토론:인천국제공항철도

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제목 변경 편집

마지막 댓글: 7년 전댓글 9개인원 5명이 토론 중

공항철도주식회사의 홍보 자료 등을 보면 모두 '인천국제공항철도'가 아닌 '공항철도'라는 명칭을 쓰고 있습니다. 변경해야 하지 않을까요? -- IRTC1015(論·與·情) 2007년 3월 10일 (토) 13:05 (KST)답변

옮긴다면 '공항철도 주식회사'가 좋겠습니다. -- LERK (의논 / 일지 / 편지) 2007년 3월 20일 (수) 18:24 (KST)답변

지금의 '인천국제공항철도' 문서는 인천국제공항역-김포공항역을 연결하는 철도 노선에 관한 문서입니다. 공항철도주식회사에 관한 내용이 조금 섞여있긴 합니다만. -- IRTC1015(論·與·情) 2007년 3월 20일 (수) 21:45 (KST)답변

인천공항철도 는 어떨런지. 신문에서는 다들 이렇게 쓰던데요. 그냥 공항철도라고 한다면 인천에 있는 이것을 지칭한다기 보다 전세계에 있는 공항을 연결하는 철도를 뜻하는 단어가 됩니다. 예: 뉴왁공항, JFK공항 등에 있는 공항철도. --Sangil 2007년 3월 23일 (토) 23:29 (KST)답변

동음이의 처리는 필요하겠지요. 언론에서 쓰는 '인천공항철도'는 편의상 붙인 이름이고, 정작 운영주체인 공항철도주식회사에서는 '공항철도'라는 명칭으로 안내·홍보하고 있습니다. -- IRTC1015(論·與·情) 2007년 3월 23일 (토) 23:34 (KST)답변

공항철도 주식회사나 아니면 A'REX에 부제로 (공항철도 주식회사)로 붙이는게 나을듯 합니다. 이번에 매듭 지어놓으면 나중에 지하철9호선 추가할때도 훨씬 편리하겠죠. 9호선운영사도 현재로써는 가칭 서울시메트로9호선으로 되어있는데, 어떻게 될지는 모르는 일이니까요 늘게씨 2007년 3월 24일 (토) 04:41 (KST)답변

아니 그러니까 운영 회사가 아니라 노선에 대한 문서의 제목을 바꾸자는 건데요. -_- 운영회사인 공항철도(주)에 대한 건 공항철도 주식회사 정도면 되겠지요. -- IRTC1015(論·與·情) 2007년 3월 24일 (일) 15:59 (KST)답변

공항철도 주식회사 문서를 생성하였으니, 문서제목만 A'REX(인천공항철도)로 바꾸는것도 나을듯 합니다 -- 이 의견을 작성한 사용자는 Vhoo (토론)이나, 서명을 남기지 않아 다른 사용자가 추가하였습니다.

인천국제공항철도 준공확인필증을 보면, 건교부는 '인천국제공항철도'를 정식 명칭으로 쓰는 모양입니다. -_- -- IRTC1015(論·與·情) 2007년 3월 31일 (일) 20:37 (KST)답변

코레일에서는 인천국제공항공항철도라고 하던데 Drt054 (토론) 2017년 1월 28일 (토) 22:18 (KST)답변

일반열차/직통열차 편집

마지막 댓글: 16년 전댓글 2개인원 2명이 토론 중

제가 작년 11월/12월에 공항철도를 많이 이용했는데 일반열차로 인천국제공항 <-> 김포공항 이 33분 밖에 안 걸릴 정도로 빨랐던 것 같지는 않은데 누가 역에서 확인 좀 해 주세요. 역에서 시간표 봤을 때 일반하고 직통이 차이가 꽤 많이 났던 걸로 기억하는데... 운임 부분에도 이동 거리에 따라 추가요금 징수한다는 부분이 좀 거슬리네요. 거의 인천에서 서울 갈 때마다 공항철도 탄 것 같은데 인천국제공항 <-> 김포공항 직통열차는 한 시간에 한 번 밖에 없고 중간에 다른 데서 안 선다고 봤는데. 이것 역시 확인 부탁요. --Yuyudevil 2008년 4월 16일 (수) 12:43 (KST)답변

우선, 여기는 인천국제공항철도 문서에 대한 토론 페이지이지, 공항철도에 대한 문의를 하는 곳이 아닙니다.

인천국제공항-김포공항은 직통의 경우 28분, 일반의 경우 33분이 소요됩니다. 1시간 당 상하행 각 한 편씩이 운행됩니다. 이동 거리에 따라 추가 운임을 징수하는 것은 당연한 일입니다만, 직통의 경우 추가 요금이 과도하다는 의견도 많습니다. 현재는 2008년 12월 31일까지의 계획으로 직통과 일반의 요금을 동일하게 받습니다. 기타 문의는 공항철도(주) 공식 사이트 등에 문의 바랍니다. - IRTC1015(議) 2008년 4월 17일 (목) 21:48 (KST)답변

기점의 표기 편집

마지막 댓글: 12년 전댓글 3개인원 2명이 토론 중

[[서울역]]이 맞을 것 같은데, [[서울역|서울]] 라고 적는 사례가 많아서 토의하고자 합니다.--관인생략 토론·기여·메일 2011년 11월 30일 (수) 01:33 (KST)답변

정확히 얘기하면 수도권 전철의 역은 "서울역" 쪽이 맞는 표기입니다. 이 주제와는 조금 거리가 있습니다만, 이런 문제 때문에 서울역 (지하철)과 서울역을 합쳐야 할 필요가 있긴 합니다. - 츄군 (토론) 2011년 11월 30일 (수) 01:54 (KST)답변

일단 인천국제공항철도의 각 역 문서의 기점을 서울역으로 바꾸어 놓겠습니다. --관인생략 토론·기여·메일 2011년 11월 30일 (수) 12:03 (KST)답변

'인천국제공항선' 등록에 따른 문서 편집 논의 편집

마지막 댓글: 9년 전댓글 7개인원 3명이 토론 중

2014년 5월 9일에 나온 국토교통부 고시 제2014-240호(관보 제18261호)에 의해 인천국제공항철도가 국토교통부 철도거리표에 '인천국제공항선'이라는 이름으로 포함되게 되었습니다. 그래서 이 문서의 제목을 '인천국제공항선'으로 바꾸는 것에 대한 논의가 필요하다고 생각합니다. 어러분들의 생각은 어떠신지요?

-사족: 국토교통부 고시 제2014-240호에는 인천국제공항선(서울~인천국제공항)[노선번호 217번]뿐만 아니라 그의 지선인 용유차량기지선(인천국제공항~용유차량기지)[노선번호 2171번]도 같이 철도거리표에 등록되었습니다. 이에 따라 본 문서와 관련된 문서들에 이것과 관련된 정보를 넣어야 한다고 생각합니다. --Miguemk231 (정보 · 토론) 2014년 5월 9일 (금) 22:50 (KST)답변

한국 철도 문서는 지금 다 공식적인 정보를 최우선으로 하고 있습니다. 전부 바꿔야겠네요. 용유역 문서도 공항철도 부분은 용유차량기지역으로 바꿔야 할 것 같습니다. --안우석 (토론) 2014년 5월 10일 (토) 06:08 (KST)답변

아예 이문역처럼 용유역과 용유기지사업소 문서를 합쳐야겠습니다. 영업거리표상 둘의 구분이 없다는 것이 그 이유입니다. --안우석 (토론) 2014년 5월 10일 (토) 06:21 (KST)답변

관련문서 전부 다 수정했습니다. --안우석 (토론) 2014년 5월 10일 (토) 06:52 (KST)답변

문서명은 인천국제공항철도로

유지하고 공항선과 기지선을 이 문서 안에서 둘 다 설명하는 방향으로 편집했습니다. --안우석 (토론) 2014년 5월 10일 (토) 06:53 (KST)답변

일단 편집이 되었습니다. 다른 분들의 생각은 어떠십니까?--Miguemk231 (정보 · 토론) 2014년 5월 10일 (토) 07:14 (KST)답변

바꾸신 것, 매우 좋습니다. -半月 (ㅌ·ㅁ) 2014년 5월 10일 (토) 17:42 (KST)답변

인천국제공항선에 용유역 포함 편집

마지막 댓글: 7년 전댓글 2개인원 2명이 토론 중

. Drt054 (토론) 2017년 1월 28일 (토) 22:19 (KST)답변

바로 윗문단인 #'인천국제공항선' 등록에 따른 문서 편집 논의는 폼으로 토론한게 아닙니다.--커뷰 (토론) 2017년 1월 29일 (일) 08:26 (KST)답변

외부 링크 수정됨 (2018년 7월) 편집

마지막 댓글: 5년 전댓글 1개인원 1명이 토론 중

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감사합니다.—InternetArchiveBot (버그를 제보하기) 2018년 7월 28일 (토) 20:28 (KST)답변

외부 링크 수정됨 (2020년 6월) 편집

마지막 댓글: 3년 전댓글 1개인원 1명이 토론 중

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감사합니다.—InternetArchiveBot (버그를 제보하기) 2020년 6월 5일 (금) 05:27 (KST)답변

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