하마카제 (열차)

하마카제(일본어: はまかぜ)는 일본의 철도 회사인 서일본 여객철도가 운행하는 특급 열차이다. 오사카역 ~ 가스미역·하마사카역·돗토리역 사이를 도카이도 본선·산요 본선 (JR 고베 선)·반탄 선·산인 본선을 통해 잇고 있다. 서일본 여객철도의 기타긴키 지방 특급 운행 체계인 "기타킨키 빅 X 네트워크"의 한 축을 형성하고 있다.

하마카제 はまかぜ
하마카제로 운행 중인 서일본 여객철도 키하 189계 기동차. (산인 본선 아마루베 철교)
개요
국가	일본
종류	특별 급행
현황	운행 중
지역	오사카부, 효고현, 돗토리현
기간	1972년 3월 15일
이전 운영자	일본국유철도
노선
기점	오사카역 (오사카부 오사카시 기타구)
종점	가스미역 (효고현 미카타군 가미정) 하마사카역 (효고현 미카타군 신온센정) 돗토리역 (돗토리현 돗토리시)
영업 거리	264.9km
운행 노선	도카이도 본선 산요 본선 (JR 고베 선) 반탄 선 산인 본선
차내 서비스
등급	지정석
좌석	지정석(2호차, 3호차), 자유석 (1호차)
세부 정보
철도 차량	189계
궤간	1,435mm
전철화	비전화 KTR8000형 직류 1,500 V
최고 속도	130km/h

운행

오사카 역 ~ 가스미 역 사이 (3·6호), 오사카 역 ~ 하마사카 역 사이 (1·4호), 오사카 역 ~ 돗토리 역 사이(2·5호)에서 각각 왕복 1편씩, 총 왕복 3편이 운행되고 있다. 이 중 3·6호는 성수기에 하마사카 역까지 연장 운행한다. 또한, 임시 열차로 오사카 역 ~ 하마사카 역 사이를 운행하는 열차가 왕복 1편 (88호·89호) 설정되어 있다. 히메지역에서는 스위치백을 통해 반탄 선으로 진입한다.

정차역

괄호 안의 역은 겨울 성수기에만 정차하는 역이다.

• 오사카 역 - 산노미야역 - 고베 역 - 아카시역 - (가코가와역) - 히메지역 - 후쿠사키역 - 데라마에역 - 이쿠노 역 - 와다야마역 - 요카역 - 에바라역 - 도요오카 역 - 기노사키온센역 - 다케노역 - (사쓰역) - 가스미 역 - 하마사카 역 - 이와미 역 - 돗토리 역

사용 차량

2010년 11월에 키하 181계 기동차를 대신하기 위해 도입되어, 현재 교토 종합 운전소에 소속되어 있는 키하 189계 기동차가 투입되고 있다. 그린차는 편성되어 있지 않으며, 3량 편성 중 1 ~ 2량은 지정석 칸이다. 성수기에는 2편성을 중련해 6량 편성으로 운행된다.

• 
  1982년, 키하 80계 기동차로 운행되던 하마카제
• 
  2006년, 아마루베 철교를 통과하는 하마카제
• 
  현재의 하마카제

임시 열차

카니카니 하마카제 호 (2010년 1월 17일)

카니카니 하마카제

1999년부터 산인 본선과 가까운 동해 연안에 게가 출몰하는 시기인 11월부터 3월 사이에, 서일본 여객철도가 "카니카니 당일치기 익스프레스" (かにカニ日帰りエクスプレス 가니카니 히카에리 에쿠스푸레스^[*])를 발행하는 기간 동안 "카니카니 익스프레스" (かにカニエクスプレス)가 오사카 역 ~ 하마사카 역 사이에서 왕복 1편이 운행되고 있다. 원래는 아마루베 철교 옛 교량의 안전성 문제로 가스미 역까지만 운행되어 왔으나, 2010년 하반기 아마루베 철교의 새 교량의 사용을 개시하면서 지역 주민들의 청원을 수용하여 연장 운행을 하게 되었다.

정차역은 하마카제 호와 동일하며, 성수기에는 가코가와 역과 사쓰 역에도 정처하지만, 이쿠노 역, 요카 역, 에바라 역은 통과한다.

참고 문헌

• 미야카 도시히코, 데라모토 미쓰테루, 《일본국유철도·JR 임시 열차 핸드북》, 신진부쓰오라이샤, 78쪽, 116쪽.

외부 링크

• 키하 189계 "하마카제" (JR 오데카케 넷) - 서일본 여객철도