인천급 호위함

인천급 호위함은 대한민국 해군이 운용하는 호위함으로, FFX 사업의 일환으로 건조되었다.

인천급 호위함

개요
함종	호위함
함급명	인천
제작자	현대중공업/STX조선해양
운용자	대한민국 해군
이전 함급	울산급 호위함
다음 함급	대구급 호위함
취역일	2013년 1월 17일 (2011년 초도함 진수)
함급 번호	FFG 811~813, 815~817
운용수	6척
특징
배수량	Batch-I: 2,500t (경하) / 3,200t (만재)
전장	114미터
선폭	14미터
흘수	4m
추진	CODOG, 2축 추진, LM2500 가스터빈엔진 2기/MTU 12V1163 TB83 디젤엔진 2기
속력	30노트
승조원	140여명
무장	5인치 54구경 마크 45 함포 RIM-116 램 해성 대함미사일 청상어 어뢰발사관 팰렁스 CIWS
탐지	SPS-550K 위상배열레이다 SPG-540K 추적레이다 EOTS 전자광학추적장비 SQS-240 선체고정음파탐지기
전자전	SLQ-200(V)K SONATA KDAGAIE MK2 채프/플레어 발사기 SLQ-261K TACM
보트	고속단정 2척
항공장비	슈퍼링스 1대

건조 배경

대한민국 해군이 FF호위함으로 운용 중인 울산급 호위함과 그의 경량판인 포항급 초계함은 미국으로부터 받았던 중고 기어링급 구축함의 퇴역으로 인해 운용부담이 증가하여 무리하게 운용하게 되어 운용수명이 급격히 감소하였고, 상부구조물에 균열이 일어나 보강판을 덧대는 공사까지 받게되면서 노후화가 급속도록 진행되었다. 또한 천안함 피격사건은 기존의 연안전력의 충추를 담당한 울산급 호위함과 포항급 초계함의 대잠능력의 취약함을 들어냈고 북한과의 각종 대치와 교전에서 대함 미사일 위협은 이들 함정의 거의 전무한 대공능력의 취약함도 개선할 필요성이 대두되었다.

1998년 11월 처음 이들 울산급 호위함과 포항급 초계함을 대체하기 위한 소요제기가 제시되었고 이후 차기 호위함 사업은 울산급 Batch-II 사업이라고 불리며 본격적으로 진행되었으며 외환위기로 잠시 중단되다가 2001년에 사업이름이 FFX 사업으로 개칭되어 다시 진행되었다.

2006년 현대중공업과의 기본설계 계약체결 이후, 2008년 건조에 착수하였으며 2011년 4월 초도함인 인천함이 진수되었다. 2016년 11월 11일 6번함인 광주함이 취역하면서 인천급 호위함 6척 배치 완료되었다.

특징

울산급 호위함의 빠른 노후화로 인한 퇴역의 대두 및 천안함 사태로 인한 전력손실과 그 충격으로 깨달은 대잠전력의 중요성, 주변국의 군비증강과 같은 다양한 요인에 따라 해군은 빠르게 호위함 공백을 채우기 위해 강력한 성능을 가진 소수의 고급함정보다는, 준수한 성능과 저렴한 가격을 가진 다량의 함정이 필요하였다.

따라서 인천급 호위함은 해군의 수요에 맞게 적당한 방공무장, 적당한 대잠능력, 적당한 화력, 저렴한 가격을 가지고 개발 및 건조되었다. 이에 따라 해군은 필요한 호위함 전력을 빠르게 보충할 수 있었고, 인천급 호위함에서 지적된 다소 빈약한 방공능력과 대잠능력등의 단점들은 다음 함급인 대구급 호위함에서 수정되었다.

충무공이순신급 구축함부터 이어져온 스텔스 설계를 채용하였으며 현대적인 대공능력과 대잠능력이 사실상 전무하였던 울산급 호위함, 포항급 초계함과 달리 기본적인 개함방공 능력확보와 대잠능력을 확충한 것이 특징이다.

인천급 호위함 함명

함명	진수	취역	제작
FFG-811 인천	2011년 4월 29일	2013년 1월 16일	현대중공업
FFG-812 경기	2013년 7월 18일	2014년 11월 3일	현대중공업
FFG-813 전북	2013년 11월 13일	2015년 1월 5일	현대중공업
FFG-815 강원	2014년 8월 12일	2016년 1월 6일	STX조선해양
FFG-816 충북	2014년 10월 23일	2016년 1월 26일	STX조선해양
FFG-817 광주	2015년 8월 11일	2016년 11월 10일	STX조선해양

인천급 호위함의 SPS-550K 레이다

인천급 호위함은 LIG 넥스원이 개발한 SPS-550K 레이다를 탑재하고 있다. SPS-550K란 3차원 대공 레이다로, 수백km 거리의 항공기를 위치 및 고도까지 탐지가 가능하다. 윤영하급에 장착된 SPS-540K 레이다를 기반으로 개량/개발된 AESA레이다다. SMART-S Mk.2 기반이라고 잘못 알려져 있는데 사실은 미국제 GaN 소자를 수입하여 개발한 것으로 외형은 SMART-S Mk.2와 비슷하지만 내부 부품은 전혀 다르며 SMART-S Mk.2보다 나중에 개발된 만큼 좀 더 성능이 앞선다.

SPS-550K 레이다의 탐지거리

• 최대 탐지거리(Max): 250km 이상
• 폭격기 크기의 목표물: 200km
• 전투기 크기의 목표물: 150km
• 미사일 크기의 목표물: 60km (여기서 말하는 미사일은 RCS 0.1m2 크기의 스텔스 대함 미사일을 얘기한다.)

SPS-550K 레이다의 동시추적 목표물 개수

• 해상 + 공중 목표물: 500개

수출

필리핀 해군측에서 차기호위함 도입사업을 진행했다. 현대중공업의 인천급 호위함을 선택했으며, 2017년까지 설계를 확정한 후 건조를 진행해 2019년 후반과 2020년 중반에 1척씩 인도될 예정이었다. 다만, 필리핀 해군의 예산 사정으로 무장은 76mm 함포, 저성능의 CIWS등 다운그레이드가 되었다. 2021년 6월 12일에 2번함 안토니오 루나함 작전 배치로 호위함 수출이 완료되었다.