서울 지하철 9호선: 두 판 사이의 차이
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* [[2018년]] [[8월 11일]] ~ [[11월 5일]]: 3단계 구간 영업시운전
* [[2018년]] [[11월 28일]] : 2단계 운영을 [[서울메트로9호선운영]] 재위탁 운영에서 [[서울교통공사]] 직영으로 전환, 3단계도 서울교통공사가 직영하게 됨.<ref>{{뉴스 인용|제목=지하철 9호선 2·3단계 구간, 서울교통공사 직영 전환|url=https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=102&oid=001&aid=0010494659|저자=|출판사=[[연합뉴스]]|날짜=2018-11-28}}</ref>
* [[2018년]] [[12월 1일]]: 3단계 [[종합운동장역 (서울)|종합운동장]] - [[중앙보훈병원역|중앙보훈병원]] 구간 개통<ref>{{뉴스 인용 |제목=
== 운영 ==
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{{불확실 문단|철도}}
=== 강동 구간 연장 ===
[[서울특별시|서울]] [[강동구]]의 주민들은 지하철 9호선을 강동 지역까지 추가 연장하기를 요구하고 있다.<ref>{{뉴스 인용|제목="지역 균형위한 9호선 연장 필수"|url=http://www.dongbunews.co.kr/bbs/bbs.asp?exe=view&group_name=133&section=0&category=0&idx_num=3408&page=1&search_category=subject+content+writer&search_word=9호선&order_c=bd_idx_num&order_da=desc|출판사=서울동부신문|저자=정현철|날짜=2008-08-13|확인날짜=2018-11-15|보존url=https://web.archive.org/web/20160304211542/http://www.dongbunews.co.kr/bbs/bbs.asp?exe=view&group_name=133§ion=0&category=0&idx_num=3408&page=1&search_category=subject+content+writer&search_word=9%ED%98%B8%EC%84%A0&order_c=bd_idx_num&order_da=desc#|보존날짜=2016-03-04|깨진링크=예}}</ref> 이와 관련하여 서울특별시 강동구에서는 9호선을 [[서울 지하철 5호선|5호선]] [[고덕역]]까지 추가 연장하도록 정부와 서울시를 설득하는 일을 역점 사업으로 정해 두었다.<ref>[http://mayor.gangdong.go.kr/02_03_mainproject06_02.jsp 강동구 열린구청장실-주요 역점사업]{{깨진 링크|url=http://mayor.gangdong.go.kr/02_03_mainproject06_02.jsp }}. 서울특별시 강동구청. 2009년 7월 26일 확인.</ref> [[2009년]] [[7월 23일]], 서울시와 시의회는 기존 3차 종점역인 [[둔촌오륜역]]에서 1.5km 연장, [[중앙보훈병원역]]을 종점으로 하는 방안을 확정하였다.<ref>{{뉴스 인용 |url=http://www.mt.co.kr/view/mtview.php?type=1&no=2009072313432177658&outlink=1 |제목= 지하철9호선 보훈병원까지 연장|출판사=머니투데이|저자=서동욱|날짜=2009-07-23|확인날짜=2009-07-25}}</ref> 이후 2016년, 강동구 지역의 요구에 따라 [[고덕역]]을 거쳐 샘터공원역 (가칭)까지 연장하기로 확정되었다. <ref>{{뉴스 인용 |url=http://www.hankookilbo.com/v/c0a3144d042e4eceb6eadd70cde3c377 |제목= 서울 지하철 9호선 4단계 연장사업 예비타당성 조사대상 사업 선정|출판사=한국일보|저자=이태무|날짜=2016-05-11}}</ref> 2018년 7월 말 서울특별시에서는 4단계 연장 구간의 기본계획 수립에 착수하였다.<ref>{{뉴스 인용 |제목='9호선 4단계' 기본계획 수립 착수 |url=http://news.hankyung.com/article/2018080118021 |저자=양길성 |출판사=한국경제 |날짜=2018-08-01 |확인날짜=2018-08-01 }}</ref>
== 논란 ==
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=== 운임 인상 논란 ===
[[서울특별시]]는 서울 지하철 9호선의 운임을 [[수도권 대중교통 통합요금제]]에 통합할 것을 주장하였고, [[서울시메트로9호선]]은 과도한 적자 발생의 이유로 기본운임을 1,582원으로 책정하여야 한다며 맞서서 한때 논란이 되었다. 이는 2009년 3월 31일에 9호선이 수도권 대중교통 통합요금제에 참여하여 기본운임을 900원으로 정하면서 일단락되었다.<ref>{{뉴스 인용|url=http://www.segye.com/Articles/NEWS/SOCIETY/Article.asp?aid=20090331005480&subctg1=&subctg2=|제목=지하철 9호선 요금 900원 잠정 결정|날짜=2009-04-01|출판사=[[한국일보]]}}</ref> 하지만 [[2012년]] [[2월]] 말 경, 서울시메트로9호선은 누적 적자가 심각하다는 이유로 9호선 별도운임을 받을 계획이 있다고 밝혔다.<ref>{{뉴스 인용|url=http://www.pressian.com/article/article.asp?article_num=30120229182903|제목=KTX 민영화 모델이 궁금한가? 지하철 9호선을 보라!|날짜=2012-03-02|출판사=[[프레시안]]}}</ref> 또한, 같은 해 4월 14일에는 9호선 각 역사와 자사 홈페이지에 6월 16일부터 기본운임을 최대 500원 인상한다는 내용을 발표하였다.<ref>{{뉴스 인용|url=http://
=== 개통 일정 연기 ===
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