인천국제공항철도

용유차량기지를 잇는 간선철도

인천국제공항철도(仁川國際空港鐵道)는 서울역에서 인천공항2터미널역 또는 용유차량기지를 잇는 간선철도공항철도 노선이다. 안내, 홍보, 노선도 등에서는 공항철도(空港鐵道)라는 명칭을 사용하며, A'REX(Airport Railroad Express)[a]라는 약칭을 가지고 있다. 대한민국 정부 수립 이후 최초로 수익형 민자사업으로 건설된 철도 노선이다. 노선 안내에 사용되는 일반열차의 색상은 파란색 계열의 바다색’이며, 직통열차의 경우 주황색이다. 통행방향은 모든 구간에서 좌측통행이다.

인천국제공항선
2000호대 전동차(일반열차, 208편성)
1000호대 전동차(직통열차, 102편성)
기본 정보
운행 국가대한민국
종류간선철도
체계수도권 전철
상태영업 중
기점서울역
(서울특별시 용산구)
종점인천공항2터미널역
(인천광역시 중구)
역 수14
노선 번호322
개통일2007년 3월 23일(김포공항~인천국제공항)
2010년 12월 29일(서울~김포공항)
2018년 1월 13일(인천공항1터미널~인천공항2터미널)
소유자대한민국의 정부, 국가철도공단(위탁)
운영자공항철도
차량 기지용유차량사업소
사용 차량공항철도의 차량
노선 제원
영업 거리63.8km
궤간1,435mm
궤도표준궤
선로 수복선
전철화가공전차선 교류 25,000V 60Hz
복선 구간전 구간
신호 방식ATP/ATO [반자동운전]
영업 최고 속도ATP/ATO 구간 110km/h
설계 최고 속도160km/h
인천국제공항철도 (서울역-인천공항2터미널)
km
0.0
A01 서울
 서울6 
3.3
A02 공덕
 서울5 
 서울6 
6.1
A03 홍대입구
 서울2 
9.5
A04 DMC
 서울6 
←경의선 경의·중앙선
18.1
A042 마곡나루
 서울9 
20.4
A05 김포공항
 서울5 
27.0
A06 계양
32.5
A07 검암
37.3
A071 청라국제도시
47.6
A072 영종
51.1
A08 운서
55.4
A09 공항화물청사
58.0
0.0
A10 인천공항1터미널
3.0
용유차량기지
64.4
A11 인천공항2터미널
I'REX 시절의 로고, 2007년에 A'REX로 바뀌었다.
공항철도 직통열차
직통열차 좌석

노선 정보 편집

  • 노선 거리: 64.3 km(실제영업거리 63.8 km)
  • 운영 기관: 공항철도(주)
  • 궤간: 1,435mm(표준궤)
  • 통행 방식: 좌측 통행
  • 역 수: 14
  • 보안 장치: ATP/ATO [반자동운전]
  • 운행 차량: 직통열차, 일반열차

차량 편집

역사 편집

운영 편집

공항철도는 수익형 민자사업으로 건설된 철도로 개통 후 30년간 민간사업자인 공항철도(주)에서 운영된다. 운행 열차는 우등형 전동차를 사용하여 무정차 운행하는 직통열차와 통근형 전동차를 사용하여 모든 역에 정차하는 일반열차로 나뉜다.

KTX 편집

한국철도공사가 운행하는 KTX 일부 열차가 2014년 6월 30일부터 수색역 부근 수색직결선을 이용하여 인천국제공항역까지 운행되었다. 운행 중지 직전 기준 인천국제공항철도 구간 내에서는 검암역, 인천공항1터미널역(당시 인천국제공항역), 인천공항2터미널역(2018년 1월 13일 신설)에 정차하였으며, 경부선, 호남선, 경전선, 동해선, 전라선 등의 열차가 운행되었으며, 2017년 12월원주-강릉선이 개통되어 강릉 방향 열차도 운행을 하였다. 다만 영종대교와 지하 구간의 운행 속도 한계 기존 공항철도용 통근형 전동차의 느린 속도와 조밀한 배차 간격으로 인해 운행 속도는 기존 통근형 전동차인 최대 110km/h 수준보다 조금 높은 최대 140km/h이다. 평창 동계올림픽 이후 운행이 잠정 중단되었다가 2019 광주 세계 수영선수권대회 임시 운행을 최후로 전면 폐지되었다.

직통열차 편집

서울역, 인천공항1터미널역, 인천공항2터미널역에만 정차하며 51분이 소요된다. 2007년 1단계 김포공항역 ~ 인천국제공항역 구간 개통 당시에는 김포공항역 ~ 인천국제공항역 구간을 무정차 운행하였으나 2010년 2단계 서울역 ~ 김포공항역 구간 개통 이후 서울역 ~ 인천공항2터미널역 구간을 무정차 운행하는 방식으로 변경되어 김포공항역에는 아예 정차하지 않게 되었다.

일반열차 편집

통근형 전동차서울역인천공항2터미널역 간 모든 역에 정차하며, 66분이 소요된다. 서울역 ~ 검암역 (3000번대) 구간은 6~7분, 서울역 ~ 인천공항2터미널역 (2000번대) 구간은 약 11~12분의 배차 간격으로 운행된다.

운임 편집

직통열차 편집

서울역 - 인천공항1터미널역 및 인천공항2터미널역 간의 정상 운임은 15,000원이나, 직통열차 특별할인 운임을 적용하여 성인 9,500원, 어린이 7,500원의 운임이 부과된다[11].

일반열차 편집

서울 ~ 청라국제도시 구간은 수도권 통합요금제가 적용되며, 청라국제도시 ~ 인천공항2터미널 구간은 공항철도의 별도 운임제가 적용된다.

2007년 1단계 구간 개통 당시에는 운임 체계와 승차권 모두 수도권 전철과는 별도의 것을 사용하였으나, 승차권은 2009년 서울 지하철 9호선 개통 이후, 운임 체계는 2010년 2단계 구간 개통 이후 각각 현재와 같은 형태로 변경되었다.

정기권은 수도권 통합요금제 적용 구간과 미적용 구간에 대해 별도로 발매되며, 두 정기권 간에는 호환성이 없다. 서울역 - 청라국제도시 구간은 수도권 전철 정기권을 사용하며, 청라국제도시 - 인천공항2터미널 구간에서는 독자적인 구간지정 정기권을 사용한다.

시설 편집

모든 역에 스크린도어가 설치되어 있다. 대피선은 쌍섬식 승강장인 디지털미디어시티역, 검암역, 영종역 등에 설치되어 있다. 승강장은 8량 기준으로 건설되었으나, 현재 일반열차와 직통열차 모두 6량 1편성으로 운행하고 있다.

계양역 ~ 운서역 구간은 인천국제공항고속도로와 병행하여 건설되었다. 영종대교 구간의 경우 도로교 하부에 설치된 철교로 통행하고 있으며, 인천국제공항고속도로와는 입체 교차한다. 수색차량사업소를 통하여 경의선과 선로가 이어져 있어 차량 반입에 사용되었으나 2014년 6월KTX 직결 운행을 위한 수색직결선이 개통되면서 사용을 중단했으나 현재는 유지보수차량 유치선으로 사용중이다.

김포공항역 인근 계양역 방면 터널에는 서울 지하철 9호선과 연결되는 245m의 직결 연결선이 설치되어 있다.[13]

신호 체계는 원래 ATP/ATO였으나 2014년부터 KTX 운행을 위하여 수색차량사업소 인근 KTX 연결선로(수색직결선) ~ 인천공항2터미널역 구간에 호환 ATS 설비를 추가하였다. 정식 ATS 신호는 아니지만 ATP/ATO와 연동되는 ATS 지상자, 신호등(5현시)을 추가하였다.

치안 서비스는 대한민국 국토교통부 산하의 철도특별사법경찰대에서 전담한다. 관할 사무소는 지상 서울역에 위치해있다.

서울 지하철 9호선 직결 편집

  • 2023년 11월 17일 인천국제공항철도 직결운행과 관련해 운영비용 분담 문제를 해결하고, 기반시설을 만들어놓고도 이어지지 않았던 두 노선 직결에 대해 서로 합의했다.[14]

역 목록 편집

아래 표에서 ●는 모든 열차 정차, │는 통과함을 의미한다.

공항철도 편집

역 번호 한글 역명 국한문 역명 로마자 역명 직통 접속 노선 역간
거리
영업
거리
소재지 비고
A01 서울 서울 Seoul 수도권 전철 1호선
수도권 전철 4호선
수도권 전철 경의·중앙선
경부선
경의선
- 0.0 서울특별시 용산구








A02 공덕 孔德 Gongdeok 수도권 전철 경의·중앙선
수도권 전철 5호선
서울 지하철 6호선
3.3 3.3 마포구
A03 홍대입구 弘大入口 Hongik Univ. 수도권 전철 경의·중앙선
서울 지하철 2호선
2.8 6.1
A04 디지털미디어시티 디지털미디어시티 Digital Media City 수도권 전철 경의·중앙선
서울 지하철 6호선
3.4 9.5 은평구
A042 마곡나루 麻谷나루 Magongnaru 서울 지하철 9호선 8.6 18.1 강서구
A05 김포공항 金浦空港 Gimpo Int'l Airport 수도권 전철 5호선
서울 지하철 9호선
김포 도시철도
수도권 전철 서해선
2.3 20.4
A06 계양 桂陽 Gyeyang 인천 도시철도 1호선 6.6 27.0 인천광역시 계양구
A07 검암 黔岩 Geomam 인천 도시철도 2호선 5.5 32.5 서구
A071 청라국제도시 靑羅國際都市 Cheongna Int'l City 4.8 37.3
A072 영종 永宗 Yeongjong 10.3 47.6 중구

A08 운서 雲西 Unseo 3.5 51.1
A09 공항화물청사 空港貨物廳舍 Incheon Int'l Airport Cargo Terminal 4.3 55.4
A10 인천공항1터미널 仁川空港1터미널 Incheon Int'l Airport Terminal 1 인천공항 자기부상철도 2.6 58.0
용유차량기지선 (59.932)
용유차량삼각선 (62.253)
A11 인천공항2터미널 仁川空港2터미널 Incheon Int'l Airport Terminal 2 5.8 63.8
(종점) 0.5 64.3

지선 노선 편집

공항철도에는 총 2개의 지선 철도가 있다.

번호 노선 명칭 기점 종점 연장(km) 비고
32201 용유차량기지선 인천공항1터미널역 용유차량기지 2.6
32202 용유차량삼각선 인천공항2터미널역 용유차량기지 2.1

용유차량기지선 편집

본 노선은 주말 및 공휴일에만 기간 한정적으로 운행한다. 인천공항 자기부상철도가 개통함에 따라 운행하지 않을 계획이었으나 자기부상철도의 운행 시간 문제로 인해 계속 운행하기로 하였다.

역 번호 역명 한자 로마자 접속 노선 직통 역간
거리
영업
거리
소재지
A10 인천공항1터미널 仁川空港1터미널 Incheon Int'l Airport Terminal 1 - 0.0 인천광역시 중구
용유차량기지
龍遊車輛基地 Yongyu Depot 2.6 2.6

용유차량삼각선 편집

역 번호 역명 한자 로마자 접속 노선 직통 역간
거리
영업
거리
소재지
A11 인천공항2터미널 仁川空港2터미널 Incheon Int'l Airport Terminal 2 - 0.0 인천광역시 중구
용유차량기지
龍遊車輛基地 Yongyu Depot 2.1 2.1

안내방송 편집

방송 음원 편집

구분 음원 비고
승강장 기존 수도권 전철 실로폰, 트럼펫 접근음을 가야금으로 연주(국악)[15]
상행 종착 Refresh Korea(국악)[d][15] 국악방송 제공
하행 종착 함께하는 한국(국악)[e][15]
중간 정차 아름다운 여행(국악)[f][15]
출발 음악 로고송

차내 안내방송 성우 편집

같이 보기 편집

각주 편집

내용주
  1. 초기에는 I'REX였으나, 현재는 A'REX이다.
  2. 경의중앙선과 상호 환승하는 경우에만 해당된다.
  3. 선/후불 교통카드를 사용할 경우에만 적용되며 1회용 교통카드 및 정기권은 적용되지 않는다.
  4. 한국을 찾아오는 외국인 관광객에게 환영의 의미와 장수의 어원을 담아 만든 궁중음악으로 전통국악 “천년만세”를 이용하여 내국인에게도 쉽게 전달될 수 있는 흥겨운 음악
  5. 한국을 떠나는 외국인관광객에게 다시 만날 날을 기리며, 함께하는 한국의 모습으로 영원히 기억될 수 있도록 그리움을 담은 음악
  6. 방방곡곡을 누비는 여행객들에게 아름다운 한국의 이미지를 담아내는 음악
참조

외부 링크 편집