타이항공 261편 추락 사고: 두 판 사이의 차이

| 그림 설명 = 타이항공 에어[[에어버스 버스 A310과A310]]과 관련된 항공기

| 발생일시 = [[1998년]] [[12월 11일]]

HS-TIA는 이전에 [[에어버스]]로 비행 테스트를 위해 F-WWBI로 등록 된되어있었고, [[에어버스 A310|에어버스 A310-204]] , c / n 415이었다이었다.. ''피챠 누록'' 이라는 이름이 주어 지자 HS-TIA는 1986년 3월 3일에 비행을 시작하여 1986년 4월 29일 [[돈므앙 국제공항]]의 [[타이 항공|타이항공]] (Thai Airways)으로 배달되었다.<ref>{{웹 인용|url=http://www.planespotters.net/Production_List/Airbus/A310/415,HS-TIA-Thai-Airways-International.php|제목=HS-TIA Thai Airways International Airbus A310-204 - cn 415|출판사=Planespotters.net|언어=en|확인날짜=2013-12-17}}</ref>

항공기 제조업체 인 [[에어버스]]는 충돌 조사에서 태국 당국을 돕기 위해 전문가 팀을 파견했다. 비행 데이터 레코더와 조종석 보이스 레코더는 모두 검색 및 구조 팀에서 찾았으며 추가 조사를 위해 충돌 사이트에서 가져 왔다.<ref>{{뉴스 인용|url=http://news.bbc.co.uk/2/hi/asia-pacific/233653.stm|제목=Grim task over|날짜=12 December 1998|뉴스=BBC}}</ref> 수사관들은 "악천후가 파일럿 오류를 배제하지 않은 사고의 가능한 원인"이라고 말했다. [[수랏타니 국제공항]]에서 활주로를 확장하는 프로젝트가 있었지만 프로젝트는 경기 침체로 지연되었었다. 태국의 공군 조종사는 [[계기 착륙 장치]] (ILS)의 제거로 인해 조종사가 정확도가 낮은 무선 항법 시스템을 사용해야한다고 밝혔다.<ref name="BBC-19981213">{{웹 인용|url=http://news.bbc.co.uk/2/hi/asia-pacific/234189.stm|제목=Thai crash victims compensation offer|날짜=13 December 1998|웹사이트=BBC}}</ref>

[[타이항공]]은 충돌로 피해를 입은 가족에게 보상금을 지급했다. [[타이항공]] 국제 회장 인 Thamnoon Wanglee는 기자 회견에서 충돌 사고의 101명의 희생자가 10만 달러의 보상금을 받고 나머지 45명의 부상자는 각각 200,000 [[태국 밧|바트]] (US $ 5,600)의 보상을 받을 것이라고 말했다. 항공사는 또한 의료비를 지불했다.<ref name="BBC-19981213">{{웹 인용|url=http://news.bbc.co.uk/2/hi/asia-pacific/234189.stm|제목=Thai crash victims compensation offer|날짜=13 December 1998|웹사이트=BBC}}</ref>

* [[원투고 항공 269편 착륙 사고|One-Two-GO 항공기 비행 269]]