객철도 시노노이선, 오이토선
AK-02	니시마쓰모토	西松本	0.4
AK-03	나기사	渚	1.1
AK-04	시나노아라이	信濃荒井	1.9
AK-05	오니와	大庭	2.6
AK-06	시모니	下新	4.4
AK-07	기타니・마쓰모토다이가쿠	北新・松本大学前	5.4
AK-08	니무라	新村	6.2
AK-09	사미조	三溝	7.6
AK-10	모리구치	森口	8.6
AK-11	시모지마	下島	9.5
AK-12	하타	波田	11.1
AK-13	엔도	渕東	12.7
AK-14	신시마시마	新島々	14.4

1985년에 폐지된 구간

소재지 표기는 1985년 1월 1일 기준이고 현재는 마쓰모토시이다.

역 이름	일본어 이름	거리	소재지
신시마시마	新島々	14.4	히가시치쿠마군 하타정
시마시마	島々	15.7	히가시치쿠마군 하타정