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요코하마 고속 철도 Y500계 전동차

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요코하마 고속 철도 Y500계 전동차(일본어: 横浜高速鉄道Y500系電車)는 일본 요코하마 고속철도전동차이다.

요코하마 고속 철도 Y500계 전동차
요코하마 고속 철도 Y500계 전동차
요코하마 고속 철도 Y500계 전동차
제작 및 운영
제작사 도큐차량제조
제원
차량 정원 제어차 152명
전동차 141명
전장 중간차 20,000mm
선두차 20,200 mm
전폭 2,800 mm
전고 4,050 mm
차량 중량 24.5~33.0 t
편성 중량 231.0 t
대차 볼스터리스식 공기 용수철 대차
TS-1019A・TS-1020A
궤간 1,067 mm
성능
전기 방식 직류 1,500V(가공 전차선 방식)
제어 방식 VVVF-IGBT
기어비 87:14(6.21)
기동가속도 3.3 km/h/s
영업 최고 속도 110 km/h
설계 최고 속도 120 km/h
감속도 3.5km/h/s(상용 최대)
4.5 km/h/s
구동 장치 TD 평행카르단 구동방식
제동 방식 회생 제동 병용 전기지령식 공기 제동(HRDA-2)
순전기제동

개요편집

2004년 1월(노선 개통은 2월) 미나토미라이 선도쿄 급행 전철 도요코 선 직통을 위해 도입된 차량으로, 8량 1편성씩 총 6편성이 도입되었다. 실내 기기 일부와 도색만 요코하마 고속철도의 요구에 맞게 조금 바뀌었을 뿐 구동계통이나 각종 외부기기류는 모두 도쿄 급행 전철 덴엔토시 선용의 5000계(2차형)에 5080계의 설계를 혼합한 형태이다. 차량 소유회사인 요코하마 고속철도가 차량의 다이어그램 작성 및 관리를 도큐에 모두 위탁하였다.

미나토미라이 선, 도쿄 급행 전철 도요코 선, 도쿄 메트로 후쿠토신 선세이부 유라쿠초 선/이케부쿠로 선, 도부 도조 본선에서 사용되며, 운행 범위는 세이부 이케부쿠로선의 한노 역, 도부 도조 본선의 시키 역까지이다.

외부 링크편집