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구 효창선은편집

구 효창선은 문평산 건널목 부활 문제,효창선의 과거 존재 이유었던 용산철도기지의 폐지 등으로 인해 폐선된 것으로 알고 있습니다. 1호선 전철은 용산역 내에서 회차하구요. 작업이 복잡하기 때문에 조만간에 폐선 항목으로 이동시키겠습니다. -- 이 의견을 작성한 사용자는 Noob2013 (토론 · 기여)이나, 서명을 남기지 않아 다른 사용자가 나중에 추가하였습니다. 서명을 하시려면 물결표 4개(--~~~~)를 입력하시면 됩니다.

폐지된 철도 노선으로 이동 바랍니다.편집

효창선을 폐선으로 이동할 떄가 되었습니다. 제가 이동권한이 없기 때문에 운영자가 이동하기 바랍니다. 이유는 1)구 문평산 건널목 이후 효창역 방향 구간은 이미 경의선공원 조성 공사가 진행 중 2)효창선의 거리였던 1.8km 지점은 이미 공원화, 3)효창선이 별도의 지하 단선으로 재건되었다 가정해도 효창공원앞역에는 용산선에 합류하기 위한 분기기 등이 존재하지 않음 4)용산선의 지하 진입 위치인 구민센터까지 신 효창선을 세우더라도 인근 아파트 주민의 반대를 무릅쓰고 문평산 건널목을 부활할 수 없으며 하천 문제로 그 이전에 지하로 지을 수 없음. 이 경우 길이가 300여m가 되어 별도 노선으로는 볼 수 없음. 5)과거 1호선을 용산선에 연결하여 구 서울순환선과 유사한 운행을 하거나 지하효창역에서 회차한다는 설도 있었으나 효창역의 회차는 과거 철거된 용산철도기기 때문이었으며 현재 1호선은 용산역 구내에 별도의 회차시설을 만들어 이곳에서 회차 별도의 폐선공지는 나가지 않았으나,운행세칙에서 삭제되었으며 상기 항목에 따라 효창선의 재건 부활은 기술적 및 정치적 이유에서 불가능하므로 이제 폐지된 철도 노선으로 이동해야 합니다. 다음 로드뷰에서 , 효창선 부지가 경의선 공원화 공사중임을 사진으로 확인할 수 있습니다. 타 위키의 경우 2014년(용산역 앞 철교 및 선로 폐지 시점) 또는 2015년(운전세칙 삭제)에 폐선된 것으로 보고 있는데 영업 중은 분명히 아닙니다. -- 이 의견을 작성한 사용자는 Noob2013 (토론)이나, 서명을 남기지 않아 다른 사용자가 추가하였습니다.

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