현대 그린시티

현대 그린시티(Hyundai Greencity)는 현대자동차에서 제작한 길이 9m급의 광폭 중형버스로서 현대 뉴 슈퍼 에어로시티의 단축형 모델이다.

경쟁차종은 자일대우 BS090 뉴로얄미디 모델이 있다.

제 1세대 (CY)편집

글로벌 900 (2002년 8월~2010년 5월)편집

슈퍼 에어로시티와 뉴 슈퍼 에어로시티 및 뉴 슈퍼 에어로시티 페이스리프트 단축형으로 생산된 모델이다. 2002년 8월부터 2010년 5월까지 생산되었다.

현대 글로벌 900
차종중형버스
제조사현대자동차
생산년도2002년~2004년
조립  대한민국 전라북도 완주군(2002~2010)
선행차량에어로시티 520L
구동방식후륜구동
차대모노코크프레임
엔진OM906LA, DB9A, C6AB
최고출력260, 240
변속기5단 수동(S&T/다이모스)
전장8,995
전폭2,490
전고3,225
연료디젤, 압축천연가스

글로벌 900 (2002년 8월~2004년 10월)편집

 
글로벌 900

2002년 8월부터 글로벌 900(Global 900)이라는 이름으로 시판되었다. 디젤모델은 초기형은 독일 다임러 - 벤츠가 설계한 OM906LA 엔진을 탑재하였다가, 다임러와 결별한 이후에도 2007년까진 그대로 탑재하다 2008년식부터 D6GA (G)엔진으로 대체되었다. CNG 차량은 초기부터 C6AB 엔진을 탑재하고 있다. 출시 초기에는 무공해 디젤엔진만 탑재되었다가 2003년 6월에 CNG 차량이 시판되었다.

뉴 글로벌 900 (2004년 11월~2008년 1월)편집

현대 뉴 글로벌 900
차종중형버스
제조사현대자동차
생산년도2004년~2008년
조립  대한민국 전라북도 완주군(2002~2010)
구동방식후륜구동
차대프레임
엔진DB9A, C6AB
최고출력260, 240
변속기5단 수동(S&T/다이모스)
전장8,995
전폭2,490
전고3,225
연료디젤, 압축천연가스
 
뉴 글로벌 900 CNG 천연가스버스

2004년에 기존 글로벌 900에서 외관과 내관이 약간 변경된 차종으로 뉴 슈퍼 에어로시티의 단축형이다. 2005년부터 관광형, 자가용이 시판되었다. 2006년식부터 시내형에는 운전석 보호 격벽이 옵션으로 추가되었다.

뉴 글로벌 900 페이스리프트 (2008년 2월~2010년 5월)편집

현대 뉴 글로벌 900 페이스리프트
차종중형버스
제조사현대자동차
생산년도2008년~2010년
조립  대한민국 전라북도 완주군(2002~2010)
구동방식후륜구동
차대프레임
엔진D6GA, D6GB, C6AB
최고출력250, 255, 260, 240
변속기5단 수동(S&T/다이모스)
전장9,085
전폭2,490
전고3,225
연료디젤, 압축천연가스
 
뉴 글로벌 900 페이스리프트

2008년부터 생산된 차종으로 뉴 슈퍼 에어로시티 페이스리프트의 단축형이자 뉴 슈퍼 에어로시티 페이스리프트와 함께 메뚜기라고 불리는 페이스 리프트되었고[1], 파워 안테나의 형태도 루프 안테나로 변경되었다. 물론 입석 손잡이는 선택사양이었다. 2010년 5월 기존 뉴 글로벌 900에서 업그레이드 된 그린시티가 출시되었다. 시내입석형 중에서 출입문 쪽 첫번채 유리창이 통유리 사양인 차량도 있었다.

그린시티 (2010년 5월~2018년 7월)편집

뉴 슈퍼 에어로시티 페이스리프트 단축형으로 생산된 모델이다. 2010년 5월부터 2018년 7월까지 생산되었다.

현대 그린시티
차종중형버스
제조사현대자동차
생산년도2010년~2018년
조립  대한민국 전라북도 완주군(2002~현재)
구동방식후륜구동
차대프레임
엔진G280, G260, G240
최고출력280, 260, 240
변속기5단 수동(S&T/다이모스)
전장9,085
전폭2,490
전고3,225
연료디젤, 압축천연가스
관련차량현대 블루시티

그린시티편집

 
그린시티
 
그린시티 CNG 천연가스버스

2010년 5월 글로벌 900 페이스리프트에서 업그레이드 된 차량이다. 기존차량에서의 변동사항은 CNG 엔진을 유로 4 기준 G240 CNG 엔진으로 변경하고 폰트를 기존 Global 900에서 Green city로 교체되었고 기존의 바닥재가 타라매트로 변경된 것을 제외하고는 거의 없다. 2010년 10월에 선보인 2011년형에는 입석 손잡이가 기본으로 적용되었고, 오디오는 테이프 타입에서 CD 타입으로 변경되었고, MP3 플레이어가 추가되었다. 2012년 유로 5 기준을 통과한 G260 디젤 엔진 그린시티가 출시하였으며 뉴 슈퍼 에어로시티 페이스리프트와 함께 휠을 8홀 8핀휠에서 10홀 10핀휠로 교체하였다. 천연가스버스 차량은 우측면 왼쪽에서 2번째 승객석 창틀에 CNG 폰트가 무색 바탕/주황색 로고에서 백색 테두리를 두른 연두색 사각형 바탕/백색 로고로 변경되었다. 2013년 11월에 선보인 2014년식 부터는 콜부저 색상이 검은색에서 백색으로 변경되었고, 천연가스버스 차량은 천연가스버스 폰트가 굵은 센츄리고딕에서 가는 윤고딕으로 변경[2]과 동시에 CNG 천연가스버스 폰트 크기도 약간 작아졌다. 여기에 후방 차폭 등이 추가되었으며 동년 8월부터 입석형 버스 사양에도 강제 환풍기 설치가 가능하도록 옵션을 추가하였다.

2015년 유로 6 기준을 통과한 메가트럭 유로 6 동일한 G280 디젤 엔진과, 요소수 촉매제 탱크, 사사커램프, 후방 차폭등, 셉 쿨러가 추가되었다. 2016년식 부터는 출입구 글라스 도트 컬러 변경 및 두께가 두꺼워졌고, 연료 주입구와 요소수 주입구에 연료명과 요소수를 각각 표기하였으며, 머플러가 돌출형에서 히든 타입으로 바뀌었다. 2017년식부터는 전문과 중문에 초음파 센서가 적용되었으며, 운전석에도 콜부저등이 추가되었고, 오디오에 USB 포트가 추가되었다. 여기에 1열부터 4열까지 노란색은 노약자석, 분홍색은 임신부 석으로 시트에 표시했다. 동년 하반기부터 선보인 2018년식 부터는 연두색 계열의 계기판 조명은 백색으로 변경되었다. 2018년 7월에 전면부 가니쉬 디자인이 변경되며, 내부 창틀 색상이 베이지색으로 변경된다. 그리고 하차벨도 일렉시티와 같은 것으로 변경되는 등 일명 개선형이라 불리는 페이스리프트를 거친 2019년식이 선보였다.

현대 블루시티는 이 차량의 G240 CNG 엔진을 공용한다.

그린시티 F/L 개선형 (2018년 7월~현재)편집

뉴 슈퍼 에어로시티 페이스리프트 단축형으로 생산된 모델이다. 2018년 7월부터 현재까지 생산 중이다.

현대 그린시티 F/L
차종중형버스
제조사현대자동차
생산년도2018년~현재
조립  대한민국 전라북도 완주군(2002~현재)
구동방식후륜구동
차대프레임
엔진G280, G260, G240
최고출력280, 260, 240
변속기5단 수동(S&T/다이모스)
전장9,085
전폭2,490
전고3,225
연료디젤, 압축천연가스
관련차량현대 블루시티

그린시티 F/L편집

2018년에 상품성을 개선한 개선형 모델이 출시되었다. 전면부에 검은색 가니시가 추가되었고, 계기판 조명이 연두색에서 흰색으로 변경되었으며, 내부 창틀 부분이 검은색에서 베이지색으로 변경되었다. 전면부 로고가 ㅡㅇㅡ모양에서 검은색으로 디자인이 한층 더 생겼고, 후면부 HYUNDAI 마크 바탕에 검은 줄이 하나 더 생겼다. 스포일러를 옵션으로 추가할 수 있다. 하차벨 모양이 일렉시티에 들어간 것과 같은 원형으로 변경되며 봉 색상도 회색으로 변경되었으며, 외부 승/하차 감지센서 밑에는 노란색 비상밸브가 추가되었다. 2020년에는 전비형에만 비상구가 적용되었다. 동년 2월부터 생산되는 차량에는 패찰에 제작월도 추가되었고 콜부저음이 조금 더 날카로워졌다.

라인업편집

  • 시내버스(LM-C)
    • LM-EC : 도시형버스
    • LM-FC : 시내좌석형버스
  • 시외직행/자가용(LM-A)
    • LM-GA : 시외직행
    • LM-AA : 자가용

갤러리편집

경쟁 차종편집

더 보기편집

기타편집

각주편집

  1. ↑ 풀 체인지급 대변화를 이룬 페이스 리프트 모델인 뉴 그랜버드 역시 기아판 메뚜기다.
  2. ↑ 인천에서는 천연가스버스 폰트가 굵은 센츄리고딕으로 출고하는 경우가 있다.

외부 링크편집

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