광개토대왕급 구축함
대한민국의 구축함 함급 중 하나
(KD-1에서 넘어옴)
광개토대왕급 구축함(廣開土大王級 驅逐艦)은 대한민국 해군 소속의 약 3,200톤급 구축함이다. 이 함은 한국형 경량 구축함 도입 사업인 KDX(Korea Destroyer Experiment)-1 계획에 따라 대한민국의 기술력으로 건조되었다. 일명 KD-1 이라고도 한다. 광개토대왕급 구축함이 도입되기 전, 대한민국 해군이 보유한 최대 배수량의 군함이였던 울산급 호위함(FF급 1,500t)의 2배 이상의 규모로 대한민국 해군의 해상작전능력을 크게 향상시켰다.
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| 개요 | |
|---|---|
| 함종 | 구축함 |
| 함급명 | 광개토대왕 |
| 제작자 | 대우조선해양 |
| 운용자 |  대한민국 해군
|
| 다음 함급 | 충무공이순신급 구축함 |
| 취역일 | 2000년 6월 29일 취역 완료 |
| 함급 번호 | KDX-1 |
| 계획수 | 3척 |
| 운용수 | 3척 |
| 특징 | |
| 배수량 | 3,200t(만재 3,900t) |
| 전장 | 135.4m |
| 선폭 | 14.2m |
| 흘수 | 4.2m |
| 추진 | CODAG |
| 속력 | 30노트 |
| 항속거리 | 4,500해리 (8,334km)/ 20kts |
| 승조원 | 286명 |
| 무장 | 오토 멜라라 54구경 127mm(5 inch) 함포 1문 RGM-84D 하푼 4연장 발사기 2기 AIM-7 스패로우 16기 |
| 탐지 | 시그널 MW-08 3차원 대공감시 레이다 레이시온 AN/SPS-49(V)5 2차원 공중 탐색 레이다 |
| 항공장비 | Mk.99A 슈퍼링크스 2대 |
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대우중공업(지금의 대우조선해양) 옥포조선소에서 총 3척의 헬기 구축함(DDH)을 건조, 도입되어 사업이 완료되었다. 이를 통해, 2000년 12월말 마지막 남은 3척의 충북급 구축함을 퇴역시켰다.[1]
함선 목록 편집
| 번호 | 이름 | 진수일 | 취역일 | 건조사 | 비고 |
|---|---|---|---|---|---|
| DDH 971 | 광개토대왕함 | 1996년 10월 28일 | 1998년 7월 24일 | 대우조선해양 | |
| DDH 972 | 을지문덕함 | 1997년 10월 16일 | 1999년 8월 30일 | 대우조선해양 | |
| DDH 973 | 양만춘함 | 1998년 9월 30일 | 2000년 6월 30일 | 대우조선해양 |
주요 제원 편집
- 길이 - 135.4m (444 ft)
- 높이 - 14.2 m (46.5 ft)
- 폭 - 14.2m (14 ft)
- 배수량 - 3,200톤(만재 3,900톤)
- 순항속도 - 18노트
- 최고속도 - 30노트
- 순항거리 - 4,500 마일
- 만재배수량(Displacement) - 3,885-3,900 톤
- 탑재 헬기 - 슈퍼링크스 대(對)잠수함 헬리콥터 2대
- 승조원 - 최대 286명
- 주요 무장
- 채프 플레어, 디코이 런처, 수중 음파탐지기(Sonar)와 적아(敵我) 식별기, 화생방 방호체계 등 각종 전자장비를 갖추고 있다.
- 대공 레이다 - 레이시온 AN/SPS-49(V) 2D 레이다
- 수상/대공 레이다 - 시그널 MW-08 3차원 대공감시 레이다
- 항법 레이다 - 대우 SPS-95k 레이다
- 사격통제레이다 - 시그널 STIR 180 사격통제레이다
- IFF AN/UPX-27K IFF
- ECM ARGOSystems AR 700
- ECM ARGOSystems APECS 2
- 채프 - CSEE DAGAIE MK.2 채프 발사기 4기
- 어뢰 기만기 - SLQ-25 닉시
- 전투지휘시스템 - BAe SEMA SSCS MK.7 전투 시스템
- 사격통제시스템
- SWG-1A(v) 하푼통제시스템
- MK.91 mod 3 시스패로우 사격통제시스템
- 통신시스템 - 한국형 해군 전술 데이터 시스템(KNTDS, Korean Naval Tatical Data System) LINK 11
- 소나 - 아틀라스 DSQS-21BZ 헐마운티드 소나
- 엔진 : CODOG(Combined Diesel or Gas turbines) 방식
- 가스터빈 엔진 : GE LM2500 엔진 2기(58,200 hp)
- 디젤 엔진 : 삼영 20V 956 TB 82 2기 (8,000 hp)
한국형 구축함 간의 비교 편집
| KD-1: 광개토대왕급 구축함 | KD-2: 충무공이순신급 구축함 | KD-3: 세종대왕급 구축함 | |
|---|---|---|---|
| 계약자 | 대우조선해양 | 대우조선해양, 현대중공업 | |
| 길이 | 135.4 m | 149.5 m | 165.9 m |
| 폭 | 14.2 m | 17.4 m | 21.4 m |
| 흘수 | 4.2 m | 5 m | 6.25 m |
| 배수량 | 3,200 톤 | 4,400 톤 | 7,650 톤 |
| 만재배수량 | 3,885 톤 | 5,520 톤 | 10,000 톤 |
| 최고속도 | 30 노트 | 29 노트 | 30 노트 |
| 순항속도 | 18 노트 | 17 노트 | 20 노트 |
| 순항거리 | 4,500 해리 | 5,500 해리 | |
| 탑재헬기 | MK 99A 슈퍼링크스 2대 | ||
| 승무원 | 286명 | 280명 | 300명 내외 |
| 함포 | 5인치 54구경 OTO Compact Mount | 5인치 함포 KMk 45 Mod 4 *1 | |
| 근접방어체계 | 골키퍼 CIWS *2 | 골키퍼 CIWS 21연장 RAM Block I 발사기 1문 | |
| 대함미사일 | AGM-84 하푼 4연장 발사기 2기 | 전기1형 - 하푼 4연장 발사기 2기 후기형 - SSM-700K 해성 4연장 발사기 2기 |
SSM-700K 해성 4연장 발사기 4기 |
| 대공미사일 | RIM-7P 시스패로우 16기 | SM-2 Blocks IIIA/IIIB | |
| 수직발사장치 | 16셀 Mk 48 Mod 2 | 마크 41 VLS 32문 K-VLS 24문 |
마크 41 VLS 80문 K-VLS 48문 |
| 대잠수함무기 | 324mm 청상어 어뢰 3연장 발사관 2문 | 324mm 청상어 어뢰 3연장 발사관 2문 K-ASROC 홍상어 미사일 (K-VLS 탑재) | |
| 대공 레이다 | 시그널 네더란드 MW-08 | AN/SPY-1D(V) 이지스 레이다 | |
| 해상 레이다 | 시그널 네더란드 MW-08 | AN/SPY-1D(V) 이지스 레이다 | |
| 항법 레이다 | 대우 SPS-95K (I 밴드) | ||
| 사격통제 레이다 | 시그널 사 STIR 180 *2 | 시그널 사 STIR 240 *2 | AN/SPG-62 *3 |
| IFF | AN/UPX-27K IFF | 이지스 피아식별시스템 | |
| 전자교란장치 | ARGOSystems AR 700 ARGOSystems APECS 2 |
LIG 넥스원 SLQ-200(V)K SONATA | |
| 레이다/적외선교란장치 | CSEE DAGAIE MK2 채프/플레어 발사기 *4 | KDAGAIE MK2 채프/플레어 발사기 *4 | |
| 어뢰기만기 | SLQ-25 Nixie towed 어뢰 디코이 | SLQ-261KTACM | |
| 전투시스템 | BAe SEMA SSCS MK.7 전투시스템 |
이지스 전투시스템 | |
| 통신시스템 | Litton KNTDS LINK 11 | Litton KNTDS LINK 16 | |
| 소나 | ATLAS DSQS-21BZ 함수소나 | ||
| 예인 소나 | SQR-220K 흑룡 예인소나 | ||
| 추진방식 | CODOG | COGAG | |
| 가스터빈 | GE LM2500 (58,200 hp) *2 | ||
| 디젤엔진 | 쌍용 20V 956 TB 82 (8,000 hp) *2 | ||
| 프로펠러 | 2 CP 프로펠러 | ||
| 1번함 취역 | 1998년 7월 24일 (DDH-971) | 2003년 12월 1일 (DDH-975) | 2008년 12월 22일 (DDG-991) |
성능개량 편집
- KDX-I 성능개량 사업 추진 경과
- 2013년 11월 ~ 2014년 5월: 선행연구
- 2014년 7월: 사업추진기본전략 심의ㆍ의결(제105회 정분위)
- 2014년 10월 ~ 2015년 5월: 사업타당성 조사
- 2016년 2월: 전투체계 체계개발기본햐계획 심의・의결(제192회 분위)
- 2016년 9월: 전투체계 체계개발 계약
- 2017년 6월: 함정 체계개발기본계획 심의ㆍ의결(제210회 사분위)
- 2017년 12월: 성능개량 TASS 계약
- 2018년 6월: 사업추진기본전략 수정(제137회 정분위)
- 2018년 11월 ~ 2019년 1월: 전투체계 개발시험평가
- 2018년 12월: 함정 개조・개장 계약, LINK-16 계약
- 2019년 1월 ~ 6월: 성능개량 사업 1번함(양만춘) 함정 개조・개장 설계
- 2019년 3월 ~ 6월: 전투체계 초도운용시험평가
- 2019년 7월 ~ 12월: 1번함 함정 개조・개장
- 2020년 9월 9일: 1번함 성능개량 완료・인도[2]
- 2021년 10월: 성능개량 사업 2번함(광개토대왕) 성능개량 완료・인도
- 2021년 12월: 성능개량 사업 3번함(을지문덕) 성능개량 완료・인도
건조한지 20여년이 다 된 광개토대왕급 구축함 전투시스템의 잦은 셧다운으로 인해 성능개량에 착수했다. 2020년 9월 9일 양만춘함에 이어 2021년 을지문덕함을 마지막으로 성능개량 사업이 종료되었다.[3]
같이 보기 편집
각주 편집
- ↑ 최연택 기자 (2000년 12월 29일). “국산전함 시대”. 《KBS 9시뉴스》.
- ↑ 김수한 기자 (2020년 9월 9일). “한국형 구축함 ‘양만춘함’ 성능개량사업 완료…9일 해군에 인도”. 《헤럴드경제》.
- ↑ 장용석 기자 (2021년 12월 28일). “구축함 '을지문덕함' 성능 개량 마치고 해군 인도”. 《뉴스1》.
외부 링크 편집
- (영어) GlobalSecurity.org