트와일라이트 익스프레스

일본 오사카 역에서 삿포로 역까지 운행했던 침대특급열차

트와일라이트 익스프레스(일본어: トワイライトエクスプレス 토와이라이토에쿠스푸레스[*], 영어: Twilight Express)는 오사카 역에서 삿포로 역까지 운행되었던 일본의 임시 침대 특별급행(특급) 열차였다. 1989년 7월 21일부터 2015년 3월 12일까지 운행했던 특급 열차로, 폐지 이후 관광 전용 열차로 운행하여 2016년 3월 22일 오사카 역 도착을 끝으로 운행이 종료되었다.[3]

트와일라이트 익스프레스
トワイライトエクスプレス
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트와일라이트 익스프레스
(2006년 8월 11일, 기시베 역)
개요
국가일본의 기 일본
종류침대 특별급행 열차 (임시열차)
현황운행 종료됨
지역오사카부, 교토부, 시가현, 후쿠이현, 이시카와현, 도야마현, 니가타현, 야마가타현, 아키타현, 아오모리현, 홋카이도
기간운행 개시
1989년 7월 21일 (단체전용열차)
1989년 12월 2일 (임시열차)

운행 종료
2015년 3월 12일 (임시열차)[1][2]
2016년 3월 21일 (단체전용열차)[3]

(날짜는 전부 시발역 출발일)
노선
기점오사카 역
(오사카부 오사카시 기타구)
종점삿포로 역
(삿포로시 기타구)
영업 거리1,495.7 km (929.4 mi) (상행)
1,508.5 km (937.3 mi) (하행)
평균 소요 시간약 22시간 (상행)
약 22시간 50분 (하행)
열차 번호8001 • 8002
운행 노선JR 서일본: 도카이도 본선(JR 교토 선, 비와코 선), 고세이 선, 호쿠리쿠 본선
JR 동일본: 신에쓰 본선, 우에쓰 본선, 오우 본선, 쓰가루 선(쓰가루가이쿄 선)
JR 홋카이도: 가이쿄 선, 에사시 선(쓰가루가이쿄 선), 하코다테 본선, 무로란 본선, 지토세 선
차내 서비스
등급A침대, B침대
침대차A침대 '스위트'(スイート / 1,2호차)
A침대 '로얄'(ロイヤル / 1,2호차)
B침대 '트윈'(ツイン / 5~7호차)
B침대 '싱글 트윈'(シングルツイン / 5,6호차)
B침대 'B 컴퍼트'(Bコンパート / 8,9호차)
식당 시설식당차 '다이너 프레야데스'(ダイナープレヤデス / 3호차)
전망 시설살롱 카 '살롱 두 노르'(サロン・デュ・ノール / 4호차)
기타 시설미니 살롱 (ミニサロン / 7호차)
세부 정보
철도 차량24계 객차(JR 서일본 아보시종합차량소 미야하라 지소)
오사카 ~ 아오모리 구간 : EF81형 전기 기관차(JR 서일본 쓰루가지역철도부)
아오모리 ~ 하코다테 구간 : ED79형 전기 기관차(JR 홋카이도 하코다테운송소 세이칸파출소)
하코다테 ~ 삿포로 구간 : DD51형 디젤 기관차(JR 홋카이도 하코다테운송소)
궤간1,067 mm (42.0 in)
전철화직류 1,500 V
교류 20,000 V 50/60 Hz
(전부 가공 전차선 방식)
최고 속도110 km/h
노선 소유서일본여객철도(JR 서일본): 오사카 역 ~ 나오에쓰 역
동일본여객철도(JR 동일본): 나오에쓰 역 ~ 신나카오구니 신호장
홋카이도여객철도(JR 홋카이도): 신나카오구니 신호장 ~ 삿포로 역

2017년 6월트와일라이트 익스프레스 미즈카제가 신설되면서 트와일라이트 익스프레스의 후속이 되었다.[4]

개요편집

1989년 7월 21일에 운행을 개시하였다. 당시에는 여행 회사에 의한 기획 상품(투어)에 포함된 단체전용열차였기 때문에, 특급권 및 침대권만 구입하는 것은 불가능했다. 같은 해 12월, 임시열차로 변경되어 특급권 및 침대권의 발매를 시작했다.

열차명의 "트와일라이트"는 출발일의 저녁과 그 다음날(도착일)의 새벽박명을 의미한다.

이 열차는 임시열차였기 때문에, JR 그룹 6 계열사(JR 동일본•서일본•홋카이도•도카이•큐슈•시코쿠)가 운영하는 예약 상황 검색 사이트 "JR 사이버 스테이션"에서는 검색 대상에서 제외되었으며, 빈 자리 여부등은 미도리노마도구치에서 직접 확인해야 했었다(예외로, 삿포로 발 B침대 'B 컴파트'는 JR 홋카이도가 자사 누리집에서 좌석 상황을 확인할 수 있는 서비스를 제공하였으나 후에 그 서비스도 종료되었다[5]).

정차역편집

오사카 신오사카 교토 쓰루가 후쿠이 가나자와 다카오카 도야마 이토이가와 나오에츠 니쓰 나카조 에치고하야카와 후지시마 사카타 아키타 오다테 히로사키 쓰가루신조 가니타 고료카쿠 오샤만베 도야 히가시무로란 노보리베쓰 도마코마이 미나미치토세 삿포로
삿포로 방면 운행 시 쓰가루신조, 오샤만베 통과
오사카 방면 운행 시 후지시마, 나카조 통과
●=정차;■=일부 정차;↔=통과

각주편집

  1. “トワイライト、旅の終わり…大阪駅でファン3500人見送り” [트와일라이트, 여행의 끝... 오사카 역에서 팬 3500명 환송]. 《마이니치 신문》 (일본어) (마이니치신문사). 2015년 3월 12일. 2015년 3월 12일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2018년 5월 25일에 확인함. 
  2. “最後の「トワイライト」別れ惜しむファン1千人”. 《요미우리 신문》 (일본어) (요미우리신문사). 2015년 3월 13일. 2017년 9월에 원본 문서에서 보존된 문서. 2018년 5월 25일에 확인함. 
  3. 철도 팬(鉄道ファン) (2016년 3월 23일). “「特別な"トワイライトエクスプレス"」の運転終了” [<특별한 "트와일라이트 익스프레스">의 운행 종료]. 《railf.jp (철도 뉴스)》 (일본어) (고유샤). 
  4. “JR西日本「TWILIGHT EXPRESS 瑞風」トワイライトエクスプレスの伝統を継承” [JR 서일본 'TWILIGHT EXPRESS 미즈카제', 트와일라이트 익스프레스의 전통을 계승]. 《마이나비 뉴스》 (일본어). 일본: 마이나비 코퍼레이션. 2015년 2월 19일. 2015년 2월 19일에 확인함. 
  5. “JR北海道予約サービス「寝台特急予約」終了のお知らせ” (PDF) (보도 자료) (일본어). 홋카이도여객철도. 2014년 12월 19일. 2015년 11월 20일에 확인함. 

외부 링크편집